Yeah… Suzuki GSX-R150 baru saja diluncurkan ke Indonesia oleh Suzuki Indomobil Sales… Setelah menunggu sekitar sepuluh tahun, akhirnya Suzuki merealisasikan keinginan para penunggang motor Suzuki akan motor sport 150 cc dengan mesin yang powerfull… Kehadirannya di Indonesia jelas akan berhadapan langsung dengan motor sport kelas 150 cc lainnya seperti Honda CBR 150R dan Yamaha R15… Meskipun santer dikabarkan Yamaha R15 sebentar lagi akan mendapatkan refreshment, tapi kenyataan dilapangan Yamaha masih mengandalkan motor terzebut untuk bertarung disegmen yang paling panas ini…
Dari segi tampilan memang Suzuki GSX-R150 ini bisa dibilang mirip dengan Yamaha R15 pada bagian buritan… Posisi jok pembonceng yang racy banget dan berjarak cukup jauh dengan jok ridernya memang nampak keren… Namun jelas bentuk jok boncenger yang seperti itu akan sedikit kurang nyaman bila dipakai… Disisi mukanya sedikit mirip dengan klan GSX-R series yakni menggunakan headlamp model single dan terletak di tengah… Headlampnya pun sudah menggunakan LED layaknya Honda CBR 150R, sementara Yamaha R15 masih menggunakan bohlam biasa…
Dari segi fitur memang speedometer sudah full digital layaknya Honda CBR 150R, hanya Yamaha R15 saja yang masih menggunakan speedometer kombinasi analog dan digtal… Untuk bagian frame/rangka Suzuki GSX-R150 menggunakan rangka diamond, sedangkan Honda CBR 150R menggunakan rangka diamond (truss) frame, Yamaha R15 nampak lebih sedap dengan rangka twin spar atau deltabox… Sedangkan untuk lainnya bisa dibilang sebelas dua belas…
Dari segi mesin sendiri ketiganya sama sama menggunakan mesin 150 cc 4 katup… Namun Suzuki GSX-R150 dan Honda CBR 150R menggunakan mesin DOHC, sedangkan Yamaha R15 menggunakan mesin SOHC… Penggunaan mesin SOHC pada Yamaha R15 berakibat mempunyai torsi yang paling tinggi yakni 14,5 Nm… Sementara Suzuki GSX-R150 dan Honda CBR 150R hanya mengeluarkan torsi masing masing sebesar 13,9 Nm dan 13,7 Nm…
Sementara itu bila melihat soal tenaga memang Suzuki GSX-R150 benar benar paling tinggi diantara ketiganya… Power maksimum dari Suzuki GSX-R150 adalah 14,1 kw (19,17 HP) pada 11.000 rpm… Bandingkan dengan Yamaha R15 yang hanya mampu mengeluarkan tenaga sebesar 12,2 kW (16,6 HP) pada 8.500 rpm, atau Honda CBR 150R dengan power puncak 12,6 kW (17,1 HP) @8.500 rpm… Di atas kertas Suzuki GSX-R150 benar benar power full dengan selisih dari lawan lawannya lebih dari 2 HP… Bobot Suzuki GSX-R150 sendiri cukup enteng yakni 126 kg (dry weight), sedangkan Honda CBR 150R dan Yamaha R15 masing masing mempunyai bobot 15 kg dan 136 kg… Jelas power to weight rationya benar benar paling sadis diantara ketiganya…
Suzuki GSX-R150 VS Yamaha R15 VS Honda CBR 150R…
