Yeah… Wuling Motors Indonesia saat ini memang sedang mempersiapkan sebuah mobil barunya yang akan turun ke Indonesia… Setelah sebelumnya Wuling telah memperkenalkan Wuling Confero S pada akhir tahun 2017 lalu… Kini Wuling tengah bersiap untuk menghadirkan mobil yang setingkat di atas Confero S… Yoi, Wuling Cortez yang sudah banyak selentingan kabarnya memang akan menjadi mobil kedua Wuling Motors Indonesia… Tentunya semakin membuktikan kalau Wuling benar benar serius untuk terjun ke pasar mobil di Tanah Air ini… Untuk Wuling Cortez sendiri masih merupakan mobil dengan jenis MPV atau mobil keluarga layaknya Confero S… Hanya saja memang segmennya lebih di atasnya yakni menyasar pasarnya Toyota Innova…
Sepertihalnya Wuling Confero S, Wuling Cortez juga merupakan produk global… Kalau di China sendiri mobil ini lebih dikenal dengan nama Wuling Baojun 730… Dan untuk pasar Indonesia, Wuling mengganti namanya dengan nama Cortez… Dan dari segi dimensinya sendiri Wuling Cortez lebih besar dan lebih lega lagi bila dibandingkan dengan Wuling Confero S yang sudah lebih dulu hadir di Indonesia… Mobil keluarga ini dari segi dimensi dan fitur memang menjadi lawan yang cukup imbang untuk Toyota Kijang Innova terbaru… Namun untuk spesifikasi mesinnya sendiri Wuling Cortez dibekali dengan mesin 1.800 cc… Sedikit berbeda dengan Toyota Kijang Innova dengan kubikasi mesin mencapai 2.000 cc untuk varian mesin bensinnya… Baca juga: Wuling Confero S Dinaiki 8 Penumpang Dewasa…
Desain Wuling Cortez… Wuling Cortez sendiri memiliki desain yang sekilas agak mirip dengan Wuling Confero S… Namun jika dilihat lebih teliti lagi maka akan terdapat banyak banget perbedaannya… Wuling Cortez sudah menggunakan lampu depan LED yang lebih hemat daya serta lebih minim perawatan tentunya… Pada bagian depan juga terlihat LED DRL pada bagian bawah yang letaknya cukup mirip dengan letak lampu DRL dari Wuling Confero S… Melihat kebagian tengah, grill depan juga terlihat mewah dengan pinggiran dan dua garis horizontal dibagian tengah dengan aksen chrome… Tidak ketinggalan logo Wuling berwarna merah juga menghiasi bagian tengah… Baca jug: Nih Jawaban Kenapa Mobil Wuling Bisa Murah…
Spesifikasi Wuling Cortez… Dengan tagline “The New Choice of MPV”, Wuling Cortez menggunakan mesin 1.798 cc dengan konfigurasi 4 silinder segaris DOHC dengan tenaga puncaknya mencapai 129 HP pada 5.600 rpm dan torsi puncaknya mencapai 174 Nm pada 3.600 rpm hingga 4.600 rpm… Sedangkan untuk pilihan transmisinya sendiri Wuling Cortez hadir dengan dua tipe… Yang pertama adalah transmisi manual dengan 6 percepatan dan yang kedua adalah transmisi automatic dengan 5 percepatan… Bagi yang menanti nanti mobil Wuling dengan transmisi matic sekarang sudah hadir tuh… Dan untuk varian dari Wuling Contez sendiri ada dua yakni Cortez C dan Cortez L… Untuk spesifikasi keduanya bisa melihat data tabel di bawah… Baca juga: Aksi Wuling Confero S Sengaja Berhenti Di Tanjakan Ekstrim…
Wuling Cortez 1.8 C Manual | Wuling Cortez 1.8 C AMT | ||
DIMENSION | |||
Length | 4.780 mm | ||
Width | 1.816 mm | ||
Height | 1.755mm (with roff rail) | ||
