ardiantoyugo.com – Honda Eropa merombak jajaran motor sport kelas 500 cc andalan mereka… Termasuk sang motor adventure Honda CB500X 2022 terbaru yang resmi hadir di Eropa tepat pada tanggal 1 September 2021 kemarin… Dari segi penampilannya, motor kelas menengah Honda ini benar benar terlihat lebih ganteng…!! Beberapa ubahan mulai dari suspensi depan up side down, double disc brake depan, hingga bagian velg yang lebih ringan…
Bagian yang paling menarik tentunya penggunaan suspensi depan Showa SFF-BP up side down dengan diameter 41 mm yang terlihat sangat gagah… Kaliper rem depan dua piston dengan mounting axial buatan Nissin… Yup, sedikit beda dengan Honda CBR500R 2022 yang menggunakan mounting radial… Namun piringan cakram depannya tetap 296 mm… Selain velg lebih ringan, bagian swingarms juga didesain ulang…
Honda CB500X 2022
Untuk bagian rangka Honda CB500 2022 menggunakan tabung baja berdiameter 35 mm yang didesain ulang sesuai dengan dari feedback pada pengguna model sebelumnya… Bentuk dan posisi dudukan mesin, ditambah keseimbangan kekakuan rangka, juga meminimalkan getaran… Performa pengendalian juga semakin mantap berkat Showa 41mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) up side down… Suspensi ini memiliki 135 mm axle travel (150 mm cushion stroke) untuk meningkatkan kenyamanan…
Sedangkan suspensi belakangnya menggunakan monoshock dengan 135 mm axle travel (60 mm cushion stroke)… Suspensi ini dapat disesuaikan preloadnya sebanyak 5 step… Roda juga didesain ulang dengan jari jari yang lebih tipis dan mengurangi massa unprung untuk meningkatkan handling… Roda bagian depan berdiameter 19 inci, sedangkan bagian belakang menggunakan diameter 17 inci…
Perubahan Model 2022
Selain penyempurnaan bagian sasi dan suspensi, performa pengereman juga ditingkatkan dengan rem depan ganda 296 mm axial mount Nissin… Cakram yang lebih kecil selain mengurangi berat juga diklaim mengurangi tekanan pada tuas saat pengereman… Sedangkan rem belakang menggunakan cakram berdiameter 240 mm… Agak sayang juga karena Honda CB500 2022 ini menggunakan rem axial untuk depan… Berbeda dengan saudaranya yakni CBR500R dan juga CB500F yang menggunakan rem radial depan…
Beberapa hal yang baru dari Honda CB500X ini adalah styling bagian spatbor depan yang memiliki dimensi lebih besar… Selain itu instrumen LCD juga hadir dengan indikator shift up dan gear position… Semua pencahayaan tentu sudah LED, dengan sorotan lampu depan baik jarak jauh maupun jarak dekat kini dioptimalkan dan penambahan lampu posisi indikator depan… Jadi cahaya lampunya diklaim lebih terang dibanding model lawas… Berikut beberapa ubahan lainnya:
- suspensi Showa Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) Up Side Down 41 mm
- rem depan cakram 296 mm dua piston kaliper dari Nissin
- roda depan dan swingarms baru dengan bobot lebih ringan
- lampu LED depan telah direvisi untuk peningkatan cahaya lampu jarak dekat dan jarak jauh plus position lights
Setting PGM-FI Baru
Pengaturan sistem injeksi PGM-FI pada model 2022 juga meningkatkan feel dan karakter torsi tanpa mengirangi performa… Kanlpot memiliki pipa keluar ganda memberikan gaya sporty dan suara lolongan rpm tinggi yang serak… Desain radiator baru lebih estetis berkontribusi pada penghematan berat sebanyak 100 gram tanpa kehilangan efisiensi pendinginan…
Bentuk piston Honda CB500X 2022 dirancang dengan hati hati untuk mengurangi “noise” pada rpm tinggi… Gesekan dikurangi dengan guratan-guratan pada pinggiran piston… Dengan ukuran bore x stroke 67 mm x 66, mm dan rasio kompresi 10,7 : 1… Berikut beberapa poin pada bagian mesin:
- mesin dua silinder yang memberikan tenaga dan torsi yang mantap digunakan di seluruh rentang rpm, ditambah suara sporty dari knalpot dua lubang