Last, secara keseluruhan memang Suzuki GSX-R150 paling powerfull diantara ketiga motor tersebut… Power yang paling besar dan bobot motor yang cukup ringan… Soal tampilan sendiri memang masalah selera masing masing orang, bisa berbeda beda tentunya… Untuk yang mencari motor sport 150 powerfull memang Suzuki GSX-R150 menjadi pilihan yang tepat… Untuk lebih lengkapnya bisa melihat tabel perbandingan antara Suzuki GSX-R150 VS Yamah R15 VS Honda CBR 150R di bawah… Hasta mañana…
Suzuki GSX-R150 VS Yamah R15 VS Honda CBR 150R:
| Suzuki GSX-R150 | Yamaha YXF-R15 | Honda CBR 150R | |
| L X W X H | 1.975 X 674 X 1.070 mm | 1.975 X 660 X 1.070 mm | 1.983 X 694 X 1.038 mm |
| Whellbase | 1.300 mm | 1.345 mm | 1.311 mm |
| Seat height | 785 mm | 800 mm | 787 mm |
| Ground clearance | 150 mm | 160 mm | 166 mm |
| Weight | 126 kg (dry weight) | 136 kg | 135 kg |
| Engine | DOHC 4 valve water cooled | SOHC 4 valve water cooled | DOHC 4 valve water cooled |
| Cylinder | 1 cylinder | 1 cylinder | 1 cylinder |
| Bore X stroke | 62 X 48,8 mm | 57 X 58,7 mm | 57,3 X 57,8 mm |
| Power | 14,1 kw (19,17 HP) @ 11.000 rpm | 12,2 kW (16,6 HP) @ 8.500 rpm | 12,6 kW (17,1 HP) @ 8.500 rpm |
| Torque | 13,9 Nm @ 8.500 rpm | 14,5 Nm @7.500 rpm | 13,7 Nm @ 7.000 rpm |
| Transmision | 6-speed | 6-speed | 6-speed |
| Frame | Diamond | Twinspar | Diamond (truss) frame |
| Tire front | 90/80-17 | 90/80-17 | 100/80-17 |
| Tire rear | 130/70-17 | 130/70-17 | 130/70-17 |
| Fuel tank | 11 litres | 12 litres | 12 litres |
| Emission | Euro 3 | Euro 3 | Euro 3 |
suzuki is the best lah..
hehehe ane kubu honda cbr 😀
Diatas kertas..diatas bAndroid harga..diatas aspal.. tetep GSX R lah jawara nya..kebangkitan dari motor sport harian suzuki yang dah dimulai.. yayasan dan Honda udah terbukti monopoli harga.. dipesankan eksklusif dan harga mahal tp performa kalah jauh sama gsx..suZUki. . Real bro..bukan hoax
mau secepat apapun .. keselamatan saat berkendara perlu, kopling tangan kiri ,gas tangan kanan seimbang dengan otak sama hati yang ngatur ego, kalau mau cepet ya mainnya di lintasan .. kalau dijalan umum .. kalem aja tapi safety ….. semua prodak mempunyai kelemahan dan kelebihan masing masing …
gsx mantabz….
gsx, meski kalah pasaran tapi memang keren….
yzf R15 memang kalah rpm, tapi speed bisa ngalahin cbr dan gsx (kecuali pengendara penakut), bukti bisa uji speed km/h di youtube
terbukti
honda memang leih unggul
All new R15 tampilan paling oke, fitur” teknologi yg paling terbaru, speed paling cepat,harga paling mahal. CBR popularitas tak usah ditanya lagi paling top! Harga beda tipis sama r15, spek beda tipis cuma speed masih kalah ma r15, GSX harga paling bersahabat spek juga gk beda” jauh amat, speed masih kalah ma cbr…
GsX150 R kren Sih,,Gw Rasa W julukin Simungil Kece Kya Gw,,Design Keren Gak KopoNG,Mesin Sih W udah Coba Geber,,Ternyata Enak Gak Melaayang Alias Oleng Sepoy,,Yaah Bisa Dibilang Puas Lah Dengan performa Tenaganya,,,Tapi Nyokap Gw Jd Ga Mau Di boncengin Gw,,Katanya Itumah Khusus Buat Boncengin Anak Gadis Jah Ujarnya,,tks@suzuki
udah beli bang ? harga kisaran berapa ???
Dari dulu saya paling tdk minat dgn suzuki
Sorpio msh is the best.
