Video Bongkar Rangka eSAF Honda BeAT Berkarat Coklat…

Daftar Isi:

LajuMotor.com – Hingga hari ini, media sosial masih saja ramai pembahasan mengenai rangka sepeda motor Honda yang katanya mudah berkarat, keropos, bahkan hingga bengkok… Saya pun sempat membuat video bongkar rangka eSAF Honda BeAT berkarat coklat di beberapa bagian… Yup, Honda BeAT yang sering saya gunakan ini ternyata juga sudah berkarat meskipun belum genap berusia 2,5 tahun… Ada beberapa titik karat terutama di bagian las dan juga gabungan antar dua plat rangka…

Generasi Honda BeAT terbaru ini memang memiliki basis yang sama seperti yang digunakan oleh Honda Genio maupun Honda Scoopy… Tidak hanya rangka eSAF-nya saja, namun basis mesin ketiga motor tersebut memang sama… Generasi matic entry level yang sebenarnya saya justru lebih suka generasi yang sebelumnya… Meskipun dari segi desain memang generasi Honda BeAT eSAF nampak lebih keren… Namun soal rangka memang sepertinya tidak lebih keren…

Bongkar Rangka eSAF Honda BeAT

Rangka eSAF Honda BeAT Berkarat
Bongkar Rangka eSAF Honda BeAT Berkarat…

Bagi pengguna Honda BeAT dan ingin ikut bongkar rangka eSAF Honda BeAT berkarat atau tidak, caranya cukup mudah… Kita hanya membutuhkan obeng plus dan juga kunci shock ukuran 10 untuk membuka penutup bagian bawah dek motor… Karena rangka bagian dek ini yang paling sering ditemui sudah berkarat meskipun umur sepeda motor masih tergolong cukup muda…

Cukup lepaskan skrup plus di bagian belakang kanan dan kiri… Selanjutnya lepas baut ukuran 10 di bagian depan samping kanan dan kiri… Kemudian tarik plastik cover atau penutup bagian bawah dek motor mulai dari belakang dan ke bagian depan secara perlahan… Untuk pertama kali memang terasa agak susah dan mengganjal… Namun untuk cover bagian bawah dek Honda BeAT memang hanya dikunci oleh keempat baut tersebut dan model penguncian klip…

Rangka eSAF Honda BeAT Berkarat

Setelah saya bongkar rangka eSAF Honda BeAT berkarat di berbagai titik… Nampak sangat jelas bahwa karat berwarna coklat dan mudah sekali rontok di beberapa bagian… Sangat berbeda dengan warna kuning yang katanya adnoh merupakan silikat yang berfungsi melindungi rangka motor dari karat… Ternyata Honda BeAT ini tetap saja berkarat terutama di bagian las-lasan dan bahkan sampai rontok dan sedikit bolong…

Karat lain juga terlihat di bagian bawah ketika saya mencoba melihatnya… Di bagian pertemuan dua plat rangka terlihat karat berwarna coklat memanjang dari depan hingga belakang… Bagian luarnya nampak masih oke meskipun nampak tidak rata, namun celah di antara pertemuan ke dua plat tersebut berkarat dengan warna coklat yang sangat jelas…

Awalnya saya direkomendasikan teman yang paham pengelasan dan pengecatan untuk mengamplas bagian yang berkarat dan mengecatnya sendiri dengan cat besi… Namun setelah bongkar rangka eSAF Honda BeAT berkarat ini sepertinya saya menyerah saja… Di bagian pertemuan antara ke dua plat sangat susah untuk dijangkau tangan bahkan untuk dilakukan pengamplasan dan bahkan pengecatan bagi saya… Selanjutnya saya bingung juga mau dibagaimanakan Honda BeAT yang belum genap berusia 2,5 tahun ini…

Bagikan artikel:
Avatar of Ardian

LajuMotor.com merupakan website seputar dunia otomotif roda dua maupun roda empat Indonesia maupun dunia...

Leave a Comment