Berita Mobil Terbaru

Coba Carbon Cleaner Yamalube ke Pulsar…

by
foto 00051

dscn8894

Carbon cleaner merupakan sebuah ramuan yang diformulasikan untuk membantu mengurangi kerak carbon pada mesin akibat proses pembakaran (bener gak nih, kata kata ngawur… :mrgreen: )… Sekarang ini mulai banyak jenis dan merk carbon cleaner yang tersedia di pasaran… Mulai dari yang harga murah sampe mahal… Nah, kemaren kemaren saya sempet mencoba Carbon Cleaner merk Yamalube ke tubuh OrangeJuss… Beli pas sekalian ngambil rear fender kemaren dengan harga 21rebu… Barangnya ready stock kok, nggak perlu indent…

Tukeran Shock Belakang Dengan TVS Apache 160…

by

Pulsar-Apache

Kemaren Ardiantoyugo dan teman yang kenal sejak SMP janjian untuk masang karburator ke TVS Apache… Karburatornya yang standar mau diganti, katanya biar bisa ngebut lebih kenceng… Wuuiiizzzzz… Setelah bongkar sana-sini pasang dan… Waittsss… Ternyata kabel gasnya nggak cocok… Jadi bisa kepasang tapi kabel gas nya kurang gimana gitu… Ya sudah, besok mau dibelikan kabel gas yang cocok dulu…

Sambil istirahat ngobrol-ngobrol dulu… Kemudian temen saya lihat shock belakang Pulsar yang dudukan bawahnya ternyata pendek… Nah dia sebenernya sejak dari dulu pengen motornya dibuat pendek, biar nggak jinjit a.k.a. dingklic detected… Langsung muncul ide untuk bongkar shock dan tukeran dudukannya saja… Tapi pas di bengkel spesialis shock, ternyata dudukan shock pulsar nggak bisa dicopot… Alias sudah paten dilas, jadi nggak bisa kalo tukeran dudukan… Kalo shock Apache sih bisa katanya… Kemudian diambillah keputusan untuk tukeran shock seutuhnya… Shock Apache ke Pulsar, dan shock Pulsar ke Apache…

Ketika Bagasi Supra X 125 Helm-In Nggak Muat Helm Full Face…

by

11

Heheheheee… Ternyata nggak semua helm full face masuk ke perut Supra gendut itu… Misalnya saja helm BMC milik kakak saya yang kemaren dicoba dimasukkan… Masuk sih masuk… tapi jok nggak bisa ditutup… Jadi kalo mau beli motor yang helm in hanya untuk ngerjar buat nyimpen helm, sebelum dibeli coba dulu masukin helm kesayangan ke bagasi… Joknya bisa nutup nggak… Hahahahaaa 😆 …

helm in

Salah Satu Penyebab Roda Belakang Pulsar Tidak Stabil…

by

DSCN8017

Ahaaa… Belakangan ini roda belakang Orange Juss emang agak geal geol… Mau kebengkel belum sempet, dan akhirnya tadi berhasil curi curi waktu ke bengkel juga… Meluncur ke bengkel Joker 999… Dianalisa oleh dua orang mekanik… Dicek semuanya, mulai dari arm, velg, roda, shock… Saya cuman nunggu sambil smsan dan liatin kedua Mas mekanik yang pusing mencari penyebab roda belakang yang nggak stabil/geal-geol/oleng…

Setelah cukup lama juga akhirnya ketemu penyebabnya… Yaitu tekanan shock belakang yang kiri dan kanan tidak sama…!! Pas tadi diuji, katanya shock yang sebelah kanan lebih keras dari pada yang sebelah kiri… Analisa selesai, dan disuruh ke bengkel resmi karena di Joker belum punya alat untuk mempompa shock… Ya sudah… Langsung ke bengkel resmi di Jalan Magelang…

Salah Satu Skutik yang Lebih Punya Taste… Zoomer…!!

by
2012 honda zoomer x 10

2012-honda-zoomer-x-09

Woah… Lama gak ngeblog… Pas blogwalking entah kemana nemu skutik yang bentuknya diluar mainstream :mrgreen: … Honda Zoomer… Skutik imut unyu unyu 😳 yang memiliki beberapa kelebihan dibandingkan skutik pada umumnya… Bernuansa kaya dualpurpose… Wuuiiizzzzz… Apa nggak gila tuh…??

Shock depan up side down… Ban gede… Ini yang menurut saya mantep… Kalau skutik honda  di Indonesia kan jarang tuh pakai ban cacing obesitas 😆 (kecuali PCX sama apa lagi…??)… Ini juga dapat mendongkrak tampang pengendaranya motornya sendiri… Soalnya motor Honda yang gendut gendut kebiasaan bakai ban standar standar sazaaa… Contoh Supra gendut helm-in Bapak saya… Body mantep… Gendut… Value dapet… Giliran pas dilihat dari belakang…?? Walagh… Body yang besar tidak ada nyambung-nyambungnya sama ban yang standar standar saja… Ngaak pantes… Wagu…

Ganti Gear Set Pulsar 180 UG4…

by

Wediombo5

Oke… Ini juga tahun lalu… Tepatnya tanggal 24 Desember 2012… Emang gear set si Orang Juss sudah disuruh ganti sama mekanik… Gearnya sih masih baguss… Tapi rantainya yang sudah kalah… Ya sudah… Ganti semuanya saja… Meluncur ke Happy Motor untuk cari gear set indopart, sesuai saran mekanik… Dan ternyata di Happy Motor Kadipiro (kalo gak salah) kagak ada… Adanya yang untuk pulsar UG3… Langsung deh meluncur ke Happy Motor depan Jogjatronik… Di sini nunggu dicariin lamaaa banget… Dan ini juga nggak ada… Adanya yang UG3 sama yang untuk Pulsar 200…

Happy Motor depan Jogjatronik...Happy Motor

Koh-nya bilang kalo kemaren ada juga yang pasang gear set disini… Sama sama pulsar 180 tapi dia lupa tahun berapa… Dia ngomong kalo kemaren malah kanibal… Jadi tuker tukeran gear sama punya tiger kalo gak salah… Wadaw… Gimana ini… Terus coba tanya… Kalau punyanya 200 dipasang di UG4 bisa kaga… Soalnya kayaknya Pak Hadiyanta diartikelnya dulu pernah baca juga pakai punya 200… Dan ternyata bisa… Ya sudah… Emang sih beda… Di UG4 ukuran 14/39 dan di 200 ukuran 14/38… Selisih satu mata pada gear belakang… Langsung suruh masang deh…

Ganti Seal Shock Sekalian Ganti Lampu Utama…

by

orange juss facelift

Yup… Niatan hati mengganti seal shock yang sudah botjor sekitar satu bulan… Maunya sih segera diganti… Menuju Joker 999 tapi pas disana katanya nggak bisa… Disuruh mendingan ke spesialis shock atau ke dealer Jl. Magelang saja… Dari pada di Joker terus dilempar ke bengkel lain, malah terkena jasa lagi katanya…

Baru hari sabtu kemaren ke dealer Jl. Magelang, soalnya udah 2kali penuh semua… Baru kemaren dealer bener bener lengang… Langsung mekanik yang lagi kipas kipas diganggu suruh nangani… Eh… ternyata mau… :mrgreen: Dan tumben ditangani dua orang… 😎

dscn6488