ardiantoyugo.com – Seakan tidak mau melewatkan keramaian ajang pameran otomotif terbesar di Eropa yakni EICMA, Milan yang diselenggarakan pada akhir November 2021 ini, Yamaha resmi menghadirkan salah satu hyper naked bike paling gahar… Yamaha MT-10 SP 2022 dengan tampilan yang semakin sangar dan juga fitur baru yang lebih komplit serta tidak ada pada Yamaha MT-10 2022 Standard… Tentunya hal ini akan membuatnya lebih terlihat eksklusif dan juga premium…
Yamaha sendiri sebenarnya sudah menghadirkan Yamaha MT-10 2022 pada awal bulan November lalu… Semakin melengkapi line up premium hyper naked bike-nya, Yamaha juga menghadirkan varian Spesial… Motor ini terinspirasi dari Yamaha R1 dan juga R1 di ajang World SuperBike… Perbedaan pada MT-10 Standard adalah pada bagian suspensi depan, lower fairing, dan juga selang rem steel-braided…
Fitur Yamaha MT-10 SP 2022
Yamaha MT-10 SP sendiri menawarkan model baru ke pasar Amerika Serikat… Motor ini terinspirasi dari Yamaha YZF-R1 dan lebih lagi mengambil teknologi dari Yamaha YZF R1M yang ultra canggih dan juga ultra eksklusif… Pada bagian suspensi Yamaha MT-10 SP 2022 hadir dengan model canggih dengan performa peredaman lebih tinggi berkat penggunaan Ohlins Semi Active Suspensions dan kombinasi warna eksklusif yang terinspirasi dari YZF-R1M…
Penggunaan suspensi depan Ohline Semi Active ini membuatnya menjadi sebuah hyper naked bike paling eksklusif dengan teknologi terbaru… MT-10 Sp menjadi sepeda motor produksi pertama yang dilengkapi dengan sistem kontrol suspensi elektronik generasi kedua dari Ohlins yang menggunakan spool valve damping terbaru… Teknologi canggih ini memberikan rentang penyesuaian peredaman yang lebih besar dan tingkat respon yang lebih tinggi…
Suspensi Ohlins Canggih
Pengendara Yamaha MT-10 SP 2022 dapat memilih tiga mode redaman semi aktif (A-1, A-2, dan juga A-3), selain itu juga pengaturan manual (M-1, M-2, dan M-3)… Ketika salah satu mode otomatis dipilih, sistem akan menyesuaikan rebound dan redaman kompresi secara terus menerus agar sesuai dengan kondisi pemakaian… Hal ini juga selalu memastikan pengaturan paling tepat saat digunakan… Mode semi-active damping meliputi:
- A-1 (Sport): dirancang untuk memberikan feedback luar biasa di lintasan balap atau jalan berkelok-kelok dengan tingkat kekerasan maksimal baik depan dan belakang dengan stabilitas sasis yang baik dalam akselerasi mendadak atau pengereman…
- A-2 (Intermediate): paling cocok digunakan untuk berkendara sehari hari atau komuter di perkotaan…
- A-3 (Tour): dirancang untuk kondisi touring dengan mengutamakan kenyamanan dan stabilitas…
Mode manual memungkinkan penyesuaian elektronik yang tepat dari kompresi dan rebound damping untuk supensi depan dan belakang… Dikelola melalui menu Yamaha Ride Control (YRC), suspensi depat disesuaikan agar sesuai dengan gaya pengendara atau lingkungan berkendara yang dibutuhkan…
Yamaha MT-10 SP 2022
Yamaha MT-10 SP 2022 juga tetap memiliki semua fitur versi Standard mulai dari sistem throttle electronic baru, IMU Six Axis baru, hingga penggunaan quickshifter sebagai standar… Satu hal yang sangat menarik adalah penggunaan dashboard TFT berdimensi 4,2 inci full color yang diambil dari basis dashboard Yamaha YZF R1 2022…
Tentunya Yamaha MT-10 2022 juga telah memiliki mode berkendara yang dapat disesuaikan dengan pengendaranya… Terdapat 4 mode berkendara yang dapat diatur melalui saklar sebelah kiri setang kemudi… Dan berikut beberapa rangkuman fitur unggulannya:
