ardiantoyugo.com – Kawasaki Motor USA resmi memperkenalkan model terbaru Kawasaki ZX10R 2022 dengan penampilan yang lebih seram… Superbike andalan Kawasaki dan juga jawara WSBK ini hadir dengan pilihan warna baru… Motor yang pertama kali dirilis dengan perubahan besar pada November 2020 silam kini nampak semakin sporty… Selain itu dari segi harga juga tetap terjangkau untuk ukuran motor kelas superbike dengan kapasitas mesin mencapai 1.000 cc…
Dalam hal aerodinamika, Kawasaki ZX-10R 2021 ini memiliki downforce yang lebih baik dengan winglet terintegrasi yang digabungkan dengan fairing depan dan cover mesin… Fairing yang unik ini menciptakan downforce tambahan sekitar 17% lebih besar dibandingkan model lama… Selain itu jok belakang juga diubah untuk memberikan tekanan di bagian belakang motor… Basis desainnya masih seperti model terdahulu, alias tidak ada perubahan…
Kawasaki ZX10R 2022
Bagian windscreen kini lebih tinggi 40 mm, posisi stang juga meniru motor balap Jonathan Rea dengan foot-peg yang 5 mm lebih tinggi… Paket aerodinamika dan ergonomis ini merupakan salah satu fitur di motor WorldSBK untuk tahun 2021 dari Kawasaki… Dari segi inovasi bagin mesin Kawasaki ZX10R 2022 juga tetap powerful, tidak ketinggalan dashboard TFT dengan gaya balap dan sudah termasuk konektivitas Bluetooth…
Empat mode berkendara dapat dipilih melalui tombol di bagian stang… Tidak ketinggalan fitur seperti elektronik cruise control dan pemanas bagian handle bar sebagai opsional…
Pembaruan pada sasis juga dilakukan oleh Kawasaki sejak model November 2020 juga dihadirkan pada Kawasaki ZX10R 2022… Mencakup titik poros lengan ayun bawah 1 mm (dan dapat disesuaikan pada ZX10RR), offset suspensi depan lebih besar 2 mm, dan peningkatan panjang swingarms 8 mm… Hal ini dilakukan untuk peningkatan stabilitas dan traksi ban yang lebih besar…
Fitur Kawasaki ZX10R 2022
Suspensi bagian depan juga dirubah yang sekarang menjadi lebih lembut… Sedangkan suspensi belakang dibuat sedikit lebih keras… Dan untuk area triple clam dan triple clamp bagian bawah direvisi untuk membuat keseimbangan kekakuan untuk tabung suspensi bagian luar…
Untuk fitur Kawasaki ZX10R 2022termasuk cukup banyak untuk kelas superbike… Berikut beberapa fitur unggulan yang ditawarkan Kawasaki:
- economical riding indicator
- electronic throttle valves
- Kawasaki Engine Brake Control
- Kawasaki Launch Control Mode (KLCM)
- power modes
- Sport Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
- Kawasaki Quick Shifter (KQS)
- anti-lock brake system (ABS)
- horizontal back link rear suspension
- IMU enhanced chassis orientation awarness
- Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System (KIBS)
Harga Kawasaki ZX10R 2022
Untuk varian Standard, Kawasaki menghadirkan satu pilihan warna yakni Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Diablo Black… Sedangkan untuk versi Kawasaki Racing Team (KRT) nampak tidak ada perubahan dibanding model sebelumnya dengan warna Lime Green/Ebony/Pearl Blizzard White… Harga Kawasaki ZX10R 2022 paling murah dijual sebesar 16.899 Dollar AS atau sekitar 240,5 jutaan Rupiah… Berikut harga setiap variannya: (baca juga: Harga Kawasaki ZX10R 2022 Indonesia)
- ZX10R 2022 Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Diablo Black Standard: 16.899 Dolar AS – 240,5 jutaan Rupiah
- ZX10R 2022 Metallic Matte Graphenesteel Gray/Metallic Diablo Black Performance: 17.899 Dolar AS – 254,7 jutaan Rupiah
