ardiantoyugo.com – Regulasi atau peraturan standarisasi Euro 5 memang sudah mulai digalakan di kawasan Eropa… Hal ini yang membuat Kawasaki turut melakukan update pada salah satu jagoan motor sport-nya… Kawasaki Eropa sebelumnya telah memperkenalkan Kawasaki Ninja 400 2023 yang sudah memenuhi Euro 5… Namun pada bulan Agustus 2022 ini giliran Kawasaki Jepang yang memperkenalkan model terbaru Ninja 400 2023… Secara penampilan dan fitur memang terlihat sama dengan versi Eropa… Namun pilihan warna yang dihadirkan terlihat lebih menarik…
Secara desainnya sendiri Ninja 400 2023 masih tetap sama dengan generasi Kawasaki Ninja 400 2022… Motor satu ini masih tetap terlihat sporty dan padat meskipun memang sudah lama tidak mendapatkan pembaruan besar pada bagian body motornya… Menggunakan headlamp alias lampu utama dual keen berbentuk kotak dan memiliki tatapan yang cukup tajam… Untuk lampu belakang juga sudah menggunakan LED, sayangnya untuk keempat lampu sein masih menggunakan bohlam biasa…
Kawasaki Ninja 400 2023
Tidak ada perbedaan atu perubahan yang dilakukan oleh Kawasaki Jepang untuk salah satu motor sport andalannya ini… Namun dari segi pilihan warna Kawasaki Ninja 400 2023 Jepang nampak lebih menarik dengan hadirnya varian warna Pearl Blizzard White / Metallic Carbon Gray… Warna ini tampak mencuri perhatian dengan dominasi warna putih yang dikombinasikan dengan warna abu-abu gelap… Tidak ketinggalan juga terdapat striping berwarna abu-abu pada bagian fairing samping…
Kawasaki Jepang juga menghadirkan dua warna lainnya, pertama adalah Ebony / Metallic Magnetic Dark Gray yang hadir dengan dominasi warna hitam serta abu-abu gelap… Untuk varian warna ini juga memiliki sedikit pencampuran warna hijau yang membuatnya lebih agresif… Sedangkan warna terakhir adalah Lime Green / Ebony (KRT Edition)… Varian warna terakhir ini hadir terinspirasi dari striping Kawasaki di ajang balap World SuperBike…
Fitur Kawasaki Ninja 400 2023
Dari segi fitur Kawasaki Ninja 400 2023 bisa dibilang sama persis dengan model sebelumnya… Praktis tidak ada perubahan mencolok, satu hal yang menarik adalah penggunaan panel meter kombinasi analog dengan LCD digital negative display… Desain panel meter yang digunakan memang terlihat lebih menarik dengan jarum analog untuk tachometer, sementara informasi lainnya bisa dipantau pada layar LCD… Berikut beberapa fitur unggulannya:
- lampu utama LED
- penggunaan mesin dua silinder bertenaga
- panel meter kombinasi analog dan digital
- rem cakram dengan diameter besar
- ketinggian jok yang ramah pengendara
- rangka tralis ringan
- rem ABS dual channel
- assist & slipper clutch
- economical riding indicator
Harga Kawasaki Ninja 400 2023
Kawasaki Jepang menghadirkan tiga pilihan warna untuk model 2023 yakni Pearl Blizzard White / Metallic Carbon Gray, Ebony / Metallic Magnetic Dark Gray, dan juga Lime Green / Ebony (KRT Edition)… Sedangkan untuk harga Kawasaki Ninja 400 2023 di Jepang dijual sebesar 759.000 Yen Jepang atau sekitar 82,22 jutaan Rupiah… Dengan catatan sesuai kurs saat artikel ini diketik dimana 1 Yen Jepang setara dengan 108,33 Rupiah…
Spesifikasi Kawasaki Ninja 400 2023
Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki Ninja 400 2023 masih tetap menggunakan mesin berkapasitas 399 cc… Mesin tersebut memiliki konfigurasi dua silinder segaris, DOHC, 8 katup, 4 langkah, berpendingin cairan, dan tentunya sudah Euro 5… Untuk tenaga puncaknya sendiri mencapai 33,4 kW atau setara dengan 45 PS pada 10.000 rpm… Sedangkan torsi maksimalnya mencapai 37 Nm yang diraih pada 8.000 rpm…
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke Parallel Twin |
| Compression ratio | 11.5:1 |
| Valve system | DOHC, 8 valves |
| Bore x stroke | 70 x 51.8 mm |
| Displacement | 399 cm³ |
| Fuel system | Fuel Injection: Ø 32 mm x 2 |
| Starting System | Electric |
| Lubrication | Forced lubrication, wet sump |
| Maximum torque | 37 N•m {3.8 kgf•m} / 8,000 rpm |
| Maximum power | 33.4 kW {45 PS} / 10,000 rpm |
| CO2 emission | 91 g/km |
| Transmission | 6-speed, return |
| Clutch | Wet multi-disc, manual |
| Primary Reduction Ratio | 2.219 (71/32) |
| Gear Ratios 1st | 2.929 (41/14) |
| Gear Ratios 2nd | 2.056 (37/18) |
| Gear Ratios 3rd | 1.619 (34/21) |
| Gear Ratios 4th | 1.333 (32/24) |
| Gear Ratios 5th | 1.154 (30/26) |
| Gear Ratios 6th | 1.037 (28/27) |
| Final drive | Sealed chain |
| Final reduction ratio | 2.929 (41/14) |
Sasis Kawasaki Ninja 400
Sasis Kawasaki Ninja 400 masih menggunakan tipe Trellis, High Tensile Steel yang dikombinasikan dengan suspensi depan teleskopik dengan diameter 41 mm… Sedangkan untuk suspensi belakangnya mengguankan monoshock dengan Link Uni Trak…
| Frame type | Trellis, high-tensile steel |
| Brakes, front |
Single semi-floating 310 mm petal discs. Caliper: Single balanced actuation dual piston
|
| Brakes, rear |
Single 220 mm petal disc. Caliper: Dual-piston
|
| Suspension, front | 41mm telescopic fork |
| Suspension, rear |
Bottom-Link Uni-Trak, gas-charged shock with adjustable preload
|
| Trail | 92 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 130 mm |
| Tyre, front | 110/70R17 M/C 54H |
| Tyre, rear | 150/60R17 M/C 66H |
Dimensi & Berat Kawasaki Ninja 400
Dari segi dimensi juga tidak ada perubahan, motor ini masih nampak sporty dan padat… Untuk ketinggian joknya sendiri masih cukup ramah pengendara yakni hanya 785 mm… Sedangkan berat Kawasaki Ninja 400 2023 mencapai 168 kg dengan kapasitas tangki BBM 14 liter…
| Overall Length | 1,990 mm |
| Overall Width | 710 mm |
| Overall Height | 1,120 mm |
| Wheelbase | 1,370 mm |
| Ground clearance | 140 mm |
| Fuel capacity | 14 litres |
| Seat height | 785 mm |
| Curb mass | 168 kg |
