ardiantoyugo.com – Honda Motorcycle Europe menghadirkan Honda Africa Twin 2022 yang kini hadir dengan tampilan baru dengan beberapa ubahan… Motor adventure ini hadir dengan visor pendek dengan ketinggian jok 850 mm – 870 mm… Selain itu juga setang lebih tinggi 22,5 mm dibanding versi sebelumnya yang membuat posisi berkendara semakin tegap… Visibilitas tinggi dan juga kontrol yang nyaman baik berdiri maupun duduk…

Lampu depan LED ganda disetel tinggi dan juga hadir dengan lampu DRL yang secara otomatis menyesuaikan dengan intensitas cahaya sekitar… Tidak ketinggalan hadirnya layar sentuh TFT 6,5 inci Multi Information Display (MID) penuh warna yang membuat pengendara bisa mengendalikan semua sistem Africa Twin, dengan mode berkendara yang dipilih melalui kiri atas… Baca juga: Spesifikasi Honda Africa Twin Adventure Sports 2022…

Honda Africa Twin 2022

Tidak ketinggalan juga terdapat Apple CarPlay dan Android Auto untuk menghubungkan dengan smartphone secara mudah… Suara navigasi juga dapat disambungkan dengan headset helm melalui Bluetooth, begitu juga dengan panggilan telepon… Smartphone juga bisa dihubungkan ke port pengisian USB di sebelah kanan MID…

Yang baru dari Honda Africa Twin 2022 adalah desain “Big Logo” dan juga skema warna yang direvisi… Sekarang menampilkan penutup samping aluminium dengan warna serba hitam… Selain itu juag terdapat bracket belakang aluminium yang juga hadir pada tipe standar…

Elektronik Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 juga sudah dibekali denganThrottle By Wire (TBW)… Hal ini memungkinkan managemen tenaga dan karakter yang lebih baik serta hadirnya Honda Selectable Torque Control (HSTC)… Tidak ketinggalan dengan hadirnya IMU Six Axis… Berikut beberapa fiturnya:

tingkat intervensi HSTC yang diatur IMU fokus pada penggunaan off-road
Wheelie Control dengan 3 level manajemen IMU
empat mode berkendara
dua mode USER dapat disesuaikan
Easy and Direct System menawarkan pergantian gigi cepat baik dalam mode Manual, D, maupun S
Mode S dengan tiga level untuk pengendaraan agresif
Saklar G meningkatkan traksi roda saat off road
deteksi kemiringan

Ada empat pengaturan mode berkendara Honda Africa Twin 2022 secara default yakni Tour, Urban, Gravel, dan Off-Road… Selain itu juga ditambah dua pengaturan User yang dapat disesuaikan…Bahkan dalam mode berkendara default, memungkinkan mengubah beberapa parameter HSTC antara level 1-7 (plus-off), Wheelie Control 1-2 (plus-off), dan juga pola pergeseran DCT S level 1-3)…

Mode TOUR menggunakan tingkat daya teringgi untuk touring yang sarat dengan pembonceng dan bagasi ditambah Engine Brake mid- range dengan Cornering ABS on road aktif…
Mode URBAN sesuai dengan kebutuhan berkendara yang luas dan menggunakan tenaga dan Engine Brake tingkat menengah dengan Cornering ABS aktif…
Mode GRAVEL memberikan tenaga rendah dan Engine Brake, Cornering ABS dengan pengaturan off-road, dan rem belakang ABS dapat dimatikan…
Mode OFF-ROAD menggunakan tenaga tingkat menengah bawah dan jumlah Engine Brake terendah, Cornering ABS aktif dengan pengaturan off-road, rem belakang ABS dapat dimatikan…

Sasis Honda Africa Twin 2022

Bagian sasis menggunakan jenis semi double craddle, yang dikombinasikan dengan suspensi depan up side down Showa 45 mm dengan panjang travel 230 mm… Untuk rebound dan kompresi sepenuhnya dapat disesusikan… Sedangkan suspensi belakang menggunakan Showa dengan travel 220 mm… Bagian suspensi belakang lengkapdengan tabung reservoir 46 mm yang preload dan reboundnya juga dapat disesuaikan…

Sedangkan bagian pengereman Honda Africa Twin 2022 menggunakan kaliper empat piston radial dengan piringan cakram ganda 310 mm untuk bagain depan… Sementara bagian belakang menggunakan piringan cakram berdiameter 256 mm… Ban depan menggunakan ukuran 90/90 dengan diameter 21 inci… Untuk ban belakang menggunakan ukuran 150/70 dengan diameter 18 inci…

rangka ringan dengan subframe aluminium yang dipadukan dengan lengan ayun bergaya CRF450R yang kaku dan ringan untuk traksi dan nuansa roda belakang yang luar biasa
Six Axis Inertial Measurement Unit (IMU) ditempatkan di tengah mesin
Cornering ABS yang dapat diatur ketika off road
preload dan rebound dapat disesuaikan dengan suspensi depan dan belakang dari Showa