Daftar Isi:
LajuMotor.com – Ada kabar terbaru dari ajang balap motor paling bergengsi di dunia yakni MotoGP… MotoGP akan memperkenalkan motor baru mulai 2027… Mesin MotoGP 2027 850 cc dengan regulasi baru ditetapkan untuk membuat ajang balap ini menjadi lebih aman, berkelanjutan, dan lebih spektakuler… Motor-motor baru akan lebih relevan di jalan raya dan lebih efisien serta mendukung keberlanjutan global…
MotoGP 2027 dengan mesin baru yang berkapasitas 850 cc diprediksi akan menyajikan lebih banyak aksi overtaking atau salip menyalip antar pembalap… Tidak hanya regulasi bagian mesin saja yang dikurangi, namun dari segi aerodinamika, bahan bakar, hingga beberapa perangkat balap lain pun akan semakin ketat…!!
Mesin MotoGP 2027 850 cc
Mesin MotoGP 2027 850 cc tentu lebih kecil dibanding mesin MotoGP saat ini yang berkapasitas 1.000 cc… Hal ini akan menurunkan kecepatan puncak (top speed), membuat balap lebih aman, serta meningkatkan jarak tempuh sehingga lebih efisien… Diameter piston (bore) maksimum akan berkurang menjadi 75 mm, dari yang sebelumnya 81 mm… Hal tersebut akan membatasi performa mesin secara keseluruhan…
Mesin lebih kecil tersebut akan lebih relevan di jalan raya, sekaligus memastikan tetap mempertahankan karakteristik yang menjadikan MotoGP spektakuler… Alokasi mesin maksimum yang diperbolehkan untuk setiap pembalap dalam satu musim juga akan dikurangi dari tujuh menjadi enam mesin…
Bahan Bakar MotoGP 2027
MotoGP juga akan berlomba dengan 100% bahan bakar ramah lingkungan mulai 2027… Hal ini meningkat dari jumlah minium 40% yang digunakan pada 2024… Kapasitas tangki bahan bakar juga akan berkurang dari 22 liter menjadi 20 liter saja… Dan pembalap boleh menggunakan 11 liter saat Sprint Race…
Aerodinamika MotoGP 2027 Dikurangi
Selain regulasi mesin MotoGP 2027 850 cc, aerodinamika juga kaan dikurangi dan dikontrol lebih ketat mulai 2027… Lebar bagian atas fairing akan lebih sempit 50 mm dan bagian depan akan lebih pendek 50 mm… Hal ini mengurangi efek aero di bagian penting, di lintasan lurus, dan area pengereman… Hal tersebut diharapkan menciptakan balapan lebih ketat dan banyak aksi saling salip…
Sementara itu di bagian belakang, aero belakang pembalap akan menjadi bagian dari homologasi mulai MotoGP 2027… Tim hanya diperbolehkan memperbaruinya sebanyak satu kali per muism untuk mengendalikan biaya…
Perangkat Ride-Hieght & Holeshot
Semua perangkat ride hight dan holeshot akan dilarang muaim 2027… Hal ini untuk mengontrol performa dan membuat balapan lebih aman terutama saat start… Hal tersebut juga semakin mementikan skill setiap pembalap, sepertihalnya aero yang bertujuan untuk meningkatkan kemampuan menyalip…
Data GPS
Data GPS dari semua pembalap akan tersedia bagi semua tim setelah setiap sesi untuk menyamakan level persaingan… Akses terhadap berbagai data ini akan membantu menjadikan balapan lebih aman, dan juga akan meningkatkan tingkat wawasan yang tersedia bagi para penggemar balap di seluruh dunia…
Konsesi MotoGP 2027
Sistem konsesi saat ini yang diperkenalkan akhir musim 2023 akan terus berlanjut… Namun seiring dengan berlakunya regulasi baru pada 2027, semua pabrikan akan memulai musim di Peringkat B… Mereka kemudian akan dinilai lagi pada pertengahan musim, saat musim panas 2027 dan dapat mengubah peringkat naik atau turun untuk memiliki akses lebih banyak atau lebih sedikit konsesi…
Sistem reaktif tersebut berarti kinerja panbrikan diperhitungkan sejak hari pertama, menjaga persaingan sedekat mungkin dengan dimulainya era baru MotoGP 2027… Last, selain mesin MotoGP 2027 850 cc memang cukup banyak regulasi-regulasi baru yang diperkenalkan untuk membuat ajang balap ini semakin seru…
