ardiantoyugo.com – Diperkenalkan pada Septermber 2021 kemarin sebagai motro konsep, akhirnya Ducati resmi memperkenalkan motor rally terbarunya… Satu lagi motor petualang Ducati selain Ducati Multistrada namun dengan kemampuan off road lebih baik… Ducati DesertX 2022 resmi diperkenalkan dngan mengusung spesifikasi yang sangat pas untuk pecinta motor off road… Motor inihadir dengan suspensi long travel, roda depan 21 inci, dan juga kapasitas tangki bahan bakar super besar…
Jika menarik garis ke belakang, motor ini pertama kali dihadirkan di ajang EICMA 2019 dengan platform Scrambler yang hadir dengan mesin berpendingin udara… Model produksinya tetap mempertahankan desain yang terinspirasi dari motor rally, namun dengan mesin Desmodromic 937 cc Testastretta 11°, berpendingin cairan sebagai dapur pacunya… Tentu saja mesin Ducati DesertX ini sangat mumpuni di ajang off road…
Ducati DesertX 2022
Desain Ducati DesertX 2022 memang layaknya sebuah motor enduro era tahun 1980an… Melihat warnanya juga mengingatkan kita dengan Caiva Elefant yang hadir dengan skema warna putih… Bagian bawah gelap dan hadir dengan lampu depan LED bulat… Yup, lampu utamanya memang terlihat cukup unik dengan dua buah yang hadir dengan LED DRL mengelilingi lampu utama…
Ducati DesertX dilengkapi dengan tangki bahan bakar super besar yakni 5,54 galon atau sekitar 21 liter… Ducati juga menawarkan aksesoris tangki belakang berkapasitas 2,1 galon atau sekitar 8 liter… Tangki kedua ini dipasang di bagian body belakang, untuk aliran bahan bakar akan berpeindah saat bahan bakar di tangki utama turun di bawah level tertentu dengan saklar khusus di bagian dashboard…
Fitur Ducati DesertX 2022
Dari segi fiturnya, DesertX ini hadir dengan sistem elektronik yang sangat mumpuni… Terdapat enam riding mode Ducati DesertX 2022 yakni Sport, Touring, Urban, dan Wet, ditambah lagi dua mode yakni Enduro dan Rally…
Mode Enduro dirancang untuk pengendara off road pemula dengan tenaga 75 HP, respon throttle cepat dan pilihan untuk menonaktifkan ABS… Mode Rally untuk pengendara yang lebih berpengalaman dengan kekuatan penuh, Traction Control rendah, ABS diatur ke level 1 atau tidak aktif, dan wheelie control dinonaktifkan…
Untuk fitur keselamatan hingga fitur standar lainnya juga tidak kalah menarik… Motor ini menawarkan Ducati safety Pack yang terdiri dari Conering ABS dan Ducati Traction Control… Masih ada Standard Equipment yang meliputi:
- Riding Modes
- Power Modes
- Ducati Wheelie Control (DWC)
- Engine Brake Control (EBC)
- Ducati Quick Shift up/down (DQS)
- Cruise control
- full LED lighting system with DRL
- Ducati Brake Light (DBL)
- USB power socket, 12V socket
- self canceling turn indicators
- Steering damper
Spesifikasi Ducati DesertX 2022
Beralih ke bagian spesifikasi Ducati DesertX 2022 menggunakan dapur pacu dengan basis dari Ducati Monster 2022 dan Ducati Multistrada V2 2022 namun dengan tenaga dan torsi yang sedikit lebih rendah… Motor ini memiliki tenaga hingga 110 HP yang diraih pada 9.250 rpm… Sedangkan torsinya sendiir mencapai 68 lb-ft yang diraih pada 6.500 rpm…
Dibandingkan dengan Multistrada V2, transmisi DesertX menawarkan rasio yang lebih pendek untuk gigi pertama dan kedua yang ditujukan keperluan off road pada kecepatan rendah… Ditambah gigi keenam yang lebih panjang untuk meningkatkan penghematan bahan bakar dan kenyamanan berkendara saat di jalan raya… Quick Shifter up and down juga menjadi fitur standar…
| Engine Type | Ducati Testastretta 11°, L-Twin cylinders, Desmodromic valvetrain, 4 valves per cylinder, liquid cooled |
| Displacement | 937 cc |
| Bore x Stroke | 94 x 67.5 mm |
| Compression Ratio | 13.3:1 |
| Power | 110 hp at 9,250 rpm (claimed) |
| Torque | 68 lb-ft. at 6,500 rpm (claimed) |