Wheelbade | 2.750 mm | ||
Front Tread | 1.546 mm | ||
Rear Tread | 1.541 mm | ||
Minimum Turning Tadius | 5.600 mm | ||
Tank Capacity | 52 liter | ||
ENGINE | |||
Engine Type | 4 Cylinder In-Line, DOHC, i-VVT | ||
Displacement | 1.798 cc | ||
Max. Power | 129 HP @ 5.600 rpm | ||
Max. Torque | 174 Nm @ 3.600 – 4.600 rpm | ||
Fuel | Gassoline | ||
TRANSIMISSION | |||
Type | 6 Speed Manual | 5 Speed AMT | |
Gear Ratio | 1st | 3.545 | 3.545 |
2nd | 2.050 | 2.050 | |
3rd | 1.310 | 1.310 | |
4th | 1.031 | 0.885 | |
5th | 0.864 | 0.725 | |
6th | 0.725 | – | |
Reverse | 3.250 | 3.250 | |
Final Gear Ratio | 4.058 | ||
CHASSIS | |||
Drive Type | Front Wheel Drive | ||
Steering Type | Rack & Pinion, Electric Power Steering (EPS) | ||
Suspension | Front | McPherson Strut Coil Spring, Indipendent Suspension | |
Rear | Coil Spring, Semi-Independent Supension | ||
Brakes | Front | Disc | |
Rear | Disc | ||
Tires | 205/55 R16 | ||
Wheel | Alloy Wheel with Machining |
Wuling Cortez 1.8 L Manual | Wuling Cortez 1.8 L AMT | ||
DIMENSION | |||
Length | 4.780 mm | ||
Width | 1.816 mm | ||
Height | 1.755mm (with roff rail) | ||
Wheelbade | 2.750 mm | ||
Front Tread | 1.546 mm | ||
Rear Tread | 1.541 mm | ||
Minimum Turning Tadius | 5.600 mm | ||
Tank Capacity | 52 liter | ||
ENGINE | |||
Engine Type | 4 Cylinder In-Line, DOHC, i-VVT | ||
Displacement | 1.798 cc | ||
Max. Power | 129 HP @ 5.600 rpm | ||
Max. Torque | 174 Nm @ 3.600 – 4.600 rpm | ||
Fuel | Gassoline | ||
TRANSIMISSION | |||
Type | 6 Speed Manual | 5 Speed AMT | |
Gear Ratio | 1st | 3.545 | 3.545 |
2nd | 2.050 | 2.050 | |
3rd | 1.310 | 1.310 | |
4th | 1.031 | 0.885 | |
5th | 0.864 | 0.725 | |
6th | 0.725 | – | |
Reverse | 3.250 | 3.250 | |
Final Gear Ratio | 4.058 | ||
CHASSIS | |||
Drive Type | Front Wheel Drive | ||
Steering Type | Rack & Pinion, Electric Power Steering (EPS) | ||
Suspension | Front | McPherson Strut Coil Spring, Indipendent Suspension | |
Rear | Coil Spring, Independent Suspension | ||
Brakes | Front | Disc | |
Rear | Disc | ||
Tires | 205/55 R16 | ||
Wheel | Alloy Wheel with Machining |
Fitur Wuling Cortez… Untuk fitur dari Wuling Cortez sendiri cukup menggiurkan… Fitur yang pertama adalah penggunaan Stylish LED Headlamp with Auto Lamp untuk L type… Pada bagian belakang juga bakalan dijumpai LED Combination Lamp yang juga hanya tersedia untuk L type… Yang menarik nih, Wuling Cortez juga sudah tersedia Electric Sunroof yang keren banget nih (untuk L type)… Di bagian dashboard juga akan dijumpai Luxury Meter Cluster dengan 7 inchi color MID dan layar intertainment 8 inchi di bagian tengah disertai dengan navigasi dan juga kamera parkir pada L type… Wuling Cortez juga telah dilengkapi dengan Electronic Parking Brake pada tipe C dan L… Sedangkan untuk fitur keselamatannya sudah ada dual SRS Airbag di bagian depan untuk semua tipe dan tambahan airbag samping untuk L type… Baca juga: Seru Seruan Drifting dengan Wuling Confero S…
Apa ya, nganu
Sip, namanya juga bagus Cortez mudah diingat
https://elangjalanan.net/2018/01/07/kupas-tuntas-review-yamaha-xmax-250-oleh-elang-jalanan/