Harga & Spesifikasi Kawasaki KX250 2023, Khusus Kompetisi…!!

LajuMotor.com – Kawasaki resmi menghadirkan sebuah motor kompetisi terbarunya di kelas seperempat liter… Kawasaki KX250 2023 resmi hadir dengan penampilan yang semakin gahar… Sebuah motor trail dengan performa mesin 249 cc yang sangat tinggi dengan injektor ganda dan fitur downdraft style untuk menghadirkan tenaga yang kuat di putaran bawah hingga menengah… Engine mapping juga telah dioptimalkan untuk keperluan cross country dan juga penggunaan off road kelas berat…

Meskipun diperuntukkan sebagai motor kompetisi, namun motor ini tetap dibekali dengan electric starter untuk menghidupkan mesin dengan cepat saat balapan… Kawasaki KX250 juga dilengkapi dengan kopling hidrolik yang ringan dan nyaman bagi pengendara… Fitur ini membuat tarikan kopling tidak terasa berat bahkan ketika melakukan setengah kopling… Tidak ketinggalan adanya skrup DFI membuat pengendara melakkan setting mesin dengan mudah dan memilih 3 mapping ECU yang disediakan…  

Kawasaki KX250 2023

Selain dibekali dengan mesin yang berperforma tinggi, Kawasaki KX250 juga hadir dengan rangka yang lebih ringan dan ramping yang membuatnya lebih gesit… Rangka berjenis lightweight aluminum perimeter ini sukses membuat ergonomi motor menjadi ringan dan lincah… Dengan dikombinasikan suspensi depan up side down berdiameter 48 mm… Menariknya posisi stang dapat diatur dalam dua posisi agar lebih sesuai dengan kenyamanan pengendara…

Untuk urusan kaki kaki, Kawasaki KX250 2023 memiliki diameter roda belakang yang lebih besar dibandingkan Kawasaki KX250X 2022… Untuk roda depan sama yakni 80/100 – 21, namun roda belakang berukuran 100/90 – 19, profil lebih sempit namun diameter lebih besar… Hal ini membuat ground clearance atau jarak terendah ke tanah pun semakin panjang yakni mencapai 335 mm…

Fitur Kawasaki KX250 2023

Kawasaki KX250 2023
Kawasaki KX250 2023 Lime Green…

Untuk urusan pengereman, motor trail Kawasaki ini juga dilengkapi dengan cakram berdiameter besar yakni 270 mm untuk depan dan 240 mm untuk belakang… Master silinder depan menggunakan tipe KX450, namun bantalan khusus untuk KX250X yang menghasilkan kontrol daya henti yang kuat… Ditambah lagi dengan Renthal Aluminium Fatbar sebagai perlengkapan standar…

Kawaskai KX250 2023 juga memiliki beberapa perbedaan lain dengan Kawasaki KX250X 2023… Untuk Kawasaki KX 250 tidak dibekali dengan standar samping, jadi sang motor harus benar benar membutuhkan standar khusus motor trail… Selain itu juga tidak ada pelindung cakram bagian belakang serta dudukan footstep yang berbeda… Hal inilah yang membuat KX250 lebih ringan dibanding KX250X… Berikut fitur Kawasaki KX 250 2023:

  • Mesin bertenaga dengan high rev-limit and strong low-mid range
  • Finger-follower valve actuation
  • Injektor ganda
  • Kopling hidrolik pegas cakram kerucut
  • Electric start
  • Mode Kontrol Peluncuran ala Pabrik
  • ECU motorcross yang dapat disetel-setel
  • Rangka aluminium dan lengan ayun berbasis KX450 yang ramping
  • Komponen suspensi dan rem yang disempurnakan
  • Bodywork yang ramping dan ergonomi
  • Posisi stang dan pijakan kaki yang dapat disetel ERGO-FIT
  • Factory-style Renthal Fatbar

Harga Kawasaki KX250 2023

Kawasaki Malaysia hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2023 yakni Lime Green… Sedangkan untuk harga Kawasaki KX250 2023 mencapai 35.000 Ringgit Malaysia atau sekitar 114,47 jutaan Rupiah… Dengan catatan sesuai kurs saat artikel ini diketik dimana 1 Ringgit Malaysia setara dengan 3.270,71 Rupiah… Harga tersebut merupakan off the road karena khusus untuk kompetisi saja…

Spesifikasi Kawasaki KX250 2023

Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki KX250 2023 menggunakan mesin berkapasitas 249 cc… Mesin tersebut memiliki konfigurasi silinder tunggal, DOHC, 4 langkah, 4 katup, dan berpendingin cairan… Sayangnya Kawasaki tidak memberikan keterangan resmi mengenai performa sang motor… Namun motor dengan mesin 5 percepatan ini memiliki diameter piston besar yakni mencapai 78 mm dengan stroke 52,2 mm…

ENGINE
Engine Type Water cooled, 4 stroke, single cylinder
Volume Cylinder 249 cc
Bore x Stroke 78.0 x 52.2 mm
Compression Ratio 14.1:1
Valve System DOHC 4 katup
Ignition System Fuel injection: ø44 mm x 1, dual injectors
Ignition System Digital DC-CDI
Start Electric
Transmission 5-speed
Primary Reduction Ratio 3.350 (67/20)
Final Reduction Ratio 3.846 (50/13)
Clutch Wet multi-disc, manual
System Final Drive Type Chain

Sasis Kawasaki KX250

Di bagian sasis Kawasaki KX250 menggunakan Perimeter Aluminium yang dikombinasikan dengan suspensi depan up side down berdiameter 48 mm dan suspensi belakang monoshock… Untuk sistem pengereman roda depan maupun belakang tentunya sudah menggunakan rem cakram hidrolis…

FRAME
Frame Type Perimeter, aluminum
Front Suspension
ø48 mm inverted fork with adjustable compression and rebound damping
Rear Suspension
New Uni Trak with adjustable dual-range (high/low-speed) compression damping, adjustable rebound damping and adjustable spring preload
Wheel Travel (Front) 314 mm
Wheel Travel (Rear) 316 mm
Turning Angle / Trail 28.0° / 118 mm
Front Wheel 80 / 100 – 21 51M
Rear Wheel 100/90-19 57M
Front Brake Single semi-floating ø270 mm petal disc
Front Caliper Dual-piston
Rear Brake ø240 mm petal disc
Rear Caliper Single-piston

Dimensi & Berat Kawasaki KX250

Dari segi dimensinya sendiri jelas motor ini nampak sangat ramping namun tinggi… Ketinggian tempat duduknya sendiri mencapai 950 mm dengan jarak terendah ke tanah 335 mm… Sedangkan untuk berat Kawasaki KX250 2023 hanya 107,5 kg dengan kapasitas tangki bahan bakar 6,2 liter…

DIMENSIONS
Length 2,180 mm
Width 820 mm
Height 1,265 mm
Wheelbase 1,485 mm
Ground Clearance 335 mm
Seat height 950 mm
Weight** 107.5 kg
Dry Weight 102.9 kg
Tank Capacity 6.2 litres
 
**Curb weight includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). When equipped, California evaporative emissions equipment adds approximately 2.2 lb.
Bagikan artikel:
Avatar of LajuMotor.com

LajuMotor.com merupakan website seputar dunia otomotif roda dua maupun roda empat Indonesia maupun dunia...

Leave a Comment