Mudah2an bisa beli honda cbr250rr
Amin…
Beneran, gw mulai dari pande ngegas motor, gak pernah pindah dari suzukier. Nih shogun axelo gw udah 6 tahun. Hemat, btenaga, bandel n gak rewel….. Topabis!!
materialnya suzuky lebih bagus, jadi bawaan di jalan lebih anteng dan nyaman ,
kok ra tertarik motor motor iki yo.. mbuh mending fxr po cbr karbu.. ?
http://dolanotomotif.com/2017/02/25/akan-ada-tol-di-jogja-seberapa-urgent-tol-jogja-solo-mau-lewat-mana/
Suzuki gak mutu mesin di pake 5 bulan udah berisik,, gak mutu bener mesinya,,
Gw punya si item vario 150 umur 6bln selalu rutin service enak bgt di pakenya.tp skrg klau di ajak jln suka goalgeol sndri aneh,sedang shizuka skydrive punya bokap gw udh jln6 thn msh aman2 ajah…memang shizuka thebest lah heheh
pilih gsx aja deh…..ini motor pasti kenceng
Suzuki klo udh rusak sperpat a susah di cari, udh itu mahal, di jual murah lagi
aku pake NInja 150rr aja dah … hahahaha
honda selalu terbaik, bukti nyata banyak motor legenda yang masih eksis sampai sekarang. salam satu hati di aspal
plz soon launch in India
Itu diatas kertas doang. Bukan di atas aspal, YAngMAHAl aja koar2 nyatanya jgnkan Pingson, R15 aja diasepin sibi150r. Namanya jg promosi dagang, tenaga besar belum tentu kencang. Bukan pesimis sih, tp ragu banget ajah. Orang mati suri lama, design kampungan kok bs secepat itu ngalahan para old warrior. Tes dulu d aspal baru bener. Btw si Fufi katanya tenaganya lebih gede dr cbr. Kok kalah lawan sibi. Nah ini satu lg janjinya sampe menokok langit biru. Gini pas tes drag ama all new cbr 150r malah keteteran. Ingat honda itu dikasih limiter yg sangat ketat seketat kutang. Klo limiter itu diganti racing, apa msh bisa suzuki ngesotin honda? Soal yangmahal gk perlu dibahas. Toh smua dah pd tw…(letoy).
Tdk sabar lihat review video balapan di sirkuit dan jalanan antara gsx dan all new cbr150.
Siapa yg yg di tabokin gsx….
Bisa jadi cbr150 yg ditabokin suzuki gsx
masa sih pak berto? buktinya saya pake gsx ngcir aja tuh…temen saya aja yg pake cbr dijual lagi ganti gsx…hehehe
bingung mau beli diantara ketiga motor nie menurut kalian mana yng paling mhon pendapatnya soalnya aq mau beli
New R-15 2017 ?
welcome suzuki saya sudh menunggu dari dulu motor sport full fairing
Tetap desain terbaik, ergonomi terbaik, mesin terbaik, teknologi terbaik, konsumsi BBM terbaik, handling terbaik dan di nilai secara keseluruhan untuk motor sport kelas 150cc tetap dikuasai oleh sang gen keluarga CBR yaitu CBR150R! Dan didukung komunitas klub CBR yg solid rasanya bakalan susah menggeser dari puncak penjualan dan popularitas!
Dari kluarga ku memang paling percaya pabrikan suzuki sudah jelas terbukti , jadi apa pun itu, aku akan sllu pake suzuki dan terbukti sdh 7thun suzuki satria fu ane masih bisa nyaingin brand Y & H , ya kalo di bilang di asepin coba sini satria fi nya ane yg bawa,
Tapi anehnya, ketika diatas aspal CBR 150 k45 ane yg hanya 16hp dg bobot sekian kg bisa ngasepin satria fu fi yg katanya 18hp dan bobot jauh lebih ringan. kenapa ya?
Banyak faktor, tergantung ridernya gan. Mungkin
ya jelas karna stroke, nanti klo sujuki petruk keluat pasti akselerasinya terasa lemot kaya cbr 150 thailand
Welcome back Suzuki
Saya pernah punya Suzuki dari th 88, mulai RC 80, RC 100, Crystal, Tornado GS, Shogun 110 R dan terakhir yg saya punya ampai saat ini Suzuki Spin.
Yg paling saya suka dari Suzuki adalah ketahanan dan kecepatannya. Pernah punya merk H dan Y, tapi hanya hitungan bulan saja sudah jebol mesinnya (dengan perlakuan dan cara pakai yg sama dengan Suzuki).
Welcome back Suzuki, GSX R 150, semoga menjadi legenda baru seperti RGR.
mantab….
kalo suzuki jaminan spare art asli