ardiantoyugo.com – Masih dengan cerita mencoba Honda ADV 150 di Astra Motor Safety Riding Center Yogyakarta beberapa waktu lalu (sudah agak lama sih)… Senernya jauh jauh hari sebelumnya sudah sempat mencoba motor ini secara langsung di Jakarta… Namun karena banyaknya antrian jadi tidak terlalu memperhatikan hal hal kecil… Beruntung bisa mencobanya lagi ketika acara perilisan regional untuk wilayah Yogyakarta, Kedu, dan juga Banyumas… Di sini bisa mencoba dengan lebih santai, meskipun cukup banyak juga yang mau mencobanya… Selain itu juga bisa mencoba kedua tipe baik Honda ADV 150 ABS maupun CBS… Dan setelah mencoba yang versi ABS ternyata remnya smooth banget…
Untuk tipe ABS sendiri rem ABSnya hanya tersedia di rem depan alias single channel… Meskipun rem belakangnya sudah menggunakan cakram, namun untuk rem belakang ini belum ABS… Jadi untuk rem belakang masih berpeluang ngunci/skid seperti yang ada di foto ilustrasi… Tidak hanya berbeda pada bagian rem saja, untuk tipe ABS ini juga ketambahan fitur Emergency Stop Signal (ESS)… Fitur ini bertujuan untuk memberikan peringatan (safety) kepada pengendara yang berada di belakang kendaraan kita saat kita melakukan pengereman mendadak… Ketika kita ngerem mendadak maka lampu hazard akan otomatis menyala…
Honda ADV 150 ABS, Remnya Lebih Smooth…
Mencoba langsung pengereman dari Honda ADV 150 ABS ternyata ada yang menarik… Ketika melakukan hard braking menggunakan rem depan saja jelas sensor ABSnya bekerja dengan baik… Roda depan tidak mengalami penguncian sampai ngesot ngesot… Motor juga tidak stopie meskipun bobot motor dan tubuh terlempar ke depan… Namun yang lebih mantap lagi adalah remnya terasa smooth alias alus banget ketika dipakai hard braking… Jika dibandingkan dengan rem ABS Honda CBR250RR jauh lebih smooth ini deh…
Ketika kita melakukan pengereman mendadak dengan rem depan yang ada sensor ABSnya memang rem akan terasa lepas-ngerem-lepas-ngerem… Hal tersebut terjadi puluhan kali selama satu detik yang mustahil dilakukan secara manual… Nah, pada saat kondisi itulah rem ABS di AVD 150 ini terasa alus banget… Berbeda dengan kita saya mencoba rem ABS Honda CBR250RR… Getaran dari dengungan pertanda ABS aktif memang masih terasa di tangan… Namun ini jauh lebih smooth dan ga terlalu terasa di pergelangan tangan… Bagaimana jika dibandingkan dengan rem ABS di Honda PCX…?? Saya malah sudah lupa gimana rasanya di PCX, tapi kayaknya rem ABS di ADV ini adalah yang paling smooth sepanjang saya pernah coba rem ABS motor…
Sedangkan ketika melakukan hard braking menggunakan rem belakang jelas roda belakang akan skid alias slide… Hal ini karena rem belakangnya belum menggunakan sistem ABS… Kurang lebih seperti foto di atas ketika melakukan pengereman hanya menggunakan rem belakang serta dilakukan saat kondisi berbelok… Ban belakang akan mengunci dan skid, karena untuk melakukan pengereman memang lebih proper pakai rem depan… Sementara rem belakang untuk penyeimbang…
Bagaimana dengan Versi CBS…??
Bedanya versi CBS adalah ketika kita melakukan pengereman hanya dengan rem belakang maka rem depan otomatis aktif… Rem belakang aktif ketika tuas rem kiri kita tarik, sedangkan untuk rem depan tidak full aktif… Karena ketika kita menarik tuas rem belakang saja, rem depan hanya akan mengaktifkan satu piston kaliper… Ketika mencobanya langsung jelas tidak ada getaran atau dengungan yang terasa di handle rem depan… Baik ketika menggunakan rem belakang, rem depan, maupun kombinasi keduanya…
Ketika melakukan hard braking hanya dengan menggunakan rem belakang saya rasa masih terjadi sedikit skid (kalau tidak salah)… Namun sedikit terasa juga rem depannya aktif beberapa persen… Sedangkan ketika melakukan pengereman hanya dengan rem depan saja maka rem belakang tidak otomatis aktif… Jadi jangan sampai keliru atau terlalu percaya diri ketika menggunakan yang versi CBS… Selisih harga antara Honda ADV 150 ABS dengan tipe CBS yakni 3 juta… Dari segi keamanan tentu lebih aman tipe ABS, meskipun untuk tipe CBS juga sudah dilengkapi dengan rem yang mumpuni… Hasta mañana…
pecicilan