LajuMotor.com – Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali melakukan penyegaran terhadap salah satu motor sport retro modern andalannya di kelas pemula… Kawasaki W175TR 2024 hadir dengan penampilan yang semakin keren dan sangat kental aura sebuah motor old shcool dengan penampilan yang sedikit tracker… Meskipun hadir dengan penampilan yang terkesan lebih menarik, namun motor satu ini tetap dibandrol dengan harga yang tergolong cukup terjangkau… Terlebih dengan dibekali mesin berkapasitas 177 cc yang tergolong irit BBM…
Untuk varian Kawasaki W175 TR 2024 ini masih tetap menggunakan basis model ala scrambler dengan update di beberapa titik body… Mulai dari spakbor, ban, hingga bentuk silincer knalpotnya sangat berbeda dibandingkan varian lainnya… Bagian spakbor depan terlihat memang menggunakan model gantung… Selain itu untuk suspensi belakang juga tetap dihadirkan dengan travel yang sedikit lebih panjang… Kesannya benar-benar layaknya sebuah motor tracker yang dapat digunakan dilintasan off road ringan…
Kawasaki W175TR 2024
Untuk varian Kawasaki W175TR 2024 ini masih tetap menggunakan basis model ala scrambler dengan update di beberapa titik body… Mulai dari spakbor, ban, hingga bentuk silincer knalpotnya sangat berbeda dibandingkan varian lainnya… Bagian spakbor depan terlihat memang menggunakan model gantung… Selain itu untuk suspensi belakang juga tetap dihadirkan dengan travel yang sedikit lebih panjang… Kesannya benar-benar layaknya sebuah motor tracker yang dapat digunakan dilintasan off road ringan…
Desain ala-ala motor trail jaman dulu, dan mantapnya lagi dibekali dengan cover shock agar melindungi shock depan dari cipratan yang kotoran yang membuat sealnya cepa bocor… Selain itu pada bagian knalpot memiliki bentuk silincer yang berbeda dan ujung silincer lebih mendongak ke atas… Jika melihat detail lain akan terlihat juga cover body samping dengan desain kotak… Berbeda banget dengan W175 lain yang cenderung rounded…
Fitur Kawasaki W175TR 2024
Dari segi fitur Kawasaki W175TR 2024 juga tidak ada yang terlalu canggih layaknya Kawasaki W175 Standard… Kawasaki memang tidak menawarkan fitur yang modern, namun lebih menghadirkan desain yang klasik yang saat ini banyak diminati para pecinta motor sport di Indonesia… Berikut beberapa fitur andalannya:
- ø30 mm telescopic fork
- 5-speed, return
- Up-style handlebar
- Narrow fuel tank
- Upswept megaphone-type muffler
- Tuck-and-roll seat
- Engine cover
- Knee-grip pads
- Black wheel rims
- Chromed muffler guard
Harga Kawasaki W175TR 2024
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2024 yakni Pearl Brillian Yellow… Sedangkan untuk harga Kawasaki W175TR 2024 dijual sebesar Rp. 34.300.000 on the road untuk wilayah DKI Jakarta per bulan Januari 2024… Harga untuk wilayah atau kita lain bisa saja berbeda dikarenakan adanya biaya pengiriman unit dan perbedaan besaran pajak daerah… Sebuah harga yang tentunya cukup terjangkau untuk motor sport retro modern dengan mesin 177 cc…
Spesifikasi Kawasaki W175TR 2024
Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki W175TR 2024 masih tetap menggunakan mesin berkapasitas 177 cc… Mesin ini memiliki konfigurasi silinder tunggal, SOHC, 2 katup, 4 langkah, dan juga berpendingin udara… Menariknya motor ini masih menggunakan karburator dengan tenaga puncak mencapai 9,6 kW atau setara dengan 13 PS pada 7.500 rpm… Sedangkan torsi maksimalnya mencapai 13,6 Nm pada 6.000 rpm…
| Power Maksimum | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13.6 Nm {1.4 kgfm} / 6,000 rpm |
| Jenis Mesin | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Volume Silinder | 177 cc |
| Diameter x Langkah | 65.5 x 52.4 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9.1:1 |
| Sistem Katup | SOHC, 2 valves |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Carburettor: Mikuni VM24 |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Start | Electric |
| Transmission | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.667 (77/21) |
| Final Reduction Ratio | 2.333 (35/15) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
Rangka Kawasaki W175TR
Untuk bagian sasis Kawasaki W175 TR 2024 menggunakan semi double cradle yang dipadukan dengan suspensi depan teleskopik berdiameter 30 mm dan dua buah suspensi belakang… Sistem pengereman depan sudah menggunakan rem cakram, hanya saja untuk rem belakangnya masih tromol biasa…
| Tipe Rangka | Semi-double cradle, steel |
| Suspensi Depan | ø30 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang |
Swingarm, dual shock absorbers with adjustable spring preload
|
| Wheel Travel Depan | 110 mm |
| Wheel Travel Belakang | 65 mm |
| Sudut Putar / Trail | 26.0° / 79 mm |
| Roda Depan | 80/100-17M/C 46P |
| Roda Belakang | 100/90-17M/C 55P |
| Rem Depan | Single ø220 mm disc |
| Kaliper Depan | 2-piston |
| Rem Belakang | Drum, ø110 mm |
Dimensi & Berat Kawasaki W175TR
Karena menggunakan suspensi lebih panjang tentu sang motor juga lebih tinggi dibanding Kawasaki W175 Standard… Bahkan ketinggian joknya sendiri mencapai 805 mm… Namun untuk berat Kawasaki W175TR 2024 hanya 121 kg saja dengan kapasitas tangki bensin 7,5 liter…
| Panjang | 1,950 mm |
| Lebar | 805 mm |
| Tinggi | 1,085 mm |
| Jarak poros roda | 1,285 mm |
| Jarak ke Tanah | 195 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 805 mm |
| Berat | 121 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.5 litres |
