ardiantoyugo.com – Jika pada akhir tahun 2019 silam KTM telah menghadirkan update baru untuk KTM 390 Adventure, pada November 2020 ini KTM juga resmi meluncurkan KTM 250 Adventure dengan penampilan yang tidak kalah keren… Dengan kapasitas mesin yang sedikit lebih kecil, motor ini berpeluang besar untuk hadir di Indonesia pada tahun depan… Dan tentunya bandrol harga akan lebih terjangkau jika diproduksi di pabrik KTM yang ada di Indonesia (CKD)…
Secara penampilannya, motor adventure terbaru dari KTM ini memang sangat mirip dengan sang kakak yakni KTM 390 Adventure… Tetap menggunakan cirikhas utamanya yakni memiliki “leher” yang panjang… Yup, letak lampu utamanya terlihat cukup menjorok jauh ke depan jika diukur dengan jarak antara tangki motor… Namun secara keseluruhan desainnya memang mantap khas motor adventure Eropa…
Penampilan KTM 250 Adventure
Mulai dari desain bodi motor, lampu utama, rangka utama maupun subframe, knalpot, hingga bagian velg motor KTM 250 Adventure terlihat sama dengan sang kakaknya… Namun yang menjadi sedikit berbeda adalah headlamp alias lampu utamanya masih menggunakan bohlam biasa seperti KTM Duke 250… Belum menggunaka headlamp LED seperti 390 Adventure…
Untuk urusan kaki kaki, KTM 250 Adventure juga dibekali dengan ban tipe bias dengan diameter 19 inci untuk depan dan 17 inci untuk belakang… Model profil ban yang digunakan pun ala motor adventure dengan kotak kotak meskipun profilnya masih rapat… Dengan menggunakan velg cast wheel, motor ini memang diposisikan untuk lebih banyak digunakan di jalan aspal dibanding off road…
Fitur KTM 250 Adventure
Soal fitur, cukup banyak fitur menarik yang hadir pada motor petualang dari pabrikan Austria ini… Salah satu hal yang menarik adalah penggunaan speedometer full digital dengan desain baru… Selain itu untuk lampu sein dan lampu belakangnya sudah LED, hanya saja memang lampu utamanya masih menggunakan bohlam biasa…
Suspensi KTM 250 Adventure untuk depan juga menggunakan WP Suspension dengan travel mencapai 170 mm… Sedangkan untuk suspensi belakang menggunakan monoshock dengan travel 177 mm yang dapat disesuaikan preload-nya… Rem cakram depan belakang dengan merk Bybre dari Brembo… Sektor transmisi juga sudah menggunakan slipper clutch untuk membuat kopling dan perpindahan gigi semakin ringan dan mulus…
Sedangkan untuk kapasitas tangki BBMnya mencapai 14,5 liter… Kapasitas yang cukup besar untuk ukuran motor sekelas 250 cc dengan konfigurasi mesin 1 silinder… Dan dengan satu kali terisi penuh, motor ini bisa menjelajah dengan jarak lebih dari 400 km…
Spesifikasi KTM 250 Adventure
Menggunakan mesin berkapasitas 248,8 cc, 1 silinder 4 tak, DOHC, berpendingin cairan… KTM 250 Adventure memiliki tenaga hingga 22 kW atau setara dengan 29,9 HP (metric) dan torsi maksimal hingga 24 Nm… Tenaga dan torsi yang cukup mantap tentunya, mengingat bobot sang motor hanya 156 kg saja…
| DIMENSION | |
| Wheelbase | 1430 mm |
| Minimum ground clearance | 200 mm |
| Seat height | 855 mm |
| Vehicle weight | 159 kg |
| Riding capacity | 2 person |
| ENGINE | |
| Motor type | 4 stroke |
| Number of cylinders | 1 |
| Cylinder array | Single cylinder |
| Cooling method | Water cooling |
| Displacement | 248.8 cc |
| Cam valve drive system | DOHC |
| Number of valves per cylinder | Four |
| Inner diameter (cylinder bore) | 72 mm |
| Stroke (piston stroke) | 61.1 mm |
| Compression ratio | 12.5 : 1 |
| PERFORMANCE | |
| Maximum output | 22 kW |
| Maximum output | 30 PS |
| Maximum output speed | 9000 rpm |
| Maximum torque | 24 Nm |
| Maximum torque rotation speed | 7250 rpm |
| Fuel supply method | Fuel injection |
| Fuel tank capacity | 14.5 liter |
| Engine starting method | Self-starter type |
| Ignition system | Full transistor type |
| Engine lubrication method | Wet sump type |
| TRANSMISSION | |
| Clutch type | Wet / multi-plate |
| Transmission type | Return type, 6 speeds |
| Transmission / operation method | Foot shift |
| Power transmission method | chain |
| Chain size | 520 |
| FRAME | |
| Frame model | Trellis frame |
| Caster angle | 63.5 ° |
| Brake type (front) | Hydraulic disc |
| Brake type (rear) | Hydraulic disc |
| Suspension system (front) | Telescopic fork |
| Front fork type | Inverted fork |
| Front fork diameter | 43 mm |
| Front suspension stroke | 170 mm |
| Suspension system (rear) | Swing arm type |
| Number of shock absorbers (raer) | 1 |
| Rear suspension stroke | 177 mm |
| Tire (front) | 100 / 90-19 |
| Tire (front) structure name | bias |
| Tire (rear) | 130 / 80-17 |
| Tire (rear) structure name | bias |
| Speedometer display format | Digital |
| Meter display: Engine tachometer | Yes |
| Vehicle equipment: Anti-lock brake (ABS) | Yes |
| Vehicle equipment: Slipper clutch | Yes |
Namun yang masih menjadi pertanyaan adalah fitur elektronik dari KTM 250 Adventure… Untuk sementara di website resminya hanya menampilkan ABS dan juga KTM Rider AIDS… Mungkin akan mendapatkan beberapa fitur tambahan seperti traction control atau quick shifter akan termasuk di dalamnya seperti sang kakak…
Harga KTM 250 Adventure
KTM sendiri memang sangat dikenal sebagai pabrikan dengan motor adventure yang jempolan… Untuk model 250 cc terdapat 2 pilihan warna yakni orange khas KTM dan juga hitam… Harga KTM 250 Adventure dibandrol sebesar Rs 248,256 atau sekitar 47,2 jutaan ex-showroom untuk wilayah Delhi, India…
Untuk saat ini memang baru tersedia di wilayah India, namun besar kemungkinan motor ini juga akan diboyong ke Tanah Air oleh KTM Indonesia… Terlebih lagi KTM sudah membangun pabrik perakitan motornya di Indonesia… Tentunya akan sangat menarik jika motor ini dirakit di Indonesia (CKD)… Dari segi bandrol harga KTM 250 Adventure bisa sedikit ditekan dibandingkan harus impor secara utuh dari India… Kemungkinan besar motor ini akan hadir di Indonesia tahun depan…
