Yeah… Untuk menghadapai persaingan di segmen motor sport naked kelas 150 cc tahun 2018 ini Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) masih tetap mengandalkan Yamaha Vixion 2018… Sebenarnya masih ada satu lagi motor naked sport yakni Yamaha Xabre 150, namun dari segi penjualan kurang begitu menggembirakan… Yamaha Vixion 2018 sendiri hadir dalam dua varian… Yang pertama adalah Yamaha Vixion 150 2018 dan yang kedua adalah Yamaha Vixion R 2018 yang memiliki kubikasi mesin lebih besar yakni 155 cc… Kedua Yamaha Vixion 2018 ini sudah mendapatkan update fitur dan juga penampilan baru yang kini tampil lebih sporty dan juga keren… Yoi, Yamaha menurunkan dua motor sekaligus sebagai ujung tombak di segmen motor sport naked kelas 150 cc…
Secara desain, Yamaha Vixion 2018 baik yang varian 150 cc maupun Vixion R yang 155 cc memiliki desain yang hampir sama… Desain headlamp yang benar benar baru dengan bentuk yang kini lebih meruncing dengan visor hitam dibagian atasnya… Untuk lampu utama Yamaha Vixion R 2018 maupun Yamaha Vixion 2018 juga sudah dilengkapi dengan LED yang lebih hemat daya dan terang dari bohlam biasa… Bentuk headlamp terbagi menjadi tiga kompartemen (cluster) utama… Dua kompartemen berada di atas untuk lampu jarak dekat dan satu kompartemen di bawah untuk lampu jarak jauh… Pada sisi kanan dan kiri lampu jarak jauh juga terdapat lampu LED putih semacam lampu kota (DRL)…
Fitur Yamaha Vixion 2018… Dari segi fitur sendiri Yamaha juga menambahkan beberapa fitur baru untuk Yamaha Vixion 2018… Hal yang paling menarik adalah penggunaan Assist & Slipper Clutch yang membuat kopling lebih ringan dan perpindahan gigi lebih halus serta akselerasi yang lebih cepat… Meskipun dari segi mesin untuk Yamaha Vixion 2017 masih menggunakan mesin yang serupa dengan Yamaha Vixion Advance… Sedangkan untuk Yamaha Vixion R 2018 menggunakan mesin 155 VVA sepertihalnya Yamaha YZF R15 2018… Seperti Yamaha R15 V3 2018 yang juga telah dibekali dengan fitur Assist & Slipper Clutch…
Selain Assis & Slipper Clutch sebagai fitur standar, Yamaha Vixion 2018 juga telah dibekali dengan speedometer full digital dengan bentuk yang menyerupai speedometer Yamaha R15 V3… Speedometer full digital tersebut cukup lengkap dengan tachometer pada bagian atas, odometer, indikator gear, indikator bahan bakar, penunjuk kecepatan, serta beberapa indikator lainnya dibagian samping dan kiri layar speedometer… Yang menarik adalah ketika pertama kali menghidupkan motor maka akan ada sapaan pada speedometer Yamaha R15 2017… Sapaan tulisan pada speedometer ini juga dapat diatur sesuai dengan nama panggilan pemiliknya…
