ardiantoyugo.com – Spesifikasi KLX 230: Power Beda Tipis dengan KLX 250… Sosok trail terbaru dari Kawasaki ini memang sangat menarik perhatian para pecinta motor garuk tanah di Indonesia… Hadir dengan dua tipe yakni tipe standar dan juga Special Edition… Yang menarik adalah harganya yang tergolong sangat mantap… Motor ini dibandrol dengan harga 42,5 juta untuk tipe standar dan 44,9 juta untuk tipe SE… Bahkan di event Jakarta Fair ada promo menarik yakni 39,9 juta untuk tipe standar dan 42,3 juta untuk SE… Harganya benar benar nempel dengan KLX 150 mas bro… Namun spesifikasi KLX 230 ternyata jauh lebih nampol…
Motor ini sejatinya hadir dengan mesin yang benar benar baru… Untuk urusan dapur pacu, Kawasaki KLX 230 ini hadir dengan mesin 233cc generasi terbaru dari Kawasaki… Bukan sebuah mesin bore up dari KLX 150 atau juga bore down dari KLX 250… Mesin berkapasitas 233 cc, 4 tak, SOHC, 2 katup dengan ukuran bore dan stroke mencapai 67 x 66 mm… Mesin yang memiliki langkah cukup panjang tersebut juga didukung dengan sistem pengkabutan bahan bakar injeksi mas bro… Soal rasio kompresinya juga tergolong cukup rendah, yakni 9,4 : 1 saja…
Spesifikasi KLX 230: Power Beda Tipis dengan KLX 250…
Dengan kombinasi sasis yang handal dan mesin yang mumpuni, bobot motor cukup terjaga… Untuk varian standar memiliki berat 132 kg, sedangkan untuk varian Special Edition memiliki bobot 133 kg… Hal ini sedikit lebih enteng jika dibandingkan dengan KLX 250 yang memiliki bobot 138 kg… Selain itu motor ini juga memiliki mesin dengan power puncak mendapai 14 kW atau setara dengan 19 PS pada 7.600 rpm… Sedangkan torsinya sendiri terbilang sangat nampol yakni mencapai 19,8 Nm pada 6.100 rpm…
Jika kita bandingkan dengan power KLX 250 ternyata beda cukup tipis… KLX 250 memiliki power sebesar 18 kW atau setara dengan 24,5 PS yang dapat diraih pada 9.000 rpm… Sedangkan torsinya adalah 21 Nm pada 7.000 rpm… Selisihnya cukup tipis banget, apalagi torsinya cuman beda 1,2 Nm… Power dan torsi puncak KLX 230 justru sudah bisa diraih pada putaran mesin yang lebih rendah… Tentunya lebih mantap nih buat diajak main garuk tanah di medan off road…
Power Beda Tipis, Harga Beda Jauh…
Namun jika kita bandingkan soal harga ternyata bedanya lumayan banget mas bro… Saat ini KLX 250 dibandrol dengan harga Rp. 63.700.000 untuk wilayah Jakarta… Bandingkan dengan harga KLX 230 di atas selisihnya beda jauh banget… Jadi secara price to perormance mantap juga nih motor trail terbaru dari Kawasaki ini…
Dibandingkan KLX 150 BF SE…
Namun jika kita bandingkan dengan KLX 150 versi tertinggi yakni KLX 150 BF SE harganya silisih dikit banget… KLX 150 tipe tertinggi saat ini dibandrol 36,3 juta untuk wilayah Jakarta… Namun dari segi performa mesin beda cukup jauh dengan spesifikasi KLX 230… KLX 150 hanya memiliki power 12 PS pada 8.000 rpm dan torsi 11,3 Nm pada 6.500 rpm…
Hadir di tengah tengah antara KLX 150 dan KLX 250, memang Kawasaki KLX 230 ini terlihat sangat mantap… Dari segi harga tidak terlalu mahal, namun dari spesifikasi mesin cukup powerfull… Apalagi generasi mesin yang digunakan paling terbaru dengan siste injeksi… Hasta mañana…
| DIMENSIONS | |
| Overall length | 2,105 mm |
| Overall width | 835 mm |
| Overall height | 1,165 mm |
| Wheelbase | 1,380 mm |
| Road clearance | 265 mm |
| Seat height | 885 mm |
| Curb mass | 132 kg (Std), 133 Kg (SE) |
| Fuel tank capacity | 7.5 litres |
| ENGINE | |
| Type | 4stroke, 1-cylinder, SOHC, 2-valve |
| Bore x Stroke | 67.0 x 66.0 mm |
| Displacement | 233 cc |
| Compression ratio | 9.4:1 |
| Fuel supply | Fuel injection (ø32 x 1) |
| Lubrication system | Forced Lub. Wet |
| Starting system | Electric starter |
| Ignition system | B&C (TCBI, EL. ADV. D.) |
| PERFORMANCE | |
| Max. power | 14.0 kW (19 PS) @ 7,600 |
| Max. torque | 19.8 Nm (2.0 kgƒ·m) / 6,100 |
| FRAME | |
| Type | Tubular, semi-double cradle |
| Suspension: Front | Telescopic fork |
| Rear | New Uni Trak Swingarm |
| Wheel travel: Front | 220 mm |
| Rear | 223 mm |
| Caster (Rake angle) | 27.5o |
| Trail | 116 mm |
| Steering angle (left/right) | 45o / 45o |
| Tyre: Front | 2.75-21 45P |
| Rear | 4.10-18 59P |
| Brake: Front Type | Single disc |
| Effect. dia | 240 mm |
| Rear Type | Single disc |
| Effect. dia | 220 mm |
Kawazaki sebenernya sedang menurunkan harga seluruh line up motornya, perlahan lahan dengan mengganti line up baru.
Mereka mulai menyadari, kedepan nya akan sulit bertahan jika masih over pede dengan produknya yg over price.
Maka berterimakasihlah pd Ahm yg menyerang ninja dengan cbr , dan menyerang klx dengan crf,