LajuMotor.com – Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali memberikan update penyegaran untuk salah satu motor sport full fairing andalannya di Indonesia… Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 resmi hadir dengan penampilan yang semakin keren dan sporty… Dari segi performa jelas motor ini lebih bertenaga jika dibandingkan dengan Kawasaki Ninja ZX-25RR yang memiliki suara kencang tapi akselerasi belakangan… Lalu apa saja yang menjadi perbedaan antara Kawasaki Ninja ZX-25RR dan Kawasaki Ninja ZX-4RR…??
Secara keseluruhan memang penampilan atau desain kedua motor ini sangat mirip, bagai pinang dibelah dua… Kawasaki Indonesia baru memperkenalkan tipe tertingginya yang dibalut dengan livery Lime Green/Ebony atau yang lebih dikenal dengan Kawasaki Racing Team (KRT) Edition… Penampilan dari ujung depan hingga ke belakang benar-benar mirip, begitu pula dengan desain knalpot yang dibuat cukup besar dan berada di bagian samping… Hal yang nampak sedikit berbeda adalah pada bagian kaki-kaki dimana Kawasaki ZX-4RR menggunakan ban depan maupun ban belakang yang sedikit lebih lebar jika dibandingkan dengan Kawasaki ZX-25RR…
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
Desain Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 Indonesia juga sudah menggunakan sistem pencahayaan sepenuhnya LED yang meliputi headlamp alias lampu utama, lampu belakang, hingga keempat lampu sein… Satu hal yang nampak sangat berbeda dari segi penampilannya dengan Kawasaki Ninja ZX-25RR adalah bagian rem depan… Untuk rem depan Ninja ZX-4RR sudah menggunakan double disc brake dengan kaliper radial layaknya sebuah big bike pada umumnya… Sedangkan rem belakang menggunakan single disc brake…
Dari segi elektronik Kawasaki Ninja ZX 4RR 2025 ini juga terbilang sangat lengkap dengan mode berkendara yang terintegerasi dengan Kawasaki Traction Control (KTR)… Kawasaki membekali empat riding mode Kawasaki ZX-4RR 2025 yakni Sport, Road, Rain, dan juga Rider… Pada Mode Rider, pengendara dapat memilih pengaturan yang sesuai dengan gaya berkendara maupun kondisi jalanan yang dilalui…
Dan untuk tipe tertinggi yakni Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 juga sudah dibekali dengan Kawasaki Quick Shifter (KQS) dua arah yang memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi ke atas maupun ke bawah tanpa menarik tuas kopling…
Fitur Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
Lanjut ke bagian fitur Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 Indonesia selain memiliki 4 mode berkendara, juga terdapat beberapa fitur canggih lainnya… Satu hal yang menarik adalah penggunaan panel meter LCD digital penuh warna 4,3 inci dengan visibilitas tinggi dan premium… Tampilan panel meter ini juga dapat diubah dengan dua piihan yakni Track dan Street… Pengendara juga dapat menghubungkan sang motor dengan smartphone melalui aplikasi Kawasaki Rideology untuk menambah fitur lain termasuk rute GPS hingga informasi kendaraan…
Kawasaki Ninja ZX 4RR 2025 juga sudah dibekali dengan dual channel ABS dan juga Dual Direction Kawasaki Quick Shifter (KQS)… Hal istimewa hadir pada suspensi depan yang sudah adjustable preload dan suspensi belakang dengan fluida gas nitrogen dan dengan tiga pengaturan yakni preload, rebound, dan compression… Hal ini tentunya sangat memberikan kenyamanan maupun keamanan berkendara bagi pengendara… Dan berikut beberapa fitur lain yang diunggulkan:
- High-performance suspension
- Assist & Slipper clutch
- Dual front disc brakes
- Integrated Riding Modes
- Power Mode Selection
- TFT color instrumentation with circuit mode
- Smartphone Connectivity via RIDEOLOGY THE APP
- All LED lighting
- Exclusive Kawasaki Racing Team (KRT) color & graphics
