LajuMotor.com – Sebagai pengguna Honda BeAT generasi rangka eSAF tentunya tetap melakukan perawatan secara berkala… Mulai dari servis rutin hingga penggantian oli mesin maupun oli CVT… Namun saat melakukan servis rutin dan juga ganti oli mesin bulan lalu, sempat menjadi pengalaman pahit bagi saya sendiri… Bagaimana tidak, AHM sudah susah payah akhirnya menghadirkan kemasan khusus untuk generasi eSAF entry level namun saya masih disuruh untuk membeli kemasan 0,8 liter…
FYI, Honda BeAT generasi rangka eSAF (termasuk Honda BeAT Street, Honda Scoopy, dan Honda Genio) hanya membutuhkan oli berkapasitas 0,65 liter atau 650 ml saat melakukan penggantian rutin… Dan AHM sudah menghadirkan kemasan khusus AHM Oil tipe SPX2 dan MPX2 dengan kapasitas 650 ml khsusus keempat motor matic entry level dengan rangka eSAF tersebut…
Tentunya oli mesin dengan kemasan baru ini lebih praktis dan murah jika dibandingkan dengan kemasan 0,8 liter… Selain itu tidak perlu repot membawa pulang oli sisa kalau dipaksa beli yang 0,8 liter padahal butuhnya hanya 0,65 liter saja… Ya, sebelum hadirnya oli kemasan 650 ml memang harus repot-repot untuk membayar lebih dan bahkan membawa pulang oli sisa… Sebelumnya lagi bahkan oli sisa pernah tidak diberikan saat melakukan penggantian oli (yang ini nyesek)…
Pengguna BeAT eSAF Beli Oli 0,8 Liter
Namun yang terjadi pada saat melakukan servis rutin dan sekaligus ganti oli bulan lalu, saya justru disuruh untuk membeli oli kemasan 0,8 liter… Ditambah oli langsung diganti dengan SPX2, padahal selama ini selalu diganti MPX2 dan kalaupun mau diganti ke SPX2 pasti ditawari… Kemarin tidak ada penawaran terlebih dahulu dan langsung muncullah AHM oli SPX2 kemasan 0,8 liter…
Karena sudah terlanjur, akhirnya saya pun meminta kelebihan oli untuk dibawa pulang… Yang seharusnya Service Advisor memilihkan oli 0,65 liter dan dituangkan oleh mekanik sesuai dengan kebutuhan mesin, ini malah disuruh beli oli dengan kapasitas lebih… Hidup lagi ngirit-ngiritnya malah disuruh beli oli mahal dan sisa… Belum lagi persiapan ganti rangka yang berkarat, asem tenan…
Hingga kini pun oli sisa SPX2 masih ada dan berdebu hingga di luar rumah… Mau dikumpulkan dan besok beli 0,8 liter lagi tentu kondisi oli sudah rusak karena terlanjur dibuka dari kemasan… Terlebih lagi meskipun Honda BeAT eSAF ini rutin dipakai, namun jarak tempuhnya paling tinggi hanya 5 km per hari…
Bagi pengguna motor matic entry level Honda generasi eSAF jangan sampai lupa kalau penggantian oli mesin secara rutin hanya butuh AHM Oil kemasan 650 ml… Dan saat ini sudah ada kemasan khusus baik MPX2 650 ml maupun SPX2 650 ml… Kalaupun ada alasan lain seperti stok oli kemasan 650 ml sebaiknya konsumen diberi tahu terlebih dahulu lah… Biar orang seperti saya bisa pindah ke Ahass lain yang ready kemasan oli tersebut…
