LajuMotor.com – Beberapa hari belakangan di media sosial sangat ramai mengenai rangka eSAF motor Honda… Terbosan terbaru dari Honda untuk beberapa motornya yang dijual di Indonesia saat ini… Ada beberapa motor Honda pakai rangka eSAF hingga saat ini… Dan menariknya adalah sasis ini lebih digunakan pada jajaran motor matic keluaran terbaru dari Honda…
Sebelumnya rangka eSAF sendiri merupakan singkatan dari Enhanced Smart Architecture Frame… Rangka jenis ini diklaim oleh Astra Honda Motor (AHM) lebih ringan jika dibandingkan dengan rangka pipa biasa… Hal ini tentu mengurangi berat keseluruhan sepeda motor… Dan secara keseluruhan diklaim membuat handling sepeda motor menjadi lebih lincah untuk bermanuver…
Motor Honda Pakai Rangka eSAF
Sebenarnya rangka eSAF pertama kali digunakan pada Honda Genio yang diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2019 silam… Sebuah motor yang sebenarnya tidak begitu laku jika dibandingkan dengan Honda Scoopy atau bahkan Honda BeAT… Meskipun ketiga motor tersebut sama-sama menggunakan mesin entry level…
Namun dalam perkembangannya, tidak hanya Honda Genio saja motor Honda pakai rangka eSAF… Berikutnya Honda BeAT dan juga Honda Scoopy juga menggunakan rangka jenis ini… Hal ini tentunya cukup wajar karena ketiga motor tersebut berlanjut menggunakan basis mesin dan sasis yang sama… Namun menariknya Honda Vario 160 pun juga ikut-ikutan menggunakan rangka eSAF…
Hingga saat ini memang tercatat ada empat sepeda motor Honda pakai rangka eSAF… Keempat motor tersebut adalah Honda Genio, Honda BeAT, Honda Scoopy, dan juga Honda Vario 160… Namun belakangan ini rangka ramai diperbincangkan netizen karena dituduh lebih mudah keropos dan juga gampang bengkok…
Keropos dan Bengkok
Untuk keropos sendiri tentu bisa cukup banyak penyebabnya… Salah satunya adalah adanya air terutama air yang mengandung asam seperti air hujan… Makanya jika motor dipakai saat hujan kita dianjurkan untuk langsung mencucinya setelah dipakai agar lebih awet… Sedangkan untuk rangka yang bengkok sendiri juga ada beberapa penyebab… Bisa kelebihan muatan, rangka yang sudah berkarat namun dibiarkan tentu juga akan bisa cepat bengkok…
Namun jika dibandingkan motor Honda pakai rangka eSAF seperti Honda BeAT yang biasa dipakai istri dengan Honda Supra Fit atau Honda Revo generasi pertama memang cukup terlihat bedanya… Honda Supra Fit bertahun tahun dipakai baru muncul karat, itu pun sering dipakai ke sawah… Sementara Honda BeAT baru hitungan 2 tahun sudah banyak muncul karat…
FYI, Honda ADV 150 yang jarang dipakai juga sudah banyak sekali muncul karat di bagian rangka… Meskipun motor ini belum menggunakan rangka eSAF… Namun jika dilihat memang motor-motor Honda jaman dulu rangkanya lebih mantap dari pada generasi sekarang… Hal tersebut saya alami pada Honda ADV dan juga Honda BeAT terbaru… Semoga saja tidak sampai bengkok dan berakhir jadi besi kiloan… Terutama motor Honda pakai rangka eSAF yakni Honda BeAT…
