Yeah… Langkah Yamaha mengeluarkan dua varian sekaligus untuk Vixion generasi 2017 sepertinya memang berusaha untuk membalikan keadaan setelah sebelumnya raja motor sport diambil alih oleh Honda CB150R… Secara bentuk memang nyaris tidak banyak perbedaan antara Yamaha Vixion 2017 standar dengan Yamaha Vixion R 2017… Desain bodynya sama persis bagai pinang dibelah kapak merah… Mulai dari penggunaan headlamp, body tengah, shroud tangki, sampai body belakang pun benar benar mirip… Namun bila kita cermati lebih detail lagi maka akan kelihatan beberapa perbedaan antara keduanya yang ternyata cukup banyak juga…
Perbedaan yang paling signiikan adalah pada sektor mesin… Jika Yamaha Vixion standar masih menggunakan mesin 150cc yang sama persis dengan Yamaha Vixion Advance, berbeda dengan Yamaha Vixion R… Yamaha Vixion R menggunakan mesin 155cc yang sama persis dengan mesin Yamaha R15 V.3 lengkap dengan VVA… Tentu powernya lebih besar yang mencapai 19,31 HP dan rasio kompresinya juga lebih tinggi… Yamaha Vixion R pun juga tidak dilengkapi dengan kick starter… Baca juga: Fitur Lengkap Yamaha Vixion 2017…
Akibat menggunakan mesin yang berbeda, soal rangka deltaboxnya pun sedikit berbeda… Dimana Yamaha Vixion R memiliki rangka yang sedikit lebih lebar bila dibandingkan dengan Yamaha Vixion standar… Selain itu Yamaha Vixion R juga sudah mengaplikasikan swingarms banana alumunium layaknya Yamaha R15… Dengan demikian maka baik dimensi maupun wheelbasenya jelas berbeda… Bobot motor secara keseluruhan pun berbeda dimana Yamaha Vixion R lebih ringat satu kg dibanding Yamaha Vixion standar… Baca juga: Fitur Lengkap Yamaha Vixion R…
Beralih ke soal fitur, salah satunya speedometer… Memang secara seklias speedometernya sama persis, namun bila dicermat lagi akan nampak beberapa perbedaan… Untuk Yamaha Vixion R telah dilengkapi dengan shift timing light berwarna putih di atas speedometer… Dan karena sudah menggunakan mesin VVA, maka di speedometer pun terdapat indikator VVA…
Selain itu tangki dari Yamaha Vixion R juga lebih sedikit kapasitasnya dimana hanya dapat menampung 11 liter bahan bakar… Jok Yamaha Vixion R pun memiliki kulit jok yang lebih eyecatching… Serta penggunaan emblem 3D pada shroud tangkinya…
Bentuk knalpot dan footstep dari Yamaha Vixion R juga berbeda dengan Yamaha Vixion standar… Knalpot dan footstep Yamaha Vixion R lebih menyerupai kepunyaan Yamaha R15 V.3… Selain itu spakbor belakang Yamaha Vixion R jug tanpa dilengkapi dengan flap guard yang bisa dilepas pasang layaknya Yamaha Vixion standar…
Berikunya dari segi engine cowl pun berbeda, Yamaha Vixion standar memiliki engine cowl dengan bentuk yang lebih kalem… Namun kalau dilihat lihat bentuk engine cowl ini lebih cakep dari pada kepunyaan Yamaha Vixion R ya…
Perbedaan New Yamaha Vixion 2017 dan Yamaha Vixion R 2017…
Sektor lainnya penggunaan velg pun berbeda, bentuk velg Yamaha Vixion R sedikit mirip dengan bentuk velg Yamaha R15… Penggunaan ban pun juga berbeda dimana Yamaha Vixion R memiliki proil ban belakang yang sedikit lebih lebar… Dan juga Yamaha Vixion R menggunakan cakram dengan dimensi yang sedikit lebih lebar… Untuk perbedaan spesifikasi teknisnya bisa melihat tabel di bawah… Hasta mañana…
SPESIFIKASI YAMAHA VIXION 2017 | SPESIFIKASI YAMAHA VIXION R 2017 | |
Mesin | ||
TIPE MESIN | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC | Liquid Cooled 4 Stroke, SOHC |
SUSUNAN SILINDER | Single Cylinder | Single Cylinder |
DIAMETER X LANGKAH | 57 x 58.7 mm | 58 x 58.7 mm |
PERBANDINGAN KOMPRESI | 10.4 ± 0.4 : 1 | 11.6 ± 0.4 : 1 |
VOLUME SILINDER | 149.8 cc | 155.1 cc |
DAYA MAKSIMUM | 12.2 kW (16,59 HP) / 8500 rpm | 14.2 kW (19.31 HP) / 10000 rpm |
TORSI MAKSIMUM | 14.5 Nm / 7500 rpm | 14.7 Nm / 8500 rpm |
SISTEM STARTER | Electric starter & Kick Starter | Electric Starter |
SISTEM PELUMASAN | Wet sump | Wet Sump |
SISTEM BAHAN BAKAR | Fuel Injection | Fuel Injection |
TIPE KOPLING | Wet Type Multi-Plate Clutch ; Assist and Slipper Clutch | Wet Type Multi-Plate Clutch ; Assist and Slipper Clutch |
TIPE TRANSMISI | Constant mesh 5-speed | Constant mesh 6-speed |
Dimensi | ||
P X L X T (Length x Width x Height) | 1955 x 720 x 1025 mm | 1950 x 720 x 1025 mm |
JARAK SUMBU RODA | 1295 mm | 1320 mm |
JARAK TERENDAH KE TANAH | 165 mm | 165 mm |
TINGGI TEMPAT DUDUK | 795 mm | 795 mm |
BERAT ISI | 132 Kg | 131 kg |
KAPASITAS TANGKI BENSIN | 12 Liter | 11 Liter |
Rangka | ||
TIPE RANGKA | Deltabox | Deltabox |
SUSPENSI DEPAN | Teleskopic | Teleskopic |
SUSPENSI BELAKANG | Swing Arm | Swing Arm |
TIPE BAN | Tubeless | Tubeless |
BAN DEPAN | 90/80-17M/C 46P | 90/80-17M/C 46P |
BAN BELAKANG | 120/70-17M/C 58P | 130/70-17M/C 62P |
REM DEPAN | Disc brake | Disc Brake |
REM BELAKANG | Disc brake | Disc Brake |
Kelistrikan | ||
SISTEM PENGAPIAN | TCI | TCI |
BATTERY | YTZ4V/GTZ4V | YTZ4V/GTZ4V |
TIPE BUSI | NGK/CR8E | NGK/MR8E9 |
Mesinnya kenapa Masih SOHC bukankah lebih reponsif kalau mesinnya DOHC