Yeah… Dalam Kawasaki Bike Week 2017 tanggal 18 November kemarin, Kawasaki Motor Indonesia memang memperkenalkan banyak motor baru… Salah satunya yang menarik adalah jajaran Kawasaki W series yang merupakan jajaran motor dengan aliran retro modern atau vintage… Saat ini sendiri memang banyak banget penggemar sepeda motor yang kembali melirik motor dengan gaya retro… Banyaknya motor motor CB herek jadi jadian adalah salah satunya… Melihat hal tersebut memang Kawasaki terlihat jeli… Kawasaki menghadirkan W series dengan aliran retro… Tidak hanya motor kecil saja yakni Kawasaki W175, melainkan juga meluncurkan Kawasaki W250, dan juga moge Kawasaki W800 ini…
Desain Kawasaki W800… Kawasaki W800 merupakan motor retro dengan kubikasi 773 cc… Memiliki penampilan yang kental dengan aura retro… Desainnya membulat mulai dari bagian depan hingga bagian belakang… Di sektor depan terdapat lampu utama yang bulat serta lampu sein yang memiliki bentuk sama dengan warna mika kuning… Di bagian atas terlihat speedometer bulat dua buah… Desain tanki bahan bakaryang sangat simple dengan bentuk yang rounded… Bagian body tengah hanya memiliki tutup/cover yang minimalis dengan bentuk roundede… Sementara itu shock depan menggunakan shock teleskopik konvensional dengan diameter 39 mm dan belakang menggunakan dual shock… Baca juga: Masterpiece Kawasaki Meguro K3 2021…
Pada bagian body belakang benar benar sangat minimalis, hanya terlihat spakbor belakang yang terbuat dari bahan logam… Di bagian atas terlihat jok tandem dengan busa yang sangat tebal dan motif jahutan yang menambah kesan retro/vintage… Lampu belakang dan lampu sein belakang juga membulat, asli kental banget aura retronya nih Kawasaki W800… Sementara itu untuk velg menggunakan jari jari dengan ukuran ban depan 100/90-19 dan ban belakang 130/80-18… Yoi, diameter velgnya memang besar dan berbeda ukuran antara depan dan belakang…
Kawasaki W800 2018 Terbaru Resmi Hadir…
Spesifikasi Kawasaki W800… Kawasaki W800 sendiri dibekali dengan mesin berkubikasi 773 cc dua silinder SOHC dengan konfigurasi dua silinder segaris… Mesin dengan kompresi 8,4 : 1 tersebut menghasiltekan tenaga sebesar 48 PS dan torsi sebesar 60 Nm… Yang menarik adalah penggunaan knalpot di Kawasaki W800… Yoi, Kawasaki W800 menggunakan dua knalpot kiri dan kanan… Bila dicermati sepertinya knalpotnya independen, satu kanlpot untuk satu silinder head tanpa bergabung lebih dulu…
Kawasaki Motor Indonesia sendiri menghadirkan Kawasaki W800 dengan dua varian yakni varian standar dan juga varian Special Edition… Harga Kawasaki W800 dibandrol Rp. 250.000.000 untuk varian standar… Sedangkan untuk Kawasaki W800 varian Special Edition dipasarkan dengan harga Rp. 251.000.000… Yoi, selisih harganya hanya satu juta rupiah saja… Keren juga nih kehadiran Kawasaki W series sebagai motor dengan aliran retro… Kawasaki Motor Indonesia benar benar memperkuat segmen motor sportnya, mulai dari retro bike hingga hyper bike pun ada… Hasta mañana…
Spesifikasi Kawasaki W800:
FRAME | |
Suspensi Depan | 39 mm telescopic fork |
Suspensi Belakang | Twin shocks |
Rem Depan | Single 300 mm disc |
Rem Belakang | Drum, 160 mm |
Ban Depan | 100/90-19M/C 57H |
Ban Belakang | 130/80-18M/C 66H |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,190 mm X 790 mm X 1,075 mm |
Jarak Poros Roda | 1,465 mm |
Jarak ke Tanah | 125 mm |
Berat | 217 kg |
Kapasitas Bensin | 14 litres |
ENGINE | |
Tipe | Air-cooled, 4-stroke Vertical Twin |
Maksimum Power | 35.0 kW {48 PS} / 6,500 rpm |
Torsi Maksimum | 60.0 N.m {6.1 kgf.m} / 2,500 rpm |
Diameter x Langkah | 77.0 x 83.0 mm |
Volume Silinder | 773 cc |
Valve System | SOHC, 8 valves |
Sistem Bahan Bakar | Fuel injection: 34 mm x 2 with |
Sistem Pengapian | Digital |
Perbandingan Kompresi | 8.4:1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 5-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 2.095 (88/42) |
Final Reduction Ratio | 2.467 (37/15) |
Kopling | Wet multi-disc, manual |
Knalpotnya ga dikrom kok gd yg bully kek w175
kemarin kan di krom, ni buat maskulin looknya kelihatan….. kalo krom buat elegan style