Kawasaki KLX 230R Khusus Trabas, Bobot Lebih Ringan…

ardiantoyugo.com – Baru pada akhir Mei lalu Kawasaki Motor Indonesia (KMI) merilis Kawasaki KLX 230 series… Di ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ) Kawasaki menghadirkan 2 tipe yakni tipe SE dan juga standar… Kali ini Kawasaki menghadirkan tipe lain lagi mas bro… Kawasaki KLX 230R kini resmi hadir untuk melengkapi jajaran motor trailnya… Berbeda dengan 2 tipe yang terdahulu, untuk tipe satu ini memang diperuntukkan buat off road… Yoi, yang satu ini memang tidak road legal alias tidak bisa dipakai di jalan raya… Jadi memang benar benar terlahir buat trabas di jalanan off road… Yang menarik adalah bobotnya yang jauh lebih ringan…

Untuk tipe terbaru ini memang tidak dilengkapi dengan part keselamatan di jalan raya… Lampu lampu semuanya tidak ada mas bro mulai dari lampu depan, belakang, dan juga lampu sein… Headlampnya cuman ditutup cover tipis layaknya Kawasaki KX series… Selain itu spion juga tidak ada, jadi sama sekali trondol… Melihat ke bagian dashboard semuanya juga trondol tidak ada speedometer… Hanya nampak lampu indikator dua buah tuh di sana… Handle switch pada bagian stang juga bersih, namun menariknya tetap dibekali dengan tombol elektrik starter di sebelah kiri… Karena memang tidak dibekali dengan kick starter 😆 …

Kawasaki KLX 230R Bobot Lebih Ringan…!!

Hadir mengusung mesin berkapasitas 233 cc SOHC, 4 tak, berpendingin udara, dan sudah Injeksi… Mesin yang dihadirkan memang kompak dan ringan dengan delivery torsi yang easy to use dari rpm bawah ke menengah… Dikombinasikan dengan Perimeter Frame dengan desain terbaru khusus buat Kawasaki KLX 230R… Selain itu motor ini juga memiliki wheelbase alias sumbu roda yang pendek serta tinggi tempat duduk yang rendah untuk pengendalian yang mudah pada saat trail…

Jika dibandingkan dengan versi Special Edition (SE) maupun versi standar, KLX 230R ini jauh lebih ringan mas bro… Bobotnya hanya 115 kg saja… Bandingkan dengan versi jalan raya yang bobotnya tergolong sangat berat untuk ukuran motor trail yakni 132 kg… Karena memang untuk tipe R satu ini ditujukan untuk keperluan trail… Ada beberapa perbedaan lain jika dibandingkan dengan KLX 230 versi road legal…

• Penggunaan swingarm aluminium
• Bobot cuman 115 kg saja
• Travel ban depan mencapai 249 mm
• Travel ban belakang mencapai 252 mm
• Jarak terendah ke tanah lebih tinggi yakni 300 mm

Penurunan bobot sebanyak 17 kg tentu saja sangat berarti jika dipakai buat off road alias trabas… Pelepasan piranti keselamatan berkendara di jalan raya mulai dari lampu hingga spion turut membantu mengurangi bobot sang motor… Sementara itu untuk urusan kaki kaki tetap menggunakan ban berdiameter 21 inchi untuk depan dan 18 inchi untuk belakang… Namun ground clearance naik dari 265 mm menjadi 300 mm… Travel ban depan dan belakang juga lebih panjang dibandingkan versi road legal…

Harga 48,9 Juta Saja…

Kawasaki Motor Indonesia (KMI) membandrol Kawasaki KLX 230R ini dengan harga Rp. 48.900.000… Selisih harganya lumayan dengan tipe SE yang dibandrol dengan harga Rp. 44.900.000… Namun untuk KLX 230R tentunya hanya tersedia dalam kondisi off the road mas bro… Mantap banget nih bagi pecinta motor trabas Kawasaki… Hadir dengan penampilan yang benar benar sudah siap trabas… Hingga saat ini hanya tersedia satu pilihan warna saja yakni Lime Green khas Kawasaki… Hasta mañana…