LajuMotor.com – Kawasaki kembali melakukan update untuk salah satu big bike retro andalannya pada awal bulan lalu… Kawasaki W800 2025 hadir dengan penampilan yang semakin berkelas… Semangat era tahun 1960an tertanam kental pada motor retro satu ini… Warisan ikoniknya tidak pernah diragukan lagi dengan tetap mempertahankan gaya klasik original dengan respect yang sama seperti 50 tahun lalu… Dan kini hadir lebih hidup dengan warna baru yang lebih menarik dari sebelumnya…
Gaya retro hadir pada lekukan tangki bahan bakar yang mengalir dan menarik perhatian serta menambah elemen ikonik keluarga Kawasaki W800… Tangki BBM berkapasitas 15 liter ini memberikan kesan yang lebih kuat… Selain itu speedometer dan tachometer dengan desain analog yang klasik dan layar LCD sederhana serta set lengkap lampu indikator menambah sentuhan modern sang motor… Dari segi penampilan memang motor satu ini mengedepankan kesan simpel namun tetap berkelas…
Kawasaki W800 2025
Desain retro pada Kawasaki W800 2025 juga terdapat pada desain lampu LED dengan diameter 170 mm yang lebih terang dan berwarna putih… Terdapat total 6 kompartemen lampu, 4 kompartemen untuk lampu senja ditambah 2 ruang tambahan yang menerangi untuk lampu jarak jauh… Posisi lampu jauh memastikan seluruh lampu tampak menyala, seperti lampu depan bohlam bergaya retro…
Tidak ketinggalan Kawasaki juga memperhatikan detail seperti lensa cembung dan bingkai lampu depan chrome yang menunjukkan gaya klasik dengan kualitas tinggi… Penggunaan jok tandem dengan busa yang tebal juga memberikan kenyemanan kepada pengendara maupun pembonceng… Selain itu ketinggian tempat duduknya pun tergolong rendah yakni hanya 790 mm saja…
Di bagian kaki-kaki terlihat motor ini memang masih mengedepankan penampilan retro… Penggunaan suspensi depan teleskopik lengkap dengan karet pelindung dan suspensi belakang ganda membuatnya tampil klasik… Kawasaki W800 2025 juga tetap menggunakan velg jari-jari dengan diameter 19 inci untuk depan dan 18 inci di bagian belakang…
Fitur Kawasaki W800 2025
Satu hal yang menjadi fitur Kawasaki W800 2025 adalah memiliki posisi berkendara yang sangat ergonomis… Posisi berkendaranya lebih ke arah atas dan tegap yang yang membuat pengendara lebih rileks… Selain itu bagian switchgear yang ringkas juga memberikan tampilan stang yang rapi dan vintage dengan tetap memiliki kinerja yang handal… Tuas kopling pun bisa diatur 5 posisi, sedangkan tuas rem depan bisa diatur 4 posisi sesuai keinginan… Dan berikut beberapa fitur lainnya:
- Posisi stang yang nyaman, lebih keatas dari model W800 CAFÉ
- Roda depan 19 inch
- Emblem tangki, warisan W
- Cover mesin yang dipoles
- Jok yang bergelombang
- Spakbor chrome
- Assist & slipper clutch
Harga Kawasaki W800 2025
Kawasaki Motor Indonesia (KM) hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2025 yakni Metallic Diablo Black… Sedangkan harga Kawasaki W800 2025 sendiri dijual sebesar Rp. 311.000.000 on the road untuk wilayah DKI Jakartar… Untuk harga di wilayah lain bisa saja berbeda dikarenakan adanya biaya pengiriman unit dan juga perbedaan besaran pajak daerah…
Spesifikasi Kawasaki W800 2025
Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki W800 2025 menggunakan mesin berkapasitas 773 cc dengan kongurasi 2 silinder segaris, 8 katup, dengan fitur bevel gear-driven camshaft… Motor ini didesain memiliki performa low to mid range dengan menghasilkan torsi yang melimpah dan tidak ketinggalan sudah menggunakan Fuel Injection…
Dari segi performanya sendiri Kawasaki W800 memiliki tenaga mencapai 38 kW atau setara dengan 52 PS pada 6.500 rpm… Sedangkan untuk torsi maksimalnya mencapai  62,9 Nm yang diraih pada 4.800 rpm…
| Power Maksimum | 38,0 kW {52 PS} / 6.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 62,9 Nm {6.4 kgfm} / 4.800 rpm |
| Jenis Mesin | Air-cooled, 4-stroke, Vertical Twin |
| Volume Silinder | 773 cc |
| Diameter x Langkah | 77,0 x 83,0 mm |
| Perbandingan Kompresi | 8,4:1 |
| Sistem Katup | SOHC, 8 valves |
| Sistem Pengapian | Fuel injection: ø34 mm x 2 with sub-throttles |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Start | Electric |
| Transmission | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.095 (88/42) |
| Final Reduction Ratio | 2.467 (37/15) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
Rangka Kawasaki W800
Untuk sasis Kawasaki W800 menggunakan tipe Double Cradle High Tensile Steel yang dikombinasikan dengan suspensi depan berdiameter 41 mm dan suspensi belakang ganda… Untuk sistem pengereman tentu sudah menggunakan rem cakram baik untuk roda depan maupun roda belakangnya…
| Tipe Rangka | Double-cradle, high-tensile steel |
| Suspensi Depan | ø41 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Twin shocks with spring preload adjustability |
| Wheel Travel Depan | 130 mm |
| Wheel Travel Belakang | 107 mm |
| Sudut Putar / Trail | 27.0° / 108 mm |
| Roda Depan | 100/90-19 M/C 57H |
| Roda Belakang | 130/80-18 M/C 66H |
| Rem Depan | ø320 mm disc |
| Kaliper Depan | Dual-piston |
| Rem Belakang | ø270 mm disc |
| Kaliper Belakang | Dual-piston |
Dimensi & Berat Kawasaki W800
Sedangkan secara dimensi memang motor ini tidak terlalu besar dan tinggi… Bahkan ketinggian tempat duduknya masih tergolong ramah yakni hanuya 790 mm… Sedangkan untuk berat Kawasaki W800 2025 mencapai 226 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 15 liter…
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2.190 x 790 x 1.075 mm |
| Jarak poros roda | 1.465 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 790 mm |
| Berat** | 226 kg |
| Kapasitas Bensin | 15 litres |
| Â | |
| ** Berat curb weight mencakup semua bahan dan cairan yang diperlukan untuk beroperasi dengan benar, tangki penuh bahan bakar (kapasitas lebih dari 90 persen), dan kit alat (jika disediakan). Saat dilengkapi, peralatan emisi evaporasi California menambah sekitar 2,2 lb. | |
