Ini Alasan Mengapa Suzuki Bandit 150 Lebih Nyaman…

ardiantoyugo.com – Suzuki Bandit 150 hadir sebagai motor sport naked kelas 150 cc terbaru dari Suzuki memang berbeda dengan GSX S150… Motor naked terbaru dari Suzuki ini diposisi menjadi motor yang lebih simpel dan dari segi kenyamanan lebih unggul dari pada GSX S150… Jika dilihat dari segi desain memang tidak neko neko, namun dari segi fitur dan performa tetap juara mas bro… Diposisikan sebagai motor harian atau touring jelas Suzuki Bandit 150 ini memiliki ergonomis yang lebih nyaman… Suzuki mendesain Bandit 150 ini berbeda dengan GSX S150 baik dari luar maupun dalam… Dan ini dia beberapa alasan yang membuat Suzuki Bandit 150 jauh lebih nyaman dibanding GSX S150…

Konsep Suzuki GSX150 Bandit…

Secara konsep Suzuki Bandit 150 ini memang hadir sangat menarik… Mengusung konsep all arounder motorcycle tentu membuat motor ini siap digunakan kapan pun… Memiliki desain yang simpel namun tetap modern… Meski demikian, Suzuki GSX150 Bandit ini tetap memiliki performa yang superior berkat mesin 150 cc DOHC… Dari segi teknologi juga modern yang bisa dilihat dari penggunaan speedometer full digital… Selain itu bobot motornya juga ringan yakni hanya 135 kg saja… Dan tentunya posisi berkendara yang lebih nyaman…

Suzuki Bandit 150 ini hanya memiliki tinggi tempat dudk 790 mm saja mas bro… Tentunya untuk ukuran orang Indonesia terasa sangat pas… Saya sendiri sempat mencobanya di GIIAS dan memang tidak membuat kaki jinjit, bahkan masih sisa banyak sehingga lutut agak sedikit menekuk… Apalagi ditunjang dengan bobot motor yang hanya 135 kg saja… Membuat motor ini memang sangat cocok digunakan untuk motor harian…

Sudut Kemudi Lebih Lebar, Enak Buat Manuver…

Yang menarik lagi adalah sudut kemudi Suzuki Bandit 150 ini mencapai 40 derajat baik ke kanan maupun ke kiri… Sudut kemudi ini jauh lebih besar dibandingkan sudut kemudi dari Suzuki GSX R150 yang hanya 35 derajat saja… Tentuny sudut kemudi lebar ini sangat leluasa untuk manuver di kemacetan, bisa selap selip dengan enjoy… Tidak ketinggalan jok belakangnya tandem yang membuat lebih nyaman… Selain itu di belakang juga terdapat handle jok yang dapat digenggam oleh pembonceng…

Desain Rangka Dibuat Berbeda dengan GSX 150 series…

Dari segi frame alias rangkanya memang motor terbaru dari Suzuki ini berbeda dengan rangka GSX R150 maupun GSX S150… Pada bagian rangka utama memang dibuat sama dengan GSX 150 series… Namun untuk bagian rangka belakang berbeda mas bro… Rangka dari Suzuki GSX150 Bandit juga telah disesuaikan agar dari segi posisi riding dan pembonceng lebih nyaman… Posisi pembonceng pun dibuat tidak terlalu tinggi dibandingkan posisi pengendaranya… Baca juga: Spesifikasi Lengkap Suzuki Bandit 150…

Posisi Pembonceng Lebih Rendah dan Nyaman…

Jika dibandingkan dengan GSX 150 series memang posisi pembonceng dari Suzuki Bandit 150 ini lebih rendah dan nyaman… Bisa dilihat pada gambar di atas bahwa jarak footstep belakang dengan jok Suzuki Bandit hanya 395 mm saja… Bandingkan dengan GSX series yang sangat tinggi yakni mencapai 425 mm… Selain itu footstep belakang Suzuki Bandit 150 juga lebih rendah 50 mm dibandingkan GSX 150 series… Tentunya untuk membonceng jelas lebih enak karena tidak terlalu tinggi…

Selebihnya Suzuki Bandit 150 tetap dibekali dengan mesin 150 cc DOHC, berpendingin udara dengan tenaga mencapai 19,17 HP pada 10.000 rpm dan torsi 14 Nm pada 9.000 rpm… Untuk bagian elektronik, Suzuki Bandit ini juga dilengkapi dengan 6 sensor yang dapat menghasilkan konsumsi bahan bakar lebih irit… Last, itu dia beberapa faktor penyebab Suzuki Bandit 150 ini jadi lebih nyaman mas bro… Tidak hanya semata mata perubahan pada jok saja, namun rangkanya ternyata juga berbeda… Hasta mañana…