ardiantoyugo.com – Honda PCX Facelift Pakai VVA & Desain ala Forza…?? Honda PCX memang mulai menjadi primadona untuk sekmen motor matic 150cc… Hadir dengan desain yang mantap dan fitur oke banget… Namun performa motor ini masih terlihat inferior jika dibandingkan dengan pesaing terberatnya yakni Yamaha NMax… Hanya mengandalkan mesin 150cc dengan 2 klep tanpa sistem katup variable membuatnya memiliki tenaga yang pas pasan… Saya sendiri sudah pernah berboncengan plus naik gunung menggunakan motor ini… Dan memang saja terasa cukup empot empotan untuk mendaki jalanan menanjak… Namun akan menarik jika PCX facelift nantinya dibekali dengan katup variable ala NMax…
Honda sendiri memiliki sistem variable valve sendiri mas bro… Sistem ini memang terbukti ampuh untuk meningkatkan performa motor… Namun ketika diajak jalan pelan, konsumsi bahan bakarnya juga dapat ditekan… Tapi teknologi tersebut masih diaplikasikan pada mesin mobil… Untuk mesin motor matic seperti Honda PCX atau bahkan Forza sendiri belum menggunakan teknologi ini… Yoi, Honda terkenal dengan VTEC, nah akan sangat menarik jika hal ini diterapkan pada mesin motor maticnya… Ya, layaknya Yamaha yang sukses dengan teknolgi VVA miliknya…
VTEC, “VVA” ala Honda…
Hal tersebut sepertinya bukan merupakan hal yang tidak mungkin terjadi… Bahkan kemungkinan besar akan dilakukan oleh Honda… Pasalnya sudah ada sebuah paten desain mesin motor matic dari Honda yang menggunakan sistem Variable Valve tersebut… Meskipun jika dilihat dari gambarnya sendiri masih belum jelas apakah akan diterapkan pada Honda PCX atau malah Honda Forza… Karena PCX baru saja dirilis (versi lokal Indonesia) mungkin yang paling dekat adalah Honda Forza ya… Bagaimana jika AHM berniat untuk melokalkan Forza dan sekaligus menerapkan teknologi tersebut… Menarik banget kan…
Sistem Variable Valve milik Honda (VTEC) ini memang sudah cukup melegenda di mesin mesin Honda… Bahkan Honda CB400 juga sudah menggunakan Hyper VTEC… Namun yang menjadi menarik adalah VTEC untuk mesin motor matic ini tidak untuk difokuskan dalam peningkatan performa… Namun kabarnya untuk lebih menekan emisi yang akan mulai diterapkan regulasi Euro V di Eropa mulai 2020 mendatang… Wah, di Eropa bisa jadi motornya adalah Honda Forza 250 ya…??
Meskipun lebih dititik beratkan pada pengurangan gas buang, namun jangan menganggap remeh dulu mas bro… VTEC Honda sendiri memang dikenal memiliki performa yang cukup nampol… Tentunya tenaga mesin juga akan terdongkrak dengan penyematan sistem variable valve ini… Namun tentu part yang ada di dalam mesin bakalan bertambah semakin banyak…
Forza dan PCX Facelift pakai VTEC…??
Cara kerja VTEC Honda sendiri memang bisa membuat bukaan klep jadi lebih terbuka lebar… Disaat mesin pelan, VTEC tidak aktif dan bukaan klep seperti mesin standar… Namun ketika VTEC aktif maka bukaan klep menjadi lebih curam sehingga campuran bahan bakar dan udara semakin banyak… Tentunya hal tersebut dapat mendongkrak performa mesin, terutama jika diterapkan pada Honda PCX yang memang kurang powerfull…
Hingga saat ini peminat Honda Forza 250 di Indonesia memang sangat banyak… Bahkan kabarnya inden motor ini pun cukup mengular karena harus import dari negara lain… Menarik juga ya kalau AHM melokalkan motor ini layaknya PCX dan sekaligus memberikan teknologi Variavle Valve ini di mesin Forza 250 baru… Baru setelah itu PCX Facelift yang akan menggunakan teknologi tersebut… Momentumnya kok bisa pas banget kalau demikian… Hasta mañana…
