ardiantoyugo.com – Jika kemarin sudah bahas mengenai first impression Honda Forza 750, sekarang giliran melihat lebih detail mengenai spesifikasi Honda Forza 750 2021… Forza 750 sendiri sebenarnya bukan menggunakan mesin yang benar benar baru… Karena menggunakan basic mesin dari Honda X-ADV 750 yakni 2 silinder, 745cc yang dikenal hemat bahan bakar dan torquey banget… Selain itu ada beberapa kecanggihan yang dibenamkan pada skutik grand touring ini…
Yoi, Honda Forza 750 sendiri hadir sebagai motor matic grand touring terbaru dari Honda… Artinya, meskipun motor ini merupakan motor matic namun ditujukan untuk keperluaan touring… Tapi jangan salah, penggunaan Dual Clutch Transmission (DCT) membuatnya bisa menggunakan mode manual 6 speed… Jadi benar benar sangat nyaman digunakan untuk perjalanan jauh…
Spesifikasi Honda Forza 750 2021
Berbekal mesin 2 silinder segaris, SOHC, 8 klep, dan berpendingin cairan, mesin ini dirancang memiliki performa yang luar biasa pada putaran mesin rendah hingga menengah… Managemen mesin sendiri sudah menggunakan throttle by wire yang membuatnya memiliki 3 riding modes yakni Standard, Sport, Rain, dan User… Tenaga puncaknya mendapai 43,1 kW atau setara dengan 58,60 HP (metric) pada putaran mesin 6.750 rpm… Sedangkan torsinya luar biasa yakni 69 Nm pada 4.750 rpm…
Mesin ini memiliki redline pada 7.000 rpm… Sedangkan soal performanya, Honda Forza 750 2021 sanggup melesat di 60 km per jam hanya pada putaran mesin 2.500 rpm… Namun mesin ini juga terbilang hemat bahan bakar… Konsumsi BBM Honda Forza 750 diklaim mencapa 27,8 km per liter… Motor ini sanggup menempuh 370 km perjalanan dengan seluruh bensin di tanki yang mencapai 13,2 liter…
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled 4-stroke 8-valve, SOHC parallel 2-cylinder |
| Displacement | 745cc |
| Bore & Stroke | 77mm x 80mm |
| Compression Ratio | 10.7 : 1 |
| Max. Power Output | 43.1kW @ 6,750rpm(35kW/6,000rpm) |
| Max. Torque | 69Nm @ 4,750rpm(65/4,000rpm) |
| Oil Capacity | 4.0L |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI electronic fuel injection |
| Fuel Tank Capacity | 13.2 litres |
| Fuel Consumption | 3.6L/100km |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V/11.2AH |
| ACG Output | 480W/5000rpm |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multiplate hydraulic 2-clutch |
| Transmission Type | 6-speed dual clutch transmission |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Diamond; steel pipe |
| CHASSIS | |
| Dimensions (L´W´H) | 2200m x 790mm x 1484mm |
| Wheelbase | 1580mm |
| Caster Angle | 27° |
| Trail | 104mm |
| Seat Height | 790mm |
| Ground Clearance | 135mm |
| Kerb Weight | 235kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | φ41mm USD,120mm stroke |
| Type Rear | Monoshock damper, Pro-Link swingarm, 120mm travel |
| WHEELS | |
| Type Front | Spoke Wheel |
| Type Rear | Spoke Wheel |
| Rim Size Front | 17M/C x MT3.50 |
| Rim Size Rear | 15M/C x MT4.50 |
| Tyres Front | 120/70-R17M/C |
| Tyres Rear | 160/60-R15M/C |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2-channel ABS |
| Type Front | 310mm double hydraulic disc with radial 4-piston caliper |
| Type Rear | 240mm single hydraulic disc with 1-piston caliper |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | 5inch color TFT Meter |
| Security System | Smart Key system |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
Elektronik
Soal elektronik, penggunaan Throttle By Wire (TBW) memang sudah tidak asing lagi di jajaran Honda Big Bike… Terdapat 3 mode berkendara yang dapat diatur melalui handle switch sebelah kiri dan dapat dimonitor melalui layar speedometer TFT 5 inchi… Berikut mengenai penjelasan riding modes:
- STANDARD, memberikan keseimbangan penyaluran tenaga pada mesin, pengereman dan Honda Selectable Torque Control (HSTC), dan tingkatan ABS tertinggi
- SPORT, memberikan penyaluran tenaga dan pengereman yang lebih agresif, dengan HSTC rendah dan ABS tinggi
- RAIN, delivery tenaga mesin dan pengereman rendah, dengan input HSTC dan ABS level tinggi
- USER, menawarkan opsi custom untuk pemilihan tenaga mesin dan pengereman dari level rendah, sedang, hingga tinggi. Dan juga pengatusan HSTC dari rendah, sedang, tinggi, atau mati.
Honda Selectable Torque Control (HSTC) sendiri merupakan program untuk mengontrol mesin agar dapat meminimalisir roda belakang spin ketika narik gas secara spontan… Terdapat 3 level HSTC dan juga bisa dimatikan…
Rangka & Kaki Kaki
Bagian rangka, Honda Forza 750 2021 dibekali dengan rangka tubular baja yang kokoh… Dipadukan dengan suspensi depan up side down berdiameter 41 mm… Sedangkan suspensi belakangnya menggunakan Pro-Link dan dengan swingarm aluminium…
- kaliper rem depan 4 piston radial, cakram 310 mm, ABS
- roda depan 17 inchi aluminium dengan ban 120/70
- roda belakang 15 inchi aluminium dengan ban 160/60
Sebagai tambahan fitur keselamatan, 2021 Honda Forza 750 juga dibekali dengan Emergency Stop Signal (ESS)… Fitur ini akan membuat lampu hazard otomatis menyala ketika melakukan pengereman mendadak… Akan aktif jika melakukan deselerasi 6,0 m/detik dan terdeteksi dari kecepatan minimum 53 km per jam dengan dua rem bekerja…
Honda Forza 750 2021 hadir dengan 4 pilihan warna yakni Jeans Blue Metallic, Candy Chromosphere Red, Matt Beta Silver Metallic, dan Graphite Black… Untuk sementara harga Honda Forza 750 masih belum diumumkan di Eropa… Menariknya lagi ada pilihan full aksesoris yang membuatnya semakin terlihat sebagai Grand Touring (GT) dengan beberapa aksesoris dari Honda Genuine Accessories (HGP):
- penghangat handle grip
- deflektor kaki atas dan bawah
- leg cover
- rear carrier
- 50L smart top box
- 38L top box dengan warna aluminium/warna yang sesuai body
- bracket pannier
- pannier: kanan 26 liter, kiri 33 liter dengan opsi warna aluminium/warna sesuai body