- pengaturan PGM-FI baru meningkatkan rasa dan karakter torsi
- desain radiator baru lebih bergaya dan lebih ringan
- assist & slipper clutch untuk memudahkan perpindahan gigi ke atas dan ke bawah
- homologasi Euro 5
Spesifikasi Honda CB500X 2022
Menggunakan mesin dua silinder segaris menawarkan keseimbangan yang proporsional antara ukuran fisik dan tenaga yang dihasilkan… Dengan karakter yang energik, putaran mesin tinggi, dan berkarakter… Ini adalah mesin dengan kinerja dan karakter sesuai dengan kapasitasnya dengan dimensi yang relatif kecil… Perubahan pada tahun 2019 silam meningkatkan tenaga 4% dan torsi low to mid range di kisaran 3.000 hingga 7.000 rpm…
Mesin Honda CB500X
Mesin Honda CB500X 2022 mampu menghasilkan tenaga sebesar 35 kW atau sekitar 47,5868 PS pada 8.600 rpm dan torsi puncak mencapai 43 Nm pada 6.500 rpm… Mesin ini juga tergolong sangat irit dengan konsumsi BBM Honda CBR500R mencapai 27,8 km per liter…
| Type | Liquid-cooled, parallel twin |
| Displacement | 471cc |
| Bore and stroke | 67mm x 66.8mm |
| Compression Ratio | 10.7: 1 |
| Max. Power Output | 35kW @ 8,600rpm |
| Max. Torque | 43Nm @ 6,500rpm |
| Noise Level | L-urban 74dB L-wot 76.7dB |
| Oil Capacity | 3.2L |
| Carburation | PGM FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 17.5L (inc reserve) |
| CO2 Emissions WMTC | 82 g/km |
| Fuel Consumption (WMTC) | 3.6L/100km / 27.8km/l (WMTC mode) |
Sistem Kelistrikan Honda CB500X
| Battery Capacity | 12V 7.4AH |
| ACG Output | 25A/2000rpm |
| Clutch Type | Wet multiplate |
| Transmission Type | 6 speed |
| Final Drive | Chain |
Rangka Honda CB500X
Honda CB500X terbaru hadir dengan jok ramping yang memungkinkan pengendara lebih leluasa untuk bermanuver di jalanan on road maupun off road… Dengan tinggi jok 830 mm dan pisisi duduk tegap, memiliki visibilitas ke arah depan yang sangat baik…
| Type | Steel diamond |
| Dimensions (L´W´H) | 2155mm x 830mm x 1410mm (Low screen) 1445mm (High screen) |
| Wheelbase | 1445mm |
| Caster Angle | 27.5 degrees |
| Trail | 108mm |
| Seat Height | 830mm |
| Ground Clearance | 180mm |
| Kerb Weight | 199kg |
Roda Honda CB500X
| Type Front | Multi-spoke cast aluminium |
| Type Rear | Multi-spoke cast aluminium |
| Rim Size Front | 19 X MT2.5 |
| Rim Size Rear | 17 X MT4.5 |
| Tyres Front | 110/80R19M/C (59H) |
| Tyres Rear | 160/60R17M/C (69H) |
Rem & Suspensi Honda CB500X
Sebagai fitur keselamatan, Honda CB500X 2022 tentunya juga sudah dibekali dengan sistem rem ABS dual channel baik depan maupun belakang…
| Type Front | Showa 41mm SFF-BP USD forks, pre-load adjustable |
| Type Rear | Prolink mono with 5 stage preload adjuster, steel hollow cross swingarm |
| ABS System Type | 2 channel |
| Type Front | Dual 296mm x 4mm disc with Nissin axial-mount two piston calipers |
| Type Rear | Single 240mm x 5mm disc with single piston caliper |
Instrument Honda CB500X
Instrumen Honda CB500XX 2022 juga tergolong sangat lengkap dari segi informasi… Selain itu sebagai perangkat keselamatan sudah dibekali dengan Honda Intelligent Security System (HISS)…
| Instruments | LCD Meter with Speedometer, Bar Graph Tachometer, Dual Trip Meters |
| Fuel Level and Consumption Gauge, Clock, Water Temp | |
| Gear position, Shift UP Indicator | |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
| Security System | HISS (Honda Intelligent Security System) |
Honda menghadirkan dua warna untuk CB500X terbaru yakni Grand Prix Red, Matt Gunpowder Black Metallic, dan warna baru yakni Pearl Organic Green… Dengan hadirnya model terbaru di Eropa ini sepertinya tidak lama lagi Indonesia juga akan kebagian… Kita tunggu saja informasi resmi dari AHM, termasuk harga Honda CB500X 2022 di Indonesia nantinya…
