LajuMotor.com – Honda kembali memperkenalkan update untuk jagoan motor petualangnya di kelas menengah… Honda CRF300 Rally 2025 hadir dengan penampilan yang semakin gahar… Motor ini juga mendapatkan pembaruan dari segi kenyamanan berkendara dan juga fitur yang semakin lengkap… Menariknya lagi sang motor tetap dibekali dengan mesin yang memiliki performa paling mumpuni di kelasnya…!!
Dari segi penampilan memang tidak mengalami banyak perubahan dibandingkan dengan model sebelumnya… Sang motor masih tetap menggunakan konsep garis desain yang sama dengan model terdahulu… Meskipun ada beberapa detail perubahan yang dihadirkan oleh Honda untuk lebih menyempurkan performa sang motor…
Honda CRF300 Rally 2025
Dari segi penampilan atau desain Honda CRF300 Rally 2025 sudah dibekali dengan headlamp atau lampu utama LED ganda yang ringkas… Motor ini juga dibekali dengan windscreen yang cukup tinggi untuk melindungi pengendara dari terpaan angin… Penggunaan spakbor tinggi dan travel suspensi depan yang sangat panjang juga membuatnya siap untuk melibas jalanan off road…
Pada bagian tengah nampak tangki bahan bakar dengan dimensi yang cukup besar berkapasitas 12,8 liter yang dibekali pula dengan shroud tank untuk membantu mengarahkan angin ke bagian radiator… Pada bagian bawah juga sudah dibekali dengan engine cowl yang sangat besar untuk melindungi area bawah mesin…
Penggunaan jok tandem dengan dimensi yang tidak terlalu lebar memastikan sang motor tetap mudah dikendalikan ketika melintasi jalanan bebatuan atau berpasir… Body belakang Honda CRF300 Rally 2025 juga dibuat minimalis dengan knalpot yang dibuat menempel pada bagian sebelah kanan… Untuk lampu belakang juga dibuat minimalis dengan dimensi yang tidak terlalu besar…
Fitur Honda CRF300 Rally 2025
Beralih ke bagian fitur Honda CBR300L 2025 versi Eropa kini sudah menggunakan lampu utama LED… Sedangkan fitur lainnya cukup mantap, mulai dari penggunaan suspensi depan up side down berdiameter 43 mm dan berwarna keemasan… Selain itu baik suspensi depan dan belakang juga menggunakan long travel… Tidak ketinggalan pula penggunaan speedometer LCD yang minimalis dan mudah dibaca… Berikut beberapa fitur yang diandalkan:
- mesin DOHC, 286 cc, silinder tunggal dengan tenaga 20,1 kW dan 26,6 Nm
- peningkatan manajemen panas dari radiator
- rasio girboks diatur untuk akselerasi dan jelajah
- Assist & Slipper Clutch untuk beban tuas ringan
- sesuai standar EURO 5+
- handling dan kelincahan siap beraksi di medan apapun
- rangka dan lengan ayun ringan, keseimbangan kekakuan yang disesuaikan untuk keduanya
- suspensi depan dan belakang dengan travel panjang dan tingkat pegas yang direvisi
- ground clearance tinggi
- body yang ringan dan ramping dilengkapi tangki bahan bakar 12,8 liter
- indikator LED baru
- jok lebar dengan karet untuk meningkatkan kenyamanan
- layar LCD positif mudah dibaca
- soket USB-C
Harga Honda CRF300 Rally 2025
Honda Eropa hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2025 yakni Extreme Red with blue and white graphic set… Sedangkan harga Honda CRF300 Rally 2025 sayangnya belum diumumkan secara resmi…
Spesifikasi Honda CRF300 Rally 2025
Beralih ke bagian spesifikasi Honda CRF300 Rally 2025 masih tetap menggunakan mesin berkapasitas 286 cc… Mesin tersebut memiliki konfigurasi silinder tunggal DOHC, 4 langkah, 4 katup, dan berpendingin cairan… Tidak ada perbedaan spesifikasi mesin jika dibandingkan dengan model sebelumnya…
Untuk performanya sendiri sang motor memiliki tenaga puncak hingga 20,1 kW atau setara dengan 27,32839 PS pada 8.500 rpm… Sedangkan torsi maksimalnya sendiri tergolong sangat besar yakni mencapai 26,6 Nm yang diraih pada 6.500 rpm…
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled, Single, DOHC |
| Displacement | 286 cc |
| Bore x Stroke (mm) | 76 mm x 63 mm |
| Compression Ratio | 10.7:1 |
| Max. Power Output | 20.1 kW at 8,500 rpm |
| Max. Torque | 26.6 Nm at 6500 rpm |
| Noise Level (dB) | 86 dB |
| Max Speed | 135 km/h |
| Oil Capacity | 1.8 L |
| Starter | E-Starter |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI Fuel Injection |
| Fuel Tank Capacity | 12.8 L |
| CO2 Emissions WMTC | 73 g/km |
| Fuel Consumption | 3.1 L/100km |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Battery Type | AGM |
| Battery Capacity | 12 V 7 Ah |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet multi-plate, Assisted slipper clutch |
| Transmission Type | Six-speed Manual Transmission |
| Final Drive | Chain |
Rangka Honda CRF300 Rally
Di bagian sasis Honda CRF300 Rally menggunakan Semi Doyble Cradle yang dikombinasikan dengan suspensi depan up side down berdiameter 43 mm dan suspensi belakang monoshock dengan Prolink… Sedangkan untuk sektor pengereman tentu sudah menggunakan rem cakram baik roda depan dan belakang… Untuk diameter roda depan sendiri menggunakan 21 inci, sementara roda belakang berdiameter 18 inci…
| FRAME | |
| Frame Type | Steel semi-double cradle |
| SUSPENSION | |
|
Front
|
43 mm Telescopic USD Forks 234 mm travel |
| (Suspension stroke 260mm) | |
| Rear | Pro-Llink 260 mm travel |
| WHEELS | |
| Wheel Front | Aluminium Rim / spoke |
| Wheel Rear | Aluminium Rim / spoke |
| Tyre Front | 80/100-21M/C 51P |
| Tyre Rear | 120/80-18M/C 62P |
| BRAKES | |
| ABS Type | 2-channel ABS |
| Brakes Front | Dual-piston brake caliper, 296 mm floating double disc |
| Brakes Rear | Mono-piston caliper, 220 mm single disc |
Dimensi & Berat Honda CRF300 Rally
Dari segi dimensi jelas motor ini nampak tinggi meskipun body-nya secara keseluruhan cukup ramping berkat penggunaan mesin silinder tunggal… Ketinggian joknya sendiri mencapai 885 mm dengan jarak terendah ke tenah 275 mm… Berat Honda CRF300 Rally 2025 sendiri hanya 153 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 12,8 liter…
| CHASSIS | |
| Dimensions (L´W´H) | 2,230 mm x 920 mm x 1,415 mm |
| Wheelbase | 1,455 mm |
| Caster Angle | 27.5° |
| Trail | 109 mm |
| Seat Height | 885 mm |
| Ground Clearance | 275 mm |
| Kerb Weight | 153 kg |
| Turning radius | 2.3 m |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | LCD |
| Headlight | LED |
| DLR | Yes |
| Taillight | Bulb |
