LajuMotor.com – Honda kembali melakukan update untuk jagoan motor cruiser-nya di kelas 1.100 cc… Honda Rebel 1100 2025 hadir dengan pembaruan di bagian setang, footstep, hingga jok yang membuat posisi berkendara lebih nyaman dibandingkan dengan model sebelumnya… Dari segi performa mesinnya juga tidak kalah menarik dengan tenaga dan torsi yang mumpuni untuk touring dengan jarak menengah hingga jauh…
Honda Rebel 1100 sendiri menawarkan sensasi berkendara yang santai dan nyaman untuk jalnaan berkelok kelok… Pengendara dibuat nyaman dengan tinggi jok hanya 710 mm dan dapat diatur… Ditambah lagi dengan mesin 1.084 cc yang merupakan basis mesin dari Honda Africa Twin… Manajemen throttle by wire juga membuat motor ini memiliki 3 mode berkendara secara default dengan parameter yang berbeda menyesuaikan kondisi jalan…
Honda Rebel 1100 2025
Honda Rebel 1100 2025 hadir dengan desain yang simpel dan sederhana yang dibuat oleh studio R&D Honda di Amerika Serikat… Memiliki desain panjang dan rendah dengan tangki bahan bakar mencapai 13,6 liter… Mud guard depan dan belakang terbuat dari baja dengan tebal 1 mm dan dipasang dengan braket aluminium… Lampu depan berdiameter 175 mm dengan bentuk klasik dengan 4 bohlam LED, 2 bohlam di bagian atas untuk lampu dekat dan 2 bohlam di bawah untuk lampu jarak jauh…
- Raw style a statement of muscular, stealthy simplicity
- Full LED lighting with 4 bulb LED headlight
- Ignition key also opens the seat, which hides storage space and USB Type-C socket
- Cruise control standard
- Touring option adds an aerodynamic half-fairing and panniers
Perubahan untuk mode 2025 ini hadir pada bagian setang kemudi yang lebih ke belakang dan sedikit ke atas, pijakan kaki lebih ke depan, serta jok yang lebih tebal 10 mm yang mudah diatur… Untuk fitur maupun performa mesinnya sendiri tidak mengalami perbedaan jika dibandingkan dengan model sebelumnya…
Fitur Honda Rebel 1100 2025
Mengenai fitur Honda Rebel 1100 2025 dilengkapi dengan bohlam lampu depan melingkar kecil berukuran 55 mm… Lampu belakang LED oval dengan lensa bening yang memberikan kesan kontemporer… Untuk bagian jok dibuat sangat lembut dan nyaman… Untuk bantalan jok belakang dapat dengan cepat dan mudah dibongkar pasang… Di bagian bawah jok terdapat kompartemen kecil 3 liter dengan USB-C…
Dashboard Honda Rebel 1100 memiliki speedometer negative display 120 mm… Kunci kontak berada di sisi kiri rangka dan juga dapat membuka jok tanpa harus melepas kunci kontak… Stang juga didesain rapi dengan penjepit 1 inci… Untuk handle switch sebelah kiri dapat mengatur mode berkendara dan DCT… Fitur cruise control merupakan fitur standar untuk semua tipe…
Teknologi Dual Clutch Transmission (DCT) menjadi pilihan menarik big bike Honda Eropa sejak 2010… Teknologi ini menawarkan pergantian gigi yang konsisten, cepat dan, mulus… Sistem DCT ini juga diatur melalui throttle by wire saat berada dalam mode manual… Pola perindahan gigi pada DCT juga berhubungan dengan 3 mode berkendara:
- STANDARD: perpindahan DCT menawarkan keseimbangan antara gigi tinggi, jelajah kecepatan rendah, dan gigi rendah dengan sensasi full throttle
- RAIN: berpindah ke gigi lebih tinggi dengan lebih cepat untuk pengendaraan yang lebih smooth
- SPORT: menghasilkan rpm lebih tinggi dan gigi lebih rendah, menahan putaran mesin lebih lama sebelum ganti ke gigi lebih tinggi, dan menurunkan gigi pada rpm yang lebih tinggi
- USER: dapat disesuaikan untuk mengadopsi salah satu pola pergantian gigi DCT
Harga Honda Rebel 1100 2025
Honda Eropa menghadirkan tiga tipe sekaligus yakni Honda Rebel 1100 Standard dengan warna Pearl Hawkseye Blue, Honda Rebel 1100T dengan warna Iridium Gray Metallic, dan juga Honda Rebel 1100T SE dengan warna Flare Orange Metallic serta Mat Ballistic Black Metallic… Sayangnya untuk harga Honda Rebel 1100 2025 belum diumumkan secara resmi…
Spesifikasi Honda Rebel 1100 2025
