ardiantoyugo.com – KTM Global kembali merilis motor adventure/petualang terbarunya tepat pada tanggal 6 Desember 2021 kemarin… KTM 390 Adventure 2022 kini hadir dengan dua pilihan warna baru yang lebih segar dibandingkan dengan model sebelumnya… Motor adventure kelas pemula dari pabrikan asal Austria ini memang cukup diminati di beberapa negara lain seperti India… Tidak mengherankan jika KTM kembali melakukan penyegaran untuk model 2022…
Secara penampilannya, motor adventure terbaru dari KTM ini memang sangat mirip dengan sang adik yakni KTM 250 Adventure 2021 … Tetap menggunakan cirikhas utamanya yakni memiliki “leher” yang panjang… Yup, letak lampu utamanya terlihat cukup menjorok jauh ke depan jika diukur dengan jarak antara tangki motor… Namun secara keseluruhan desainnya memang mantap khas motor adventure Eropa…
KTM 390 Adventure 2022
Mulai dari desain bodi motor, lampu utama, rangka utama maupun subframe, knalpot, hingga bagian velg motor KTM 390 Adventure 2022 terlihat sama dengan sang adik… Untuk model 2022 juga sudah menggunakan lampu depan LED yang terbagi menjadi dua dengan garis vertikal di bagian tengah… KTM 390 Adventure juga sudah dilengkapi dengan LED DRL… Selain itu sistem pencahayaan lainnya juga sudah sepenuhnya LED…
Untuk urusan kaki kaki, KTM 250 Adventure juga dibekali dengan ban tipe bias dengan diameter 19 inci untuk depan dan 17 inci untuk belakang… Model profil ban yang digunakan pun ala motor adventure dengan kotak kotak meskipun profilnya masih rapat… Dengan menggunakan velg cast wheel, motor ini memang diposisikan untuk lebih banyak digunakan di jalan aspal dibanding off road…
Fitur KTM 390 Adventure 2022
Soal fitur, cukup banyak fitur menarik yang hadir pada motor petualang dari pabrikan Austria ini… Salah satu hal yang menarik adalah penggunaan speedometer full digital dengan desain baru… Selain itu untuk lampu sein dan lampu belakangnya sudah LED, hanya saja memang lampu utamanya masih menggunakan bohlam biasa…
Suspensi KTM 390 Adventure 2022 untuk depan juga menggunakan WP Suspension dengan travel mencapai 170 mm… Sedangkan untuk suspensi belakang menggunakan monoshock dengan travel 177 mm yang dapat disesuaikan preload-nya… Rem cakram depan belakang dengan merk Bybre dari Brembo… Sektor transmisi juga sudah menggunakan slipper clutch untuk membuat kopling dan perpindahan gigi semakin ringan dan mulus…
Sedangkan untuk kapasitas tangki BBMnya mencapai 14,5 liter… Kapasitas yang cukup besar untuk ukuran motor sekelas 390 cc dengan konfigurasi mesin 1 silinder… Hal ini memungkinkan pengendara dapat melakukan penjelajahan lebih jauh hanya dengan satu kali pengisian penuh tangki BBM…
Spesifikasi KTM 390 Adventure 2022
Beralih ke bagian spesifikasi KTM 390 Adventure 2022 mengusung mesin berkapasitas 373.2 cc… Mesin tersebut memiliki konfigurasi silinder tunggal, 4 tak, DOHC, 4 katup, dan berpendingin cairan… Untuk performanya sendiri memiliki tenaga puncak 44 HP pada 9.000 rpm dan torsi 37 Nm pada 7.000 rpm…
KTM 390 Adventure juga sudah dibekali dengan dua mode Traction Control yakni Street dan juga Off Road… Kedua mode ini akan mengontrol tingkat slip roda belakang dan memberikan kontrol penuh pada saat melintasi jalanan basah atau off road…
| Engine type | Single cylinder, 4-stroke |
| Displacement | 373.2 cc |
| Bore / stroke | 89 / 60 mm |
| Power | 32 kW (44 hp) @ 9,000 rpm |
| Torque | 37 Nm @ 7,000 rpm |
| Compression ratio | 12.6:1 |
| Starter / battery | Electric starter / 12V, 8 Ah |
| Transmission | 6 gears |
| Fuel system | Bosch EFI (throttle body 38 mm) |
| Control | 4 V / DOHC |
| Lubrication | Wet sump |
| Engine oil | Motorex Formula 4T 15W/50 |
| Primary drive | 30:80 |
| Final drive | 15:45 |
| Cooling | Liquid cooling |
| Clutch | PASC™ slipper clutch, mechanically operated |
| Ignition / engine management | Bosch EMS with RBW |
| Traction control | MTC |
Rangka KTM 390 Adventure
Untuk rangkanya sendiri menggunakan jenis Trellis Frame baik rangka utama maupun subframe… Hal ini dikombinasikan dengan suspensi depan WP Apex berdiameter 43 mm adjustable compression & damping… Sementara untuk suspensi belakangnya menggunakan monoshock WP Apex dengan adjustable rebound, and spring preload
| Frame Type | Steel trellis frame, powder coated |
| Subframe | Steel trellis frame, powder coated |
| Handlebar | Aluminum, tapered, Ø 26 / 22 mm |
| Front suspension | WP APEX, Ø 43 mm, adjustable compression / rebound |
| Rear suspension | WP APEX shock absorber, adjustable rebound and spring preload |
| Suspension travel front / rear | 170 / 177 mm |
| Front brake | Single piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm |
| Rear brake | Double piston, floating caliper, brake disc Ø 230 mm |
| Abs | Bosch 9.1MP Two Channel (disengageable) |
| Wheels front / rear | Cast aluminium wheels 2.50 Å~ 19″; 3.50 Å~ 17″ |
| Tires front / rear | 100/90- 19; 130/80 -17 |
| Chain | X-Ring 520 |
| Silencer | Stainless steel primary and aluminium secondary silencer |
| Steering head angle | 63,5° |
| Trail | 98 mm |
| Wheel base | 1,430 ± 15.5 mm |
| Ground clearance | 200 mm |
| Seat height | 855 mm |
| Fuel tank capacity | approx. 14.5 litres / 3.5 litres reserve |
| Dry weight | approx. 158 kg (without fuel) |
Harga KTM 390 Adventure 2022
KTM menghadirkan dua warna baru untuk model 2022 yakni hitam-oranye dan juga oranye-biru… Sementara itu untuk harga KTM 390 Adventure 2022 dijual sebesar 30.800 Ringgit Malaysia atau sekitar 104,60 jutaan Rupiah… Kabarnya motor adventure KTM ini juga akan tersedia di Indonesia, namun hingga Desember 2021 di website resmi KTM Indonesia masih belum tersedia…