| Fuel Injection | Bosch electronic fuel injection system, Ø53 mm throttle bodies with ride-by-wire system |
| Exhaust | Stainless steel single muffler, catalytic converter and 2 lambda probes |
| Gearbox | 6 speeds |
| Primary Drive | Straight cut gears, ratio 1.85 : 1 |
| Ratio | 1=38/14, 2=31/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/25 |
| Final Drive | Chain, front sprocket Z15, rear sprocket Z49 |
| Clutch | Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control |
Rangka Ducati DesertX
Rangka DesertX menggunakan Tubular Steel Trellis Frame yang terlihat sangat kokoh… Rangka tersebut dikombinasikan dengan suspensi depan Kayaba berdiameter 46 mm yang menawarkan kompresi, rebound, dan preload yang dapat disesuaikan… Suspensi belakang Kayaba juga dapat disesuaikan untuk kompresi, rebound, dan juga preload…
Sedangkan untuk sektor pengereman menggunakan Brembo M50 Monoblock dengan kaliper 4 piston, radial mount, dual disc pada bagian depan… Sementara rem belakang menggunakan Brembo 2 piston dan single disc… Untuk bagian roda menggunakan diameter 21 inci pada bagian depan dan 18 inci pada belakang… Bannya sendiri mengguankan Pirelli Scorpion Rally STR…
| Frame | Tubular steel trellis frame |
| Front Suspension | KYB Ø 46 mm upside-down fork, fully adjustable; 9.06 inches of travel |
| Rear Suspension | KYB monoshock, fully adjustable, remote preload adjustment, aluminum double-sided swingarm; 8.66 inches of travel |
| Front Wheel | Cross-spoked, tubeless, 2.15”x21” |
| Front Tire | Pirelli Scorpion Rally STR 90/90 – 21 M/C 54V M+S TL (A) |
| Rear Wheel | Cross-spoked, tubeless, 4.5”x18” |
| Rear Tire | Pirelli Scorpion Rally STR 150/70 R18 M/C 70V M+S TL |
| Front Brake | 2 x Ø 320 mm aluminum flange semi-floating discs, Radial mount Brembo monobloc 4-pistons calipers, Bosch Cornering ABS |
| Rear Brake | Ø 265 mm disc, Brembo floating 2 pistons caliper, Bosch Cornering ABS |
| Instrumentation | 5” TFT colour display |
Dimensi & Berat Ducati DesertX
Sebagai sebuah motor rally, tentunya motor satu ini memiliki dimensi yang cukup ramping… Namun tentu saja perawakannya terbilang cukup tinggi berkat penggunaan roda berdiameter besar serta suspensi tipe long travel… Bahkan berat Ducati DesertX sendiri mencapai 392 Pon atau sekitar 223,17 kg…
| Dry Weight | 445 lb (claimed) |
| Curb Weight | 492 lb (claimed) |
| Seat Height | 34.4 inches |
| Wheelbase | 63.3 inches |
| Rake | 27.6° |
| Trail | 4.8 inches |
| Fuel Tank Capacity | 5.54 gallons (7.66 gallons with optional accessory rear tank) |
| Number Of Seats | 2 |
Informasi Tambahan Ducati DesertX
Ducati juga menghadirkan beberapa fitur melalui Ducati Multimedia System (DMS)… Bahkan juga menghadirkan cukup banyak fitur tambahan mulai dari navigasi turn by turn, hingga heated grips…
| Safety Equipment | Ducati Safety Pack (Cornering ABS, Ducati Traction Control) |
| Standard Equipment | Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Cruise control, full LED lighting system, DRL, Ducati brake light (DBL), USB power socket, 12V socket, self canceling turn indicators, Steering damper |
| Ready For | Ducati Multimedia System (DMS), Antitheft system, Turn by turn navigation via app, fog lights, heated grips, auxiliary fuel tank |
| Warranty | 24 months, unlimited mileage |
| Maintenance Service Intervals | 9,000 miles (15,000 km) / 24 months |
| Valve Clearance Check | 18,000 miles (30,000 km) |
Harga Ducati DesertX 2022
Hadir di segmen motor petualang kelas menengah tentunya motor ini akan sangat menarik… Ducati memiliki mesin yang lebih besar dan juga klaim performa lebih baik untuk motor petualang kelas menengah… Sayangnya untuk harga Ducati DesertX 2022 masih belum resmi diumumkan… Motor ini tentu saja akan menjadi penantang KTM 890 Adventure R Rally 2022…