Harga Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2025 yakni Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White… Sedangkan harga Kawasaki ZX-4RR 2025 dijual sebesar Rp. 244.800.000 on the road untuk wilayah DKI Jakarta… Harga untuk wilayah lain bisa saja berbeda dikarenakan adanya biaya pengiriman unit dan perbedaan besaran pajak daerah…
Spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025
Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 menggunakan mesin berkapasitas 399 cc… Mesin ini memiliki konfigurasi empat silinder segaris, 4 langkah, 4 katup per silinder, DOHC, dan juga berpendingin cairan… Jika melihat ukuran bore x stroke-nya yakni 57,0 mm x 39,1 mm sangat berbeda dengan Kawasaki Ninja ZX-25RR yang hanya 50,0 mm x 31,8 mm… Kemungkinan sedikit sulit bagi yang mau melakukan bore up dari Ninja ZX-25RR menjadi 399 cc…
Untuk performa mesin Kawasaki ZX 4RR 2025 sendiri memang belum tersedia, namun motor ini dikabarkan memiliki tenaga puncak hingga 56,7 kW atau setara dengan 77 PS pada 14,500 rpm dengan Ram Air… Sedangkan untuk torsi maksimalnya sendiri mencapai 37,6 Nm yang diraih pada 12.500 rpm… Sebuah performa yang tergolong sangat jempolan tentunya…
| Power Maksimum | 56.7 kW {77 PS} / 14,500 rpm (with Ram Air) |
| Torsi Maksimum | 37.6 Nm {3.8 kgfm} / 12,500 rpm |
| Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Volume Silinder | 399 cc |
| Diameter x Langkah | 57.0 x 39.1 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12.3:1 |
| Sistem Katup | DOHC, 16 valves |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø34 mm x 4 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Start | Electric |
| Transmission | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.029 (69/34) |
| Final Reduction Ratio | 3.429 (48/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
Rangka Kawasaki Ninja ZX-4RR
Untuk sasis Ninja ZX 4RR 2025 masih tetap mengguankan Trelllis Frame… Namun yang paling menarik adalah penggunaan suspensi depan up side down Showa SFF-BP alias Separated Function Fork – Big Piston dengan diameter 37 mm… Begitu juga dengan suspensi belakang yang menggunakan monoshock horizontaldengan back link, FRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring… Dan tentunya motor ini sudah dibekali dengan rem ABS dual channel depan dan belakang…
| Tipe Rangka | Trellis, high-tensile steel |
| Suspensi Depan |
ø37 mm inverted fork (SFF-BP) with spring preload adjustability and top-out springs
|
| Suspensi Belakang |
Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring
|
| Wheel Travel Depan | 120 mm |
| Wheel Travel Belakang | 124 mm |
| Sudut Putar / Trail | 23.5° / 97 mm |
| Roda Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Roda Belakang | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Rem Depan | Dual semi-floating ø290 mm discs |
| Kaliper Depan | Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| Rem Belakang | ø220 mm disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
Dimensi & Berat Kawasaki Ninja ZX-4RR
Dari segi dimensinya sendiri secara garis besar cukup mirip jika dibandingkan dengan Kawasaki Ninja ZX-25RR… Motor ini memiliki ketinggian tempat duduk yang tergolong ramah pengendara yakni hanya 800 mm saja… Sedangkan untuk berat Kawasaki Ninja ZX-4RR 2025 Indonesia mencapai 189 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar mencapai 15 liter…
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,990 x 765 x 1,110 mm |
| Jarak poros roda | 1,380 mm |
| Jarak ke Tanah | 135 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 800 mm |
| Berat** | 189 kg |
| Kapasitas Bensin | 15 litres |
| ** Berat curb weight mencakup semua bahan dan cairan yang diperlukan untuk beroperasi dengan benar, tangki penuh bahan bakar (kapasitas lebih dari 90 persen), dan kit alat (jika disediakan). Saat dilengkapi, peralatan emisi evaporasi California menambah sekitar 2,2 lb. | |
