Daftar Isi:
ardiantoyugo.com – Tepat pada bulan Agustus 2021 kali ini Kawasaki resmi menghadirkan Kawasaki Z250 2022 terbaru dengan penampilan yang semakin elegan… Sosok motor naked sport kelas 250 cc jagoan dari Genk Ijo ini mendapatkan sentuhan perubahan layaknya sang kakak yakni Kawasaki Z400 2022… Penampilannya terlihat lebih kalem dibandingkan model sebelumnya yang hadir dengan pilihan warna ngejreng…
Untuk model 2022 ini sayangnya baru tersedia di Jepang… Bahkan Kawasaki Jepang baru akan mulai mendistribusikan pilihan warna baru ini pada bulan September 2021 mendatang… Menariknya untuk model baru ini hanya tersedia dengan satu varian warna saja… Berbeda dengan Kawasaki Z250 2021 yang hadir dengan tiga varian warna…
Fitur Kawasaki Z250 2021
Untuk fitur Kawasaki Z250 2022 masih sama seperti tahun sebelumnya… Motor ini sudah menggunakan headlamp alias lampu utama dan juga lampu belakang LED… Sayangnya untuk keempat lampu sein masih menggunakan bohlam konvensional… Berikut beberapa fitru andalan Kawasaki Z250 terbaru:
- Penggunaan desain headlamp full LED
- Desain speedometer baru
- Bagian shorud tanki kini sudah tidak menggunakan “fairing katokan”
- Body belakang layaknya Ninja 250
- Mesin baru layaknya Ninja 250 generasi teranyar
- Lampu belakang LED
- Silincer knalpot baru
- Penggunaan assist and slipper clutch
- Rangka baru yang diklaim lebih ringan
- Desain velg dan piringan cakram baru
Spesifikasi Kawasaki Z250 2022
Begitu juga dengan spesifikasi Kawasaki Z250 2022 yang masih sama dengan generasi 2021… Motor ini dilengkapi dengan mesin berkapasitas 248 cc, 4 tak, 2 silinder, DOHC, 4 katup, dan berpendingin cairan… Motor dengan sistem transmisi 4 percepatan ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 28,5 kW atau sekitar 39 PS pada 12.500 rpm dan torsi maksimal 23,5 Nm pada 10.000 rpm… Berikut spesifikasi lengkapnya:
| FRAME | |
| Suspensi Depan | 41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload |
| Rem Depan | Single semi-floating 310 mm petal disc |
| Rem Belakang | Single 220 mm petal disc |
| Ban Depan | 110/70-17 M/C 54H |
| Ban Belakang | 140/70-17 M/C 66H |
| ENGINE | |
| Tipe | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Maksimum Power | 28.5 kW {39 PS} / 12,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 23.5 N.m {2.4 kgf.m} / 10,000 rpm |
| Diameter x Langkah | 62.0 x 41.2 mm |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Valve System | DOHC, 8 valves |
| Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 32 mm x 2 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Perbandingan Kompresi | 11.6:1 |
| DRIVETRAIN | |
| Jumlah Transmisi | 6-speed, return shift |
| Tipe System Final Drive | Chain |
Satu hal yang terasa agak mengganjal dari Kawasaki Z250 sejak dulu adalah minus engine cowl… Hal ini membuat sang motor terasa agak kopong pada bagian bawah mesin… Padahal jika dipakaikan engine cowl layaknya motor motor naked jaman sekarang tentunya akan terasa lebih padat pada bagian mesin… Soal performa mesinnya sendiri memang bukan yang paling bertenaga di kelas 250 cc, namun sudah sangat cukup untuk ukuran motor 250 cc…
Harga Kawasaki Z250 2022
Kawasaki Jepang hanya menghadirkan satu varian warna saja yakni Metallic Spark Black / Metallic Matte Graphene Steel Gray… Dengan warna dominasi hitam dan sedikit kombinasi abu abu pada bagian cover headlamp, shroud tanki bahan bakar, dan juga bodi belakang… Sebagai pemanis juga terdapat striping berwarna hijau pada bagian shroud tanki atas dan bodi belakang, serta sedikit di bagian spakbor depan…
Untuk harga Kawasaki Z250 2022 di Jepang dijual sebesar 610.500 Yen Jepang atau sekitar 80,02 jutaan Rupiah… Dengan catatan sesuai kurs saat artikel ini diketik dimana 1 Yen setara dengan 131,07 Rupiah… Harga motor di Jepang rata rata memang lebih mahal jika dibandingkan harga motor di Indonesia…
Sayangnya Kawasaki Z250 sejak facelift pada November 2018 silam memang tidak dihadirkan di Indonesia oleh Kawasaki Motor Indonesia (KMI)… Kemungkinan besar Kawasaki Z250 2022 terbaru ini juga tidak akan hadir di Tanah Air… Ditambah lagi pangsa pasar motor naked sport kelas 250 cc di Indonesia sangat rendah… Bahkan pengguna motor sport full fairing pun sepertinya sudah mulai sedikit beralih ke matic 250 cc…