- ZX10R 2022 Lime Green/Ebony/Pearl Blizzard White Standard: 17.199 Dolar AS – 244,7 jutaan Rupiah
- ZX10R 2022Lime Green/Ebony/Pearl Blizzard White: 18.199 Dolar AS – 259 jutaan Rupiah
Spesifikasi Kawasaki ZX10R 2022
Spesifikasi Kawasaki ZX10R 2022
Untuk spesifikasi Kawasaki ZX10R 2022 masih tetap seperti generasi 2021 yakni dengan mesin berkapasitas 998 cc… Mesin ini memiliki onfigurasi 4 silinder segaris, 4 tak, DOHC, 16 katup, dan berpendingin cairan… Sebuah mesin yang sangat besar khas motor superbike…
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Compression ratio | 13.0:1 |
| Valve system | DOHC, 16 valves |
| Bore x stroke | 76.0 x 55.0 mm |
| Displacement | 998 cm³ |
| Fuel system | Fuel injection: Ø 47 mm x 4 with dual injection |
| Ignition | Digital |
| Starting System | Electric |
| Lubrication | Forced lubrication, wet sump with oil cooler |
Rangka & Suspensi Kawasaki ZX10R
Untuk dimensinya masih sama persis seperti model sebelumnya… Motor ini juga tergolong ringan berkat penggunaan rangka twin spar dengan cast aluminium… Bobotnya sendiri mencapai 207 kg dengan performa mesin yang sangat bertenaga…
| FRAME & DIMENSIONS | |
| Frame type | Twin spar, cast aluminium |
| Trail | 105 mm |
| Wheel travel front | 120 mm |
| Wheel travel rear | 115 mm |
| Tyre, front | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Tyre, rear | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Steering angle L/R | 27° / 27° |
| L x W x H | 2,085 x 750 x 1,185 mm |
| Wheelbase | 1,440 mm |
| Ground clearance | 135 mm |
| Fuel capacity | 17 litres |
| Seat height | 835 mm |
| Curb mass | 207 kg |
Rem & Suspensi Kawasaki ZX10R
Untuk bagian suspensi depan menggunakan Showa BBF dengan kompresi dan rebound peredaman dapat disesuaikan… Untuk suspensi belakang menggunakan Showa BFRC gas charged dengan piggyback reservoir… Bagian belakang juga lengkap dengan horizontal back link dan juga bisa disesuaikan untuk kompresi dan reboundnya…
| Brakes, front | Dual semi-floating 330 mm Brembo discs. |
| Caliper: Dual radial-mount, Brembo M50 monobloc, opposed 4-piston | |
| Brakes, rear | Single 220 mm disc. Caliper: Single piston |
| Suspension, front | 43 mm inverted Balance Free Front Fork with external compression chamber, |
| compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out springs. | |
| Suspension, rear | Horizontal Back-link with BFRC lite gas-charged shock, piggyback reservoir, |
| compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring |
Performa Kawasaki ZX10R
Soal performa jelas motor ini tidak main main, tenaga Kawasaki ZX10R 2022 mencapai 149,3 kW atau setara dengan 203 PS dan akan terdongrak menjadi 156,8 kW atau setara dengan 213 PS pada 13.200 rpm berkat RAM Air… Torsinya sendiri mencapai 114,9 Nm pada 11.400 rpm… Tidak heran jika motor satu ini sangat menguasai di ajang balap WSBK…
| Maximum torque | 114.9 N•m {11.7 kgf•m} / 11,400 rpm |
| Maximum power | 149.3 kW {203 PS} / 13,200 rpm |
| Maximum power with RAM Air | 156.8 kW {213 PS} / 13,200 rpm |
| Fuel consumption | TBC l/100 km |
| CO2 emission | TBC g/km |
| Transmission | 6-speed, return, cassette |
| Clutch | Wet multi-disc, manual |
| Primary Reduction Ratio | 1.681 (79/47) |
| Gear Ratios 1st | 2.600 (39/15) |
| Gear Ratios 2nd | 2.158 (41/19) |
| Gear Ratios 3rd | 1.882 (32/17) |
| Gear Ratios 4th | 1.650 (33/20) |
| Gear Ratios 5th | 1.476 (31/21) |
| Gear Ratios 6th | 1.304 (30/23) |
| Final Reduction Ratio | 2.294 (39/17) |
| Final drive | Sealed chain |
