ardiantoyugo.com – Tidak hanya motor dengan genre skutik seperti Honda X ADV 750 2021 dan Honda SH350i 2021, Honda Eropa juga resmi merilis Honda CB1000R 2021 dengan banyak perubahan… Motor dengan penampilan Neo Sports Cafe ini tampil lebih gresif dengan desain baru… Selain itu ada beberapa penambahan fitur tebaru hadirnya instrumen TFT berwarna dan dapat mengubungkan pengendara dengan smartphone dengan Honda Smatphone Voice Control…
Secara visual, Honda CB1000R 2021 tampak lebih agresif dengan detail baru… Penampilan subframe alumunium kini ditonjolkan, termasuk bagian radiator, dan juga penutup box filter… Dan yang paling menaik adalah desian lampu depannya yang kini berevolusi dengan bentuk baru dan sedikit miring ke belakang… Bentuk lampu depannya sedikit mengingatkan dengan keluarga MV Agusta Brutale, terutama MV Agusta Brutale 1000RR…
Honda CB1000R 2021 Update
Honda CB1000R terbaru hadir dengan detail aluminium pada mesin, lengan ayun, penurup mesin, dan juga jari jari roda… Selain itu juga banyak part yang terbuat dari alumunium mulai dari bezel lampu depan, cover radiator, knalpot, bahkan hingga ke kotak filter yang dilapisi dengan lapisan anozide… Sebagai fitur standar, Honda CB1000R juga sudah dilengkapi dengan quickshifter dan logo CB pada bagian mesin sebagai sentuhan akhir…
Hal baru pada Honda CB1000R 2021 juga hadir pada bagian dashboard… Terdapat instrumen layar TFT 5 inchi berwarna dengan visibilitas tinggi dan menawarkan 4 jenis tampilan… Pengendara dapat mengaturnya melalui tombol di stang sebelah kiri… Terdapat fitur petunjuk kecepatan, rpm mesin, pengukur konsumsi bahan bakar, pemilihan mode berkendara, dan indikator gear…
- desain baru yang lebih agresif dan tinggi, dengan model yang lebih ramping dari depan hingga belakang, dan velg alumunium
- Honda Smartphone Voice Control System untuk mengubungkan pengendara dengan smartpone melalui Bluetooth pada sebuah layar 5 inchi TFT
- soket pengisian daya USB di bawah jok
- Emergency Stop Signal (ESS)
Elektronik Honda CB1000R 2021
Motor ini juga telah dilengkapi dengan sistem elektronik yang canggih… Throttle By Wire (TBW) memungkinkan pengendara dapat mengatur 3 mode berkendara default ditambah 1 mode USER… Tersedia 3 level power mesin, engine brake, dan Honda Selectable Torque Control (HSTC)… Bahkan HSTC juga bisa dinonaktifkan sesuai keinginan.
- Mode RAIN: menggunakan pengaturan power terendah yang tidak terlalu agresif, engine brake sedang, dan HSTC level tinggi. Tingkat penyaluran tenaga dan torsi yang lebih rendah dan difokuskan pada gigi 1, 2, dan 3…
- Mode STANDAR: menggunakan pengaturan menengah untuk power, engine brake, dan HSTC… Delivery power sedikit lembut pada gigi pertama dan kedua serta menggunakan tenaga sedikit di bawah mode SPORT
- Mode SPORT: penyaluran tenaga tertinggi dengan engine brake dan HSTC level terendah untuk menghasilkan kinerja 100% melalui keenam gigi, torsi dan tenaga maksimum di semua posisi gas dan intervensi kecil dari HSTC…
- Mode USER: memungkinkan pengendara memilih diantara 3 pengaturan untuk setiap parameter dan menyimpan pengaturan untuk berkendara dilain waktu…
Mesin Honda CB1000R 2021
Mesin Honda CB1000R 2021 dengan 4 silinder, 998cc, SOHC memberikan power dan torsi mencapai 107 kW pada 10.500 rpm dan 104 Nm pada 8.250 rpm… Ukuran bore dan stroke 75 mm x 56,5 dengan rasio kompresi 11,6 : 1… Redline dimulai pada 11.500 rpm dengan limiter pada 12.000 rpm… Dan tentunya mesin yang digunakan sudah lolos EURO 5 yang mulai digalakkan di kawasan Eropa…
| ENGINE | |
| Type | Liquid-cooled DOHC In-line 4 cylinder |
| Valves per cylinder | 4 |
| Engine Displacement (cm³) | 998cc |
| Bore and Stroke (mm) | 75mm x 56.5mm |
| Compression Ratio | 11.6:1 |
| Max. Power Output | 107kW @ 10,500rpm |
| Max. Torque | 104Nm @ 8,250rpm |
| FUEL SYSTEM | |
| Carburation | PGM-FI |
| Fuel Tank Capacity | 16.2 litres |
| Fuel Consumption | 17.1km/litre |
| ELECTRICAL SYSTEM | |
| Starter | Electric |
| Battery Capacity | 12V/8.6AH |
| DRIVETRAIN | |
| Clutch Type | Wet, multiplate clutch |
| Transmission Type | 6-speed |
| Final Drive | Chain |
| FRAME | |
| Type | Steel mono backbone |
| CHASSIS | |
| Dimensions (LxWxH) | 2120mm x 789mm x 1090mm |
| Wheelbase | 1455mm |
| Caster Angle | 25° |
| Trail | 100mm |
| Seat Height | 830mm |
| Ground Clearance | 135mm |
| Kerb Weight | 212kg |
| SUSPENSION | |
| Type Front | Showa SFF-BP USD fork |
| Type Rear | Showa monoshock (axle travel 131mm) |
| WHEELS | |
| Rim Size Front | Cast aluminium |
| Rim Size Rear | Cast aluminium |
| Tyres Front | 120/70 ZR17 |
| Tyres Rear | 190/55 ZR17 |
| BRAKES | |
| ABS System Type | 2 channel |
| Front | 310mm double disc |
| Rear | 256mm single disc |
| INSTRUMENTS & ELECTRICS | |
| Instruments | 5” TFT screen |
| Headlight | LED |
| Taillight | LED |
Throttle body berdiameter 44 mm membuat penyaluran campuran udara dan bahan bakar menjadi lebih efisien… Klep masuk diatur pada 8,3 mm dan klep buang pada 8,1 mm… Piston juga dibuat dari bahan aluminium tempa… Selain itu desain knalpot 4-2-1 dengan 4 katalisator pendek dapat memberikan performa yang lebih pada 5.500 rpm ke atas…
Rangka Honda CB1000R 2021
Untuk bagian rangka, menggunakan rangka baja mono-backbone dan menggunakan plat pivot aluminium untuk mencengkram single-sided alumunium 574,2 mm… Rake diatur pada 25° dengan travel 100 mm… Jarak sumbu roda 1.455 mm dengan berat basah motor mencapai 212 kg…
Suspensi depan menggunakan Showa Separate Function Fork Big Piston unit (SFF-BP)… Membuatnya dapat mengurangi bobot dan menambah kenyamanan serta kontrol di berbagai kondisi jalan… Honda CB1000R 2021 juga dilengkapi dengan rem ABS 2 channel dan kaliper ganda radial 4 piston degan cakram depan berukuran 310 mm…
