Yeah… Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kembali memperkuat lini motor maticnya dengan menghadirkan motor baru… Namun motor matic baru kali ini lain dari pada yang lain karena memiliki kubikasi yang sangat besar… Yamaha TMax DX 2018 ini telah hadir sebagai seri top o the line jajaran motor matic Maxi Yamaha… Yamaha TMax sendiri sudah pernah dihadirkan oleh YIMM, dan kini kembali dihadirkan lagi dengan versi Yamaha TMax terbaru… Sejatinya Yamaha TMax 2018 memiliki tiga varian yakni versi tandar, SX dan juga DX… Tidak tanggung tanggung nih, YIMM langsung menghadirkan varian tertingginya untuk pasar Indonesia yakni Yamaha TMax DX 2018…
Desain Yamaha TMax DX 2018… Untuk Yamaha TMax DX 2018 memang tidak terlalu banyak berubah dari Yamaha TMax lawas… Namun jika dilihat lebih teliti lagi maka akan terlihat banyak perbedaannya… Beberapa update yang cukup mencolok juga seperti penggunaan headlamp LED 4 buah yang kini lebih terlihat sipit dan berkesan angker… Pada lampu sein depan yang terletak di samping sayap pun terlihat mengalami sedikit ubahan yang kini lebih berbentuk agak runcing… Sementara sayap dari Yamaha TMAX 2018 sangat tipis banget ubahannya… Hanya berbeda sedikit lekukan saja, secara keseluruhan sih masih mengusuh garis desain yang sama dengan Yamaha TMAX sebelumnya…
Melihat area body tengah ke belakang kini Yamaha TMAX DX 2018 tampak sedikit lebih kalem namun tetap berkarakter tegas… Bagian buritan kini sedikit lebih piph dengan bentuk stop lamp yang lebih kalem, tidak terlalu runcing seperti versi 2016… Bentuk jok juga sedikit mengalami ubahan agar lebih menciptakan kenyamanan saat berkendara… Melihat bagian knalpot kini bentuk mufller/silincer berubah total… Mungkin juga bentuk silincer ini untuk mengejar standar emisi Euro 4 yang kini sedang digalakan di Eropa…
Performa Yamaha TMax DX 2018… Dari segi mesin masih menggunakan mesin 530 cc 2 cylinder parallel-twin dengan pendingin cairan, DOHC, 4 valve per cylinder… Namun untuk Yamaha TMAX 2017 memiliki tenaga yang sedikit lebih rendah dari versi terdahulunya yakni 33,8 kW atau sekitar 46 HP… Sedikit lebih kecil bila dibandingkan dengan power Yamaha TMAX 2016 yang mampu mengeluarkan tenaga sebesar 34,2 kW… Mungkin pengurangan tenaga ini juga pengaruh dari mengejar sertifikasi Euro 4…
Fitur Yamaha TMax DX 2018… Yamaha TMAX juga dilengkapi dengan Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) yang akan memberikan respon dari putaran gas yang maksimal… Dengan ECU 32 bit akan menganalisa bukaan gas dan menyesuaikannya dengan bukaan katup dan settingan yang pas untuk performa yang lebih maksimal… Serta Traction Control untuk membantu rider mengontrol akselerasi Yamaha TMAX… Sangat berguna ketika kondisi jalanan yang lincin akibat hujan untuk menjaga agar ban belakang tidak spinning karena tenaga dan torsi dari Yamaha TMAX yang cukup besar…
Selain itu Yamaha TMAX 2017 juga menggunakan rangka alumunium yang lebih ringan dan kuat… Penggunaan rangka alumunium ini dapat memangkas bobot Yamaha TMAX 2017 lebih ringan hingga 10 kg bila dibandingkan Yamaha TMAX 2016… Hal yang baru pada Yamaha TMAX 2017 lainnya adalah penggunaan swingarm yang kini lebih panjang 40 mm untuk menjaga kesetabilan saat berkendara…
Untuk fitur lainnya terdapat bagasi bawah jok yang super lebar yang sanggup memuat dua helm sekaligus… Speedometer analaog disebelah kiri dan tachometer disebelah kanan… Sementara itu ditengah terdapat layar kecil yang dapat menampilkan odometer, tripmeter, fuel consumption, dan juga indikator lainnya seperti tracton control… Untuk Yamaha TMax DX 2018 juga sudah dilengkapi dengan cruise control dimana dapat mempertahankan bukaan gas ketika sedang cruising… Dan cruise control ini hanya dapat diaktifkan ketika berjalan pada kecepatan 50 km/jam ke atas…
Harga Yamaha TMax DX 2018… Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) membandrol Yamaha TMax DX 2018 ini dengan harga yang cukup menarik… Yamaha TMax DX 2018 dipasarkan dengan harga Rp. 299.900.000 On The Road (OTR) Jakarta (harga rekomendasi)… Dengan dua pilihan warna yakni Sword Silver dan juga Phantom Blue… Hasta mañana…
Gallery Yamaha TMax DX 2018:
Spesifikasi Yamaha TMax DX 2018:
Mesin | |
Displacement | 530 CC |
Bore X Stroke | 68.0 mm x 73.0 mm |
Compression Ratio | 10.9 : 1 |
Max Power | 33.8 kW @6750 rpm |
Max Torque | 53.0 Nm @5250 rpm |
Fuel System | Fuel Injection |
Dimensi | |
Overall Length | 2200 mm |
Overall Width | 765 mm |
Overall Height | 1420 – 1555 mm (Adjustable Windscreen) |
Seat Height | 800 mm |
Wheelbase | 1575 mm |
Ground Clearance | 125 mm |
Wet Weight | 216 kg |
Fuel Tank Capacity | 15 L |
Rangka | |
Front Suspension System | Telescopic Forks |
Front Travel | 120 mm |
Rear Suspension System | Swingarm |
Rear Travel | 117 mm |
Front Brake | Hydraulic dual disc, Ø 267 mm |
Rear Brake | Hydraulic dual disc, Ø 282 mm |
Front Tyre | 120/70-15 |
Rear Tyre | 160/60-15 |
Kelistrikan | |
Ignition System | TCI |
Starter System | Electric |
Transmission System | V-Belt Automatic |
pernah nyobain di mandala krida jinjitnya buat saya lumayan soalnya jok super lebar
ijin
http://www.wordpress.com/2018/03/28/nyobain-nitrogen-buat-ban-jupiter-pertama-kali/