Spesifikasi Honda Rebel 1100 2025 mengguankan mesin berkapasitas 1.084 cc, SOHC, 8 katup, paralel twin silinder dari basis mesin Honda Africa Twin, namun dengan beberapa perubahan yang membuatnya memiliki karakteristik berbeda… Power Honda Rebel 1100 mencapai 64 kW atau setara dengan 87 PS dan tosi 98 Nm… Mesin dengan dimensi yang ringkas membuat center of gravity berada di bagian bawah motor…
Mesin generasi terbaru ini tentunya juga sudah dibekali dengan sistem elektronik yang sangat mumpuni… Termasuk di dalamnya ada 3 riding mode yakni Standard, Rain, dan juga Sport… Plus ada satu lagi mode User yang bisa diatur sesuai selera pengendara…
- 1,084cc parallel twin-cylinder engine
- Strong performance, with well-defined character and delivery
- Throttle By Wire engine management and tuned exhaust note
- Throttle By Wire (TBW) control
- 3 default riding modes to choose from, plus USER customisation
- 3-level Honda Selectable Torque Control
| CMX1100SE DCT | |
| ENGINE | |
| Type |
Liquid-cooled 4-Stroke 8-Valve Parallel Twin with 270° crank and uni cam
|
| Capacity | 1,084 cc |
| Bore x Stroke (mm) | 92 mm x 81.5 mm |
| Compression Ratio | 10.5:1 |
| Max. Power Output | 65 kW at 7,250 rpm |
| Max. Torque | 98 Nm at 4,750 rpm |
| Max Speed | 160 km/h |
| Starter | E-Starter |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI Fuel Injection |
| Fuel Tank Capacity | 13.6 L |
| CO2 Emissions WMTC | 123 g/km |
| Fuel Consumption | 5.3 L/100km |
| Battery Type | AGM |
| Battery Capacity | 12 V 11.2 Ah |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | 2x Wet Multiplate Clutch |
| Transmission Type | 6-speed Dual Clutch |
| Drive | Chain |
Rangka Honda Rebel 1100
Bagian rangka Honda Rebel 1100 juga dibuat khusus dengan gaya Rebel series… Untuk sistem suspensinya sendiri bagian depan menggunakan diameter super besar yakni 43 mm dengan adjustable preload… Semantara suspensi belakang mengguankan double suspensions yang juga adjustable preload…
Sektor pengereman tentunya tidak kalah mumpuni dengan rem depan radial empat piston dikombinasikan rem belakang single piston… Dari segi keselamatan tentunya sudah dibekali dengan Anti-lock Braking System (ABS) dual channel…
- Signature tubular steel frame underpins Rebel styling
- 25YM riding position now roomier and more relaxed for taller riders; handlebars up and back, footpegs forward and 10mm thicker seat
- Steering geometry provides stability with easy handling characteristics
- 43mm cartridge-style front forks and piggyback rear shocks, both spring preload adjustable
- Radial mount four-piston front brake caliper and 330mm floating disc
- 130/70B18, 180/65B16 front and rear tyres
| FRAME | |
| Type | Steel diamond |
| SUSPENSION | |
| Front | Preload adjustable 43mm cartridge style |
| Rear | Preload adjustable twin piggyback rear shock |
| WHEELS | |
| Wheels Front | 18M/C X MT3.50 Multi-spoke cast aluminium |
| Wheels Rear | 16M/C X MT5.00 Multi-spoke cast aluminium |
| Tyres Front | 130/70B18 M/C 63H |
| Tyres Rear | 180/65B16 M/C 81H |
| BRAKES | |
| ABS Type | Dual-channel ABS |
| Front |
Radial mounted monoblock four-piston brake caliper, 330mm floating single disc
|
| Rear | Single piston caliper, 256mm single disc |
Dimensi & Berat Honda Rebel 1100
Dari segi dimensi, untuk versi Dual Clutch Transmissions (DCT) terlihat lebih ramping dibandingkan dengan transmisi Manual… Ketinggian tempat duduknya sendiri tergolong sangat ramah pengendara yakni hanya 710 mm saja, naik 10 mm dibanding model sebelumnya… Sedangkan berat Honda Rebel 1100 2025 berada diangka 237 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 13,6 liter…
| CHASSIS | |
| Dimensions (L´W´H) – mm | 2,240 x 880 x 1,125 |
| Wheelbase | 1520 mm |
| Caster Angle | 28° |
| Fork Angle | 30° |
| Trail | 110 mm |
| Seat Height | 710 mm |
| Ground Clearance | 120 mm |
| Kerb Weight | 237 kg |
| Turning radius | 2.9 m |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | Five-inch TFT Screen |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
| Connectivity | Roadsync |
| USB | USB-C |
| Security System | HISS |
| Cruise Control | Yes |
| Riding mode | Standard, Sport, Rain, User 1 and User 2 |
| HSTC | 3 Level + OFF |
