LajuMotor.com – Kawasaki resmi menghadirkan motor full size cross country kelas 250 cc dari keluarga Kawasaki KX Series-nya ke Indonesia… Kawasaki KX250X 2024 resmi dipasarkan di Indonesia dengan harga yang cukup terjangkau dikelasnya… Motor ini juga dibekali dengan kemampuan melibas jalanan off road kelas menengah hingga berat… Dengan berbekal mesin berkapasitas 249 cc berperforma tinggi, tentu sang motor memberikan sensasi berkendara yang menyenangkan bagi para pecinta off road…
Salah satu keunggulan terbesar Kawasaki KX250X adalah sektor mesin dengan kapasitas 249 cc, berpendingin cairan, 4 tak, silinder tunggal… Motor ini juga sidlengkapi dengan starter elektrik, kopling hidrolik, dan juga ECU balap multi mapingyang dapat diprogram… Tidak ketinggalan fitur downdraft style untuk menghadirkan kinerja hard hitting… Engine maping dioptimalkan untuk jalanan off road guna sebaran tenaga motor yang lebih merata…
Kawasaki KX250X 2024
Meskipun merupakan motor kompetisi, Kawasaki KX250X 2024 tetap dibekali dengan elektrik starter untuk kemudahan menghidupkan mesin jika sewaktu waktu mati… Penggunaan tuas kopling hidrolik juga membuatnya lebih ringan dan ringkas ketika digunakan… Dengan skrup DFI, pengguna dapat denganmudah beralih ke satu engine maping ke engine maping yang lain untuk menyesuaikan kondisi berkendara…
Kawasaki KX250X terbaru juga dibekali dengan velg aluminum dengan diameter 21 inci untuk depan dan 18 inci pada bagian belakang… Ban tipe enduro yakni Dunlop AT81 melengkapi velg khusus KX250X dan sangat cocok untuk berkendara di berbagai kondisi jalanan…
Fitur Kawasaki KX250X 2024
Kawasaki KX250X dibekali dengan rangka berjenis alumium perimeter frame yang ringan dan memiliki ergonimi ramping… Rangka mumpuni ini dikombinasikan dengan suspensi depan up side down yang dapat diatur peredamannya untuk mengoptimalkan kemampuan off road…
Untuk urusan pengereman, motor trail Kawasaki ini juga dilengkapi dengan cakram berdiameter besar yakni 270 mm untuk depan dan 240 mm untuk belakang… Master silinder depan menggunakan tipe KX450, namun bantalan khusus untuk KX250X yang menghasilkan kontrol daya henti yang kuat… Ditambah lagi dengan Renthal Aluminium Fatbar sebagai perlengkapan standar… Berikut fitur Kawasaki KX250X 2024:
- Performa Kuat, mesin berkapasitas 249 cc berpendingin cairan, tunggal 4-tak
- Launch Control Mode
- Injektor ganda
- Kopling hidrolik
- Electric start
- ECU motorcross yang dapat disesuaikan dengan pengaturan gaya KX
- Suspensi yang dapat disetel sepenuhnya dan rem performa tinggi
- Velg F21”/R18” dengan ban tipe enduro
- Posisi stang dan pijakan kaki yang dapat disetel ERGO-FIT
- Factory-style Renthal Fatbar
Harga Kawasaki KX250X 2024
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2024 yakni Lime Green khas Kawasaki… Dominasi wanra hijau mulai dari bagian depan dan belakang dengan dikombinasikan suspensi depan berwarna keemasan… Untuk harga Kawasaki KX250X 2024 dijual sebesar sayangnya belum diumumkan secara resmi…
Spesifikasi Kawasaki KX250X 2024
Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki KX250X 2023 menggunakan mesin berkapasitas 249 cc… Mesin tersebut memiliki konfigurasi silinder tunggal, DOHC, 4 langkah, 4 katup, dan berpendingin cairan… Sayangnya Kawasaki tidak memberikan detail mengenai performa motor dengan mesin 5 percepatan ini… Namun ukuran pistonnya sendiri sangat besar yakni mencapai 78 mm dengan panjang langkah piston 52,2 mm…
| Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke Single |
| Volume Silinder | 249 cc |
| Diameter x Langkah | 78.0 x 52.2 mm |
| Perbandingan Kompresi | 14.1:1 |
| Sistem Katup | DOHC, 4 valves |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø44 mm x 1, with dual injectors |
| Sistem Pengapian | Digital DC-CDI |
| Start | Electric |
| Transmission | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.350 (67/20) |
| Final Reduction Ratio | 3.923 (51/13) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
Rangka Kawasaki KX250X
Untuk sasis atau Kawasaki KX250X sendiri menggunakan Perimeter Frame berbahan Aluminium yang dikombinasikan dengan suspensi depan up side down berdiameter 48 mm dan suspensi belakang monoshock… Di sektor pengereman baik untuk roda depan maupun belakang tentunya sudah menggunakan rem cakram hidrolis…
| Tipe Rangka | Perimeter, aluminum |
| Suspensi Depan |
ø48 mm inverted fork with adjustable compression and rebound damping
|
| Suspensi Belakang |
New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable spring preload
|
| Wheel Travel Depan | 314 mm |
| Wheel Travel Belakang | 316 mm |
| Sudut Putar / Trail | 27.8° / 123 mm |
| Roda Depan | 80/100-21 51M |
| Roda Belakang | 110/100-18 64M |
| Rem Depan | Semi-floating ø270 mm petal disc |
| Kaliper Depan | Dual-piston |
| Rem Belakang | ø240 mm petal disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
Dimensi & Berat Kawasaki KX250X
Dari segi dimensinya memang motor satu ini nampak ramping layaknya motor trail pada umumnya… Dengan ketinggian di atas rata-rata, bahkan ketinggian tempat duduknya mencapai 945 mm… Sedangkan untuk berat Kawasaki KX250X 2024 hanya 109,2 kg saja dengan kapasitas tangki bahan bakar 6,2 liter…
| Panjang x Lebar x Tinggi | 2,175 x 820 x 1,265 mm |
| Jarak poros roda | 1,480 mm |
| Jarak ke Tanah | 335 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 950 mm |
| Berat** | 109.1 kg |
| Berat Kosong | 104.5 kg |
| Kapasitas Bensin | 6.2 litres |
| ** Berat curb weight mencakup semua bahan dan cairan yang diperlukan untuk beroperasi dengan benar, tangki penuh bahan bakar (kapasitas lebih dari 90 persen), dan kit alat (jika disediakan). Saat dilengkapi, peralatan emisi evaporasi California menambah sekitar 2,2 lb. | |