- Gen-2 Öhlins Electronic Suspension
- 3-piece belly cowl
- Braided brake hoses
- Dedicated Icon Performance colour
- Brembo radial master cylinder
- 998cc EU5 CP4 engine
- APSG throttle with selectable PWR-modes
- Titanium exhaust system
- Up and Down Quick Shift System
- 6-Axis IMU with full rider aids suite
- 4.2’’ TFT Meter with Ride Mode selection
- Cruise Control & Speed Limiter
Spesifikasi Yamaha MT-10 SP 2022
Beralih ke bagian spesifikasi Yamaha MT-10 SP 2022 tetap menggunakan basis mesin dari Yamaha R1 yang berkapasitas 998 cc… Mesin ini memiliki konfigurasi 4 silinder segaris CrossPlane Crankshaft, DOHC, 4 tak, dan berpendingin cairan… Secara basis mesin tidak ada perubahan jika dibandingkan dengan Yamaha MT-10 Standard dan MT-10 generasi lawas…
Meskipun menggunakan basis mesin yang sama dengan generasi sebelumnya, namun performa Yamaha MT10 SP terbaru mengalami peningkatan dari yang semula 118 kW kini menjadi 122 kW atau sekitar 165,9 PS pada 11.500 rpm… Selain itu torsinya pun naik dari 111 Nm menjadi 112 Nm pada 9.000 rpm…
| Engine type | EURO5, 4-stroke, Liquid-cooled, 4-cylinder, DOHC |
| Displacement | 998 cc |
| Bore x stroke | 79,0 × 50,9 mm |
| Compression ratio | 12,0 : 1 |
| Maximum power | 122,0 kW (165,9 PS) @ 11.500 rpm |
| Maximum torque | 112,0 Nm (11,4 kg-m) @ 9.000 rpm |
| Lubrication system | Wet sump |
| Clutch type | Wet, Multiple Disc |
| Ignition system | TCI |
| Starter system | Electric |
| Transmission system | Constant Mesh, 6-speed |
| Final transmission | Chain |
| Fuel consumption | 6,83 L/100 km |
| CO2 emission | 159 g/km |
Rangka Yamaha MT-10 SP
Pada bagian rangka masih tetap menggunakan tipe diamond (Deltabox) dengan dikombinasikan suspensi depan up side down dan suspensi belakang monoshock dengan link… Untuk rem depan sudah dual disc brake dengan diameter 320 mm, sedangkan rem belakang single disc brake dengan diameter 220 mm…
| Frame | Diamond |
| Caster angle | 24º |
| Trail | 102 mm |
| Front suspension system | Telescopic fork |
| Rear suspension system | (link suspension), Swingarm |
| Front travel | 120 mm |
| Rear travel | 120 mm |
| Front brake | Hydraulic dual disc brake, Ø 320 mm |
| Rear brake | Hydraulic single disc brake, Ø 220 mm |
| Front tyre | 120/70 ZR17M/C (58W) Tubeless |
| Rear tyre | 190/55 ZR17M/C (75W) Tubeless |
Dimensi & Berat Yamaha MT-10 SP
Karena menggunakan sistem suspensi baru yang lebih canggih, berat Yamaha MT-10 SP lebih besar 2 kg dibandingkan versi Standard… Selain itu dari segi dimensi tidak mengalami perubahan baik dari tinggi, lebar, panjang, maupun tinggi tempat duduk…
| Overall length | 2.100 mm |
| Overall width | 800 mm |
| Overall height | 1.165 mm |
| Seat height | 835 mm |
| Wheel base | 1.405 mm |
| Minimum ground clearance | 135 mm |
| Wet weight | 214 kg (including full oil and fuel tank) |
| Fuel tank capacity | 17 L |
| Oil tank capacity | 4,90 L |
Harga Yamaha MT-10 SP 2022
Sepertihalnya Yamaha R1M, Yamaha juga hanya menghadirkan warna tunggal untuk hyper naked bike eksklusifnya yakni Icon Performance… Sedangkan untuk harga Yamaha MT-10 SP 2022 dijual sebesar 16.899 Dollar AS atau sekitar 243,59 jutaan Rupiah untuk wilayah Amerika Serikat… Namun motor ini baru akan tersedia pada bulan Mei 2022 mendatang…
