LajuMotor.com – Kawasaki Motor Indonesia (KMI) terus menambah line up sepeda motor off road khususnya untuk keperluan kompetisi… Kawasaki KX112 2024 resmi dipasarkan di Indonesia pada tanggal 5 Oktober 2023 lalu… Motor off road yang ditujukan untuk pengguna muda atau pemula ini mengusung mesin yang tergolong gahar di kelasnya… Yup, meskipun kapasitas mesinnya sendiri hanya 84 cc, namun masih menggunakan mesin 2 tak dengan karburator Kihin PWK28…
Dengan tag line “THe Bike That Builds Champions” jelas motor satu ini ditujukan untuk para pecinta motocross muda sebelum naik kelas ke jenjang yang lebih tinggi… Dari segi dimensi tentunya tidak sebesar sang kakak terutama versi 250 cc-nya… Namun dari segi penampilan dan juga kelengkapan berkendara jalanan off road terlihat sangat totalitas… Yang perlu dicatat tentu saja motor ini tidak road legal karena tidak dilengkapi dengan perangkat keselamatan berkendara di jalan raya…
Kawasaki KX112 2024
Secara penampilan atau desain Kawasaki KX112 2024 sangat kental aura Kawasaki KX-Series… Hal ini terlihat dari konsep motor off road/motocross meskipun memiliki dimensi yang lebih kecil… Dari segi dimensi dan mesin boleh dibilang paling kecil, namun ketinggian tempat duduk dan jarak terendah ke tanahnya masih tergolong sangat tinggi layaknya sebuah motor off road kompetisi pada umumnya…
Sang motor bahkan sudah dibekali dengan suspensi depan up side down dan suspensi belakang monoshock Uni Trak… Penggunaan roda berdiameter 19 inci pada bagian depan dan 16 inci untuk roda belakang dengan dibalut ban off roadjuga membuat penampilannya semakin gahar… Ditambah penampilan lain mulai dari spakbor depan gantung dan juga shroud tank dengan dimensi yang cukup besar…
Fitur Kawasaki KX112 2024
Dari segi fitur Kawasaki KX112 2024 jelas motor off road ini hanya dibekali dengan fitur penunjang untuk balap motocross kelas pemula… Meskipun hanya ditujukan untuk para pecinta off road muda, namun sang motor sudah sangat dibuat mirip dengan versi 250 cc-nya… Baik dari segi penampilan maupun fitur atau kelengkapan berkendara untuk lintasan off road… Berikut beberapa fitur yang menjadi andalan:
- Ergo-Fit
- suspensi depan up side down berdiameter 36 mm
- suspensi belakang monoshock Uni Trak
- penggunaan ban off road
- diameter roda depan 19 inci dan roda belakang 16 inci
- rem cakram hidrolis depan dan belakang
- mesin 112 cc, 2 tak
Harga Kawasaki KX112 2024
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2024 yakni Lime Green… Dominasi warna hijau khas Kawasaki dari ujung spakbor depan hingga belakang yang dikombinasikan dengan suspensi depan berwarna keemasan… Sedangkan untuk harga Kawasaki KX112 2024 dijual sebesar Rp. 69.300.000 off the road untuk wilayah DKI Jakarta per bulan Oktober 2023… Karena motor satu ini memang tidak road legal…
Spesifikasi Kawasaki KX112 2024
Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki KX112 2024 dibekali dengan mesin berkapasitas 112 cc… Mesin kecil ini memiliki konfigurasi silinder tunggal dengan KIPS, 2 langkah, berpendingin cairan, dan menggunakan karbuator Keihin PWK28… Sayangnya Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tidak memberikan keterangan resmi mengenai performa sang motor…
| Jenis Mesin | Pendingin cair, 2-Tak tunggal dengan KIPS |
| Volume Silinder | 112 cc |
| Diameter x Langkah | 52.5 x 51.6 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9.9:1 (low speed), 8.6:1 (high speed) |
| Sistem Katup | Piston reed valve |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Carburettor: Keihin PWK28 |
| Intake System | Digital-CDI |
| Sistem Pengapian | Primary kick |
| Transmission | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.400 (68/20) |
| Final Reduction Ratio | 3.923 (51/13) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
Rangka Kawasaki KX112
Sasis atau rangka Kawasaki KX112 menggunakan Perimeter High Tensile Steel yang dikombinasikan dengan suspensi depan up side down berdiameter 36 mm dan suspensi belakang monoshock Uni Trak dengan pengaturan kompresi, rebound damping, dan spring preload… Untuk pengereman roda depan maupun belakang tentu sudah menggunakan rem cakram hidrolis…
| Tipe Rangka | Perimeter, high-tensile steel |
| Suspensi Depan |
ø36 mm inverted fork with adjustable compression damping
|
| Suspensi Belakang |
Uni Trak with adjustable compression and rebound damping and adjustable spring preload
|
| Wheel Travel Depan | 275 mm |
| Wheel Travel Belakang | 275 mm |
| Sudut Putar / Trail | 29.0° / 108 mm |
| Roda Depan | 70/100-19 42M |
| Roda Belakang | 90/100-16 51M |
| Rem Depan | ø220 mm petal disc |
| Kaliper Depan | Dual-piston |
| Rem Belakang | ø184 mm petal disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
Dimensi & Berat Kawasaki KX112
Secara dimensi jelas motor satu ini tidak sebesar versi 250 cc nya karena ditujukan untuk pemula yang ingin berkompetisi… Meskipun begitu ketinggian tempat duduknya tergolong jangkung yakni mencapai 865 mm dengan jarak terenah ke tanah 325 mm… Sedangkan berat Kawasaki KX112 2024 hanya mencapai 77 kg saja dengan kapasitas tangki bahan bakar 5 liter…
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,910 x 765 x 1,145 mm |
| Jarak poros roda | 1,310 mm |
| Jarak ke Tanah | 325 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 865 mm |
| Berat** | 77.0 kg |
| Berat Kosong | 73.3 kg |
| Kapasitas Bensin | 5.0 litres |
| ** Berat curb weight mencakup semua bahan dan cairan yang diperlukan untuk beroperasi dengan benar, tangki penuh bahan bakar (kapasitas lebih dari 90 persen), dan kit alat (jika disediakan). Saat dilengkapi, peralatan emisi evaporasi California menambah sekitar 2,2 lb. | |