Spesifikasi Yamaha Vixion 2018… Untuk Yamaha Vixion 2018 masih menggunakan mesin berkubikasi 149.8 cc SOHC dengan 4 klep dan berbendingin udara… Mesin tersebut sanggup menghasilkan tenaga sebesar 12,2 kW atau setara dengan 16,59 pada 8500 rpm serta torsi maksimal 14.5 Nm pada 7500 rpm… Sedangkan Yamaha Vixion R 155 menggunakan mesin 155,1cc SOHC plus VVA dengan tenaga maksimal mencapai 14.2 kW atau setara dengan 19.31 HP pada 10.000 rpm dan torsi maksimal mecapai 14.7 Nm pada 8.500 rpm…
SPESIFIKASI YAMAHA VIXON 2017: | |
Mesin | |
TIPE MESIN | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC |
SUSUNAN SILINDER | Single Cylinder |
DIAMETER X LANGKAH | 57 x 58.7 mm |
PERBANDINGAN KOMPRESI | 10.4 ± 0.4 : 1 |
VOLUME SILINDER | 149.8 cc |
DAYA MAKSIMUM | 12.2 kW / 8500 rpm |
TORSI MAKSIMUM | 14.5 Nm / 7500 rpm |
SISTEM STARTER | Electric starter & Kick Starter |
SISTEM PELUMASAN | Wet sump |
KAPASITAS OLI MESIN | Total =1.15L ;Berkala = 0.95 L ;Ganti Filter Oli = 1 L |
SISTEM BAHAN BAKAR | Fuel Injection |
TIPE KOPLING | Wet Type Multi-Plate Clutch ; Assist and Slipper Clutch |
TIPE TRANSMISI | Constant mesh 5-speed |
Dimensi | |
P X L X T (Length x Width x Height) | 1955 x 720 x 1025 mm |
JARAK SUMBU RODA | 1295 mm |
JARAK TERENDAH KE TANAH | 165 mm |
TINGGI TEMPAT DUDUK | 795 mm |
BERAT ISI | 132 Kg |
KAPASITAS TANGKI BENSIN | 12 Liter |
Rangka | |
TIPE RANGKA | Deltabox |
SUSPENSI DEPAN | Teleskopic |
SUSPENSI BELAKANG | Swing Arm |
TIPE BAN | Tubeless |
BAN DEPAN | 90/80-17M/C 46P |
BAN BELAKANG | 120/70-17M/C 58P |
REM DEPAN | Disc brake |
REM BELAKANG | Disc brake |
Kelistrikan | |
SISTEM PENGAPIAN | TCI |
TIPE BATTERY | YTZ4V/GTZ4V |
TIPE BUSI | NGK/CR8E |
SPESIFIKASI YAMAHA VIXON R 155 2017: | |
Mesin | |
TIPE MESIN | Liquid Cooled 4 Stroke, SOHC |
SUSUNAN SILINDER | Single Cylinder |
DIAMETER X LANGKAH | 58 x 58.7 mm |
PERBANDINGAN KOMPRESI | 11.6 ± 0.4 : 1 |
VOLUME SILINDER | 155.1 cc |
DAYA MAKSIMUM | 14.2 kW (19.31 HP) / 10000 rpm |
TORSI MAKSIMUM | 14.7 Nm / 8500 rpm |
SISTEM STARTER | Electric Starter |
SISTEM PELUMASAN | Wet Sump |
SISTEM BAHAN BAKAR | Fuel Injection |
TIPE KOPLING | Wet Type Multi-Plate Clutch ; Assist and Slipper Clutch |
TIPE TRANSMISI | Constant mesh 6-speed |
Dimensi | |
P X L X T (Length x Width x Height) | 1950 x 720 x 1025 mm |
JARAK SUMBU RODA | 1320 mm |
JARAK TERENDAH KE TANAH | 165 mm |
TINGGI TEMPAT DUDUK | 795 mm |
BERAT ISI | 131 kg |
KAPASITAS TANGKI BENSIN | 11 Liter |
Rangka | |
TIPE RANGKA | Deltabox |
SUSPENSI DEPAN | Teleskopic |
SUSPENSI BELAKANG | Swing Arm |
TIPE BAN | Tubeless |
BAN DEPAN | 90/80-17M/C 46P |
BAN BELAKANG | 130/70-17M/C 62P |
REM DEPAN | Disc Brake |
REM BELAKANG | Disc Brake |
Kelistrikan | |
SISTEM PENGAPIAN | TCI |
Wah warna hitamnya menggoda iman
Rangka deltabox jarang rompal ya? Tak seperti CB?
tetep yang livery Movistar paling cakep
https://elangjalanan.net/2017/12/26/vlog-fitur-fitur-dan-cara-setting-display-speedometer-yamaha-xmax-250/
Pertadex
Pakane jobo jero
Komenku ilang ?