ardiantoyugo.com – Selain menghadirkan Honda CRF250 Rally 2021, Honda Jepang juga resmi merilis Honda CRF250L 2021 pada 13 November 2021 ini… Sebenarnya 3 November lalu Honda Jepang melakukan pre-launching Honda CRF250 Rally 2021 dengan beberapa update perubahan… Namun kini sudah terkuak jelas, ternyata banyak sekali bagian yang mendapatkan update perubahan terbaru dari sang motor petualang ini…
Honda CRF250L terbaru hadir dengan kemampuan on road dan off road sehari hari dengan mengikuti tren desain Honda CRF450R 2021… Mengadopsi lampu depan LED tipis terbaru yang memberikan kesan ramping dan dengan desian agresif… Hadir dengan warna Extreme Red yang sama dengan CRF250 Rally sebagai warna utama… Secara keseluruhan terlihat lebih keren dan sporty dibandingkan model sebelumnya…
Honda CF250L 2021
Hadir dengan warna Extreme Red, Honda CRF250L terbaru memiliki travel suspensi depan dan belakang lebih panjang… Hal ini untuk meningkatkan performa off road sang motor… Untuk tipe standar memiliki jarak terendah ke tanah menjadi 285 mm dan tinggi jok 880 mm… Menariknya ada tipe dengan spesifikasi lebih tinggi yakni Honda CRF250L S dengan performa yang lebih ditingkatkan dibandingkan versi standarnya…
Masih menggunakan mesin siliner tunggal, 4 tak, DOHC, 249 cc namun ada beberapa perubahan… Poros mesin dan valve timing diubah untuk mendapatkan efisien yang lebih tinggi… Selain itu berikut beberapa update dari Honda CRF250 Rally 2021:
- desain baru air cleaner, pipa knalpot, dan knalpot yang lebih efisien untuk mengoptimalkan waktu nyala mesin dan karakteristik tenaga di putaran renah.
- knalpot dengan desain baru untuk meningkatkan tenaga di putaran rendah hingga sedang, suara knalpot juga lebih redam dengan bobot yang lebih ringan
- kopling baru yang mengurangi beban koping sekitar 20% dibanding model sebelumnya untuk meminimalisir engine brake saat menurunkan gigi
- rasio roda gigi meningkat dari gigi 1 hingga 5 yang sering digunakan berkendara di perkotaan, sedangkan rasio gigi 6 disesuaikan dengan karakteristik torsi yang kuat
- posisi mesin 20 mm lebih tinggi dan posisi baut pembuangan 10 mm ke atas yang meningkatkan ketinggian 30 mm
- untuk tipe S travel suspensi diubah menjadi 260 mm, lebih panjang 10 mm untuk depan dan 20 mm untuk belakang
- sudah dilengkapi dengan rem ABS untuk depan dan rem ABS belakang bisa dinonaktifkan sesuka hati
Fitur Honda CRF250L 2021
Selain dari segi rangka dan penampilan, Honda CRF250 Rally 2021 juga memiliki dashboard yang lebih menarik dengan layar full LCD… Terdapat indikator gear dan pengukuran konsumsi bahan bakar untuk meningkatkan kenyamanan… Selain itu terdapat aksesoris resmi pijakan kaki, pegangan belakang, soket, dan masih banyak lagi… Berikut fitur utama CRF 250 Rally 2021:
- untuk dapat menekan bobot motor dengan adanya tambahan sistem ABS, ada perubahan pada bagian rangka, sistem intake/exhaust, dan kelistrikan membuat motor Honda CRF250L memiliki bobot 4 kg lebih ringan dibanding model sebelumnya
- lebar permukaan jok dikurangi dan membuat bagian depan jok lebih ramping sekaligus meningkatkan ground clearance
- sudut stang sedikit diubah untuk pengoperasian yang mudah dan untuk mengeja handling yang lebih bersahabat
- footstep lebih ke belakang dibanding model sebelumnya, ruang antara mesin dan kaki lebih aman
- lampu depan LED tipis yang mengesankan motor petualang off road namun tetap memberikan rasa aman saat berkendara di malam hai dengan area sinar yang luas dan meata
- lampu sein LED kecil yang minimalis dengan dudukan karet fleksibel untuk mencegahnya mudah patah
Spesifikasi dan Harga Honda CRF250L 2021
Untuk perbedaan antara Honda CRF250L dengan Honda CRF250L S hanya pada bagian dimensi… Honda CRF250L S nampak lebih jangkung dengan travel suspensi yang lebih panjang… Namun dari segi performa kedua motor ini tidak memiliki perbedaan…
| Honda CRF250L 2021 | Honda CRF250L S 2021 | |
| DIMENSION | ||
| Model | Honda 2BK-MD47 | |
| Overall length x width x height | 2,210 x 820 x 1,160 mm | 2,230 x 820 x 1,200 mm |
| Wheelbase | 1,440 mm | 1,455 mm |
| Mininum ground clearance | 245 mm | 285 mm |
| Seat height | 830 mm | 880 mm |
| Vehicle weight | 140 kg | |
| Riding capacity | 2 | |
| Fuel consumption rate | 46 km/ liter, 2 people on board | |
| Minimum turning radius | 2.3 m | |
| ENGINE | ||
| Engine model/type | MD47E / water-cooled 4-stroke DOHC 4-valve single cylinder | |
| Total displacement | 249 cc | |
| Inner diameter x stroke | 76 x 55 mm | |
| Compression ratio | 10.7 : 1 | |
| Maximum output | 18 kW (24 PS) @ 9.000 rpm | |
| Maximum torque | 23 Nm (2.3 kgf.m) @ 6.500 rpm | |
| Fuel supply device tupe | Electronic (PGM-FI) | |
| Starting method | Self style | |
| Ignition system type | Full transistor battery ignition | |
| Lubication method | Pumped splash combination type | |
| Fuel tank capacity | 7.8 liter | |
| TRANSMISSION | ||
| Clutch type | Wet multi plate coil spring type | |
| Transmission type | Always meshing 6-stage return | |
| Gear ratio | 1st gear: 3.538 | |
| 2nd gear: 2.250 | ||
| 3rd gear: 1.650 | ||
| 4th gear: 1.346 | ||
| 5th gear: 1.115 | ||
| 6th gear: 0.925 | ||
| Reduction ratio | 1st order: 2.807 / 2nd order: 2.857 | |
| Caster angle | 27 ° 30´ | |
| Trail Amount | 109 mm | |
| FRAME | ||
| Front tyre | 80/100 – 21 M/C 51P | |
| Rear tyre | 120/80 – 18 M/C 62P | |
| Front brake type | Hydraulic disc (ABS) | |
| Rear brake type | Hydraulic disc (ABS rear cancel function) | |
| Front suspension | Telescopic type (inverted suspension) | |
| Rear suspension | Swingarms type (Prolink) | |
| Frame format | Semi double cradle | |
Harga Honda CRF250L 2021 dibandrol sebesar 599.500 Yen atau setara dengan 81,1 jutaan Rupiah untuk wilayah Jepang… Menariknya untuk harga Honda CRF250L S 2021 dibandrol dengan harga yang sama dengan tipe standar… Harga tersebut sudah termasuk pajak 10%… Sedangkan untuk harga off the road sedikit lebih murah yakni 545.000 Yen atau sekitar 73,73 jutaan Rupiah…
