Yeah… Yamaha YZF R15 V3 memang merupakan motor sport jagoan Yamaha kelas 150 cc yang merupakan produk global… Yoi, selain dipasarkan di Indonesia, Yamaha R15 V3 ini juga dipasarkan di negara negara lain terutama di negara Asia… Sepertihalnya di India, Yamaha Motor India juga baru saja meluncurkan Yamaha R15 V3 2018 terbarunya dengan penampilan yang bisa dibilang sangat mirip dengan Yamaha R15 V3 2018 yang ada di Indonesia… Yamaha R15 V3 sendiri memang beberapa kali sempat terjepret oleh kamera sedang melakukan pengetesan di jalan raya… Dan baru kemarin ini Yamaha Motor India resmi meluncurkan motor sport full fairing terbarunya… Namun jika dilihat dari segi penampilannya Yamaha R15 V3 2018 India ini sedikit berbeda…
Meskipun menggunakan basic motor yang sama seperti Yamaha R15 V3 yang ada di Indonesia, Yamaha R15 V3 yang ada di India tampak sedikit berbeda… Perbedaan yang pertama adalah pada bagian suspensi depannya… Yoi, jika Yamaha R15 V3 2018 di Indonesia menggunakan suspensi depan Up Side Down, berbeda dengan Yamaha R15 V3 di India… Yamaha R15 V3 2018 di India masih menggunakan suspensi depan teleskopik konvensional layaknya Yamaha R15 V2… Meskipun warna suspensi depannya sama sama dilabur dengan warna hitam seperti suspensi depan Yamaha R15 V3 2018 versi Indonesia… Baca juga: Nih Daftar Aksesoris Resmi Yamaha R15 2018…
Perbedaan berikutnya adalah pada bagian belakang… Nampak Yamaha R15 V3 2018 versi India menggunakan mud guard yang berfungsi untuk meminimalisir cipratan lumpur dan air saat hujan… Yoi, meskipun masih menggunakan spakbor yang sama persis namun Yamaha R15 V3 2018 versi India tetap dibekali dengan mud guard… Perbedaan ketiga adalah Yamaha R15 V3 2018 versi India dilengkapi dengan Sari Guard… Sepertinya sudah ketentuan wajib di India kalau motor motor harus disertai dengan Sari Guard… Part satu ini berfungsi untuk mencegah pakaian Sari khas India masuk ke dalam rantai motor atau velg motor yang dapat membahayakan pengendaranya…
Selain itu hal tersebut Yamaha R15 V3 2018 versi India juga terdapat reflektor lampu berwarna kuning dibagian spakbor belakangnya… Selebihnya sih sepertinya sama dengan Yamaha R15 V3 2018 yang beredar di Indonesia… Mulai dari kaki kaki, bentuk velg, ukuran ban, body motornya hingga ke bagian body belakang semuanya terlihat sama persis… Kedua motor ini memang serupa sepertihalnya Yamaha R15 V2 dulu yang ada di India dan Yamaha R15 V2 yang ada di Indonesia…
Pada bagian mesinnya pun sama sama menggunakan mesin berkubikasi 155 cc dengan tenaga sebesar 14.2kW atau setara dengan 19.3 PS pada 10.000 rpm… Namun untuk torisnya sendiri Yamaha R15 V3 2018 versi India memiliki torsi yang sedikit lebih tinggi yakni 15 Nm pada 8.500 rpm… Sedangkan Yamaha R15 versi Indonesia hanya memiliki torsi sebesar 14,7 Nm pada 8.500 rpm… Apakah pembulatan…?? Bisa jadi juga spesiikasi torsi Yamaha R15 V3 2018 versi India dilakukan pembulatan ke atas… Bobot Yamaha R15 V3 2018 India sedikit lebih berat yakni mencapai 139 kg dibandingkan versi Indonesia yang hanya 137 kg saja… Kemungkinan pengaruh penggunaan sari guard dan juga mud guard…
Untuk varian warnanya sendiri Yamaha R15 V3 2018 di India hanya terdapat dua varian yakni Thunder Grey dan juga Racing Blue… Melihat warna yang Thunder Grey ternyata cakep juga ya… Yamaha R15 V3 versi India sendiri jual dengan harga 125.000 Rupee atau sekitar 26,4 jutaan Rupiah jika dikonversikan ke mata uang Indonesia Rupiah… Hasta mañana…
Spesifikasi Yamaha R15 V3 2018 India:
| ENGINE | |
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, 4-valve |
| Displacement | 155 cc |
| Bore & Stroke | 58.0 mm X 58.7 mm |
| Compression ratio | 11.6:1 |
| Maximum power | 14.2kW(19.3PS) @ 10,000 rpm |
| Maximum torque | 15N.m(1.5kgf.m) @ 8500 rpm |
| Lubrication System | Wet sump |
| Clutch type | Wet Multiple-disc |
| Fuel System | Fuel Injection |
| Ignition System | TCI (Transistor controlled ignition) |
| Starter System | Electric start |
| Transmission System | Constant mesh, 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| CHASSIS | |
| Frame | Deltabox |
| Front Suspension System | Telescopic fork |
| Rear Suspension System | Swingarm (link suspension) |
| Wheel travel (Front) | 130 mm |
| Wheel travel (Rear) | 97 mm |
| Trail | 88 mm |
| Brake type (Front) | Hydraulic single disc (282 mm) |
| Brake type (Rear) | Hydraulic single disc (220 mm) |
| Front tire | MRF/NYLOGRIP ZAPPER-FX1 100/80-17M/C 52P (Tubeless) |
| Rear tire | MRF/NYLOGRIP ZAPPER-S 140/70-17M/C 66H (Tubeless) |
| DIMENSION | |
| Overall Length x Width x Height | 1,990 mm x 725 mm x 1,135 mm |
| Seat height | 815 mm |
| Wheelbase | 1,325 mm |
| Minimum ground clearance | 170 mm |
| Curb weight(including full oil & fuel tank) | 139 kg |
| Fuel tank capacity | 11 L |
| Engine Oil capacity | 1.05 L |
| OTHERS | |
| Spark plug model | NGK/MR8E9 |
| Battery Voltage/Capacity | 12 V, 4.0 Ah(10 HR) |
| Battery Type | ETZ-5 |
| Primary reduction ratio | 3.042 (73/24) |
| Secondary reduction ratio | 3.429 (48/14) |
| Shift type | Return |
| Gear ratio-1st gear | 2.833 (34/12) |
| Gear ratio-2nd gear | 1.875 (30/16) |
| Gear ratio-3rd gear | 1.364 (30/22) |
| Gear ratio-4th gear | 1.143 (24/21) |
| Gear ratio-5th gear | 0.957 (22/23) |
| Gear ratio-6th gear | 0.840 (21/25) |
| Steering angle | Left: 33°, Right: 33° |
| Rim size(Front) | 17M/C × MT2.5 |
| Rim size(Rear) | 17M/C × MT4.0 |
| Inner tube diameter of front fork | 41.0mm |
| Headlight | LED |
| Auxiliary light | LED |
| Brake/tail light | LED |
| Turn signal light(Front / Rear) | 12V, 10W×2 / 12V, 10W×2 |
| License plate light | 12V, 5W×1 |
| Meter light | LED |
| Speedometer | Digital |
| Tachometer | Digital |
| Multifunction Display | Digital |
| VVA indicator light | Digital |
| Fuel gauge | Digital |
| VVA | Equipped |
Ini diproduksi lokal disana ya?
https://elangjalanan.net/2018/02/09/daftar-aksesoris-honda-pcx-150-lokal-siap-didandanin/