ardiantoyugo.com – Ada yang masih ingat dengan Energica Ego…?? Sebuah sepeda motor listrik dengan performa tertinggi di dunia ini pertama kali hadir pada EICMA tahun 2013 silam… Sang motor kini telah diproduksi masal dan bisa digunakan di jalan umum… Bahkan motor ini juga sangat menyenangkan untuk balapan dengan performa dan akselerasinya yang luar biasa… Yup, spesifikasi Energica Ego memang tidak bisa dianggap remeh karena menyandang motor listrik terkencang di dunia…
Energica sendiri telah dipilih Dorna sebagai produsen tunggal untuk kejuaraan FIM Enel MotoE World Cup hingga 2022 mendatang… Bagi yang sering nonton MotoE tentunya tidak asing lagi dengan Energica Ego satu ini… Secara penampilan sangat mirip dengan motor yang digunakan di kejuaraan MotoE yang biasanya digelar setelah sesi MotoGP… Untuk tahun ini Energica Ego hadir dengan 3 tipe… Dan menariknya ketiga tipe tersebut sudah tersedia di negara tetangga yakni Singapura…
Energica Ego
Pada tahun 2019 silam, Energica menghadirkan platform baterai 21,5 kWh ke publik… Hadirnya baterai baru ini menambah kekutan motor secara signifikan mulai dari kecepatan maksimal dan juga pengisian daya secara cepat… Hal ini dihadirkan pada Energica Ego+ RS yang merupakan tipe tertinggi… Untuk tipe ini hadir dengan performa yang paling mumpuni, serta fitur paling lengkap…
Baterai lithium-ion 21,5 kWh yang baru saja dirancang ini memiliki kapasitas 62% lebih banyak namun beratnya lebih ringan dibandingkan model sebelumnya… Hal ini meningkatkan jangkauan berkendara Energica Ego yang lebih jauh dan performa yang lebih maksimal… Selain itu untuk tipe RS dihadirkan Enegerica berbekal pengalaman sebagai pemasok tunggal motor yang berlaga di MotoE…
Spesifikasi Energica Ego
Soal dapur pacunya, motor ini full ditenagai oleh sebuah motor listrik… Dari segi performanya, tanaga maksimum yang dapat diraih mencapai 107 kW atau setara dengan 145 HP… Dan yang luar biasanya lagi adalah torisnya yang mencapai 215 Nm (untuk tipe EGO)… Dengan performa yang luar biasa tersebut, motor ini sanggup berakselerasi dari keadaan bergenti hingga kecepatan 100 km/jam hanya dengan waktu 2,6 detik saja untuk tipe EGO+ RS…!!
| MOTOR | |
| TYPE | Permanent Magnet AC, Oil Cooled |
| PERFORMANCE | |
| Max Speed | Limited at 150 mph (240 km/h) |
| Acceleration | EGO 0-100 km/h (0-60 mph): 2.9 sec |
| EGO+ 0-100 km/h (0-60 mph): 2.8 sec | |
| EGO+ RS Version 0-100 km/h (0-60 mph): 2.6 sec | |
| Torque | EGO+ 215 Nm / 159 lb-ft |
| EGO 200 Nm / 148 lb-ft | |
| Power | Max power 107 kW / 145 Hp |
| Continuous power 107 kW / 145 Hp | |
| Range* | EGO+ City: 400 km – Combined: 230 km – Extra-Urban: 180 km |
| EGO City: 200 km – Combined:160 km – Extra-Urban: 130 km | |
| *All range testing carried out in real-world conditions on actual road surfaces | |
| Riding Modes | 4 Riding Modes: Eco, Standard, Wet, Sport |
| 4 Regenerative Maps: Low, Medium, High, Off | |
| Park Assistant | Back and Forth (1.74 mph – 2,8 km/h Max Speed) |
| BATTERY | |
| Capacity | EGO+ Max 21.5 kWh / Nominal 18.9 kWh – lithium polymer |
| EGO Max 13.4 kWh / Nominal 11.7 kWh – lithium polymer | |
| Life | 1200 Cycles @ 80% Capacity (100% DOD) |
| Warranty | on vehicle 2 years – on battery 3 years / 50.000 Km (31.000 miles) |
| Recharge | DC Fast Charge Mode 4: 400 km/h or 6,7 km/min; |
| Slow Charge Mode 2 or 3: 63,5 km/h | |
| Battery Charger | Onboard, [110-220]V [50-60]Hz, 3 kW. Conforms to Standards SAE J1772 and IEC 62196-2 with pilot signal for charging station interface |
| LPR Function | Long Period Rest: allows the maintenance and automatic balancing of the batteries during long period of non-use |
| Charge Interruption | The vehicle can be configured to autonomously stop the charge at a certain level. The user can configure this function through the dashboard |
| CYCLE PARTS/BRAKES | |
| Front and Rear Wheel | Cast Aluminium: front 3.5” x 17” / rear 5.5” x 17” |
| Tyre | Pirelli Diablo Rosso III – front 120/70 ZR17 / rear 180/55 ZR17 |
| Frame | Steel Tubular Trellis |
| Swingarm | Cast Aluminum |
| Front Suspension | Marzocchi Ø43 mm, Adjustable Rebound and Compression Damping, Spring Preload |
| Rear Mono | Bitubo Rear Mono Shock Adjustable Rebound, Spring Preload |
| Gear Ratio | EGO / EGO+ Regina, (16/44) 525 O-Ring Chain |
| EGO+ RS Version Regina, (15/44) 525 O-Ring Chain | |
| ABS | Bosch Switchable |
| Front Brake | Brembo, Double Floating Discs, Ø330 mm, 4 Pistons Radial Caliper |
| Rear Brake | Brembo, Single Disc, Ø240 mm, 2 Pistons Caliper |
| DIMENSIONS | |
| Seat Height | 810 mm / 31,9” |
| Wheelbase | 1465 mm / 57,7” |
| Length | 2140 mm / 84,2” |
| Width | 870 mm / 34,25” |
| Height | 1166 mm / 45,9” (mirrors not included) |
Dari tabel spesifiksi Energica Ego di atas, terlihat motor ini memang sangat mumpuni… Secara performa di atas kertas tentu jauh lebih unggul jika dibandingkan Kawasaki ZX-6R 2022… Namun demi keamanan, untuk versi jalan raya diberikan limiter untuk top speed yakni hanya 240 km/jam saja…
Fitur Energica Ego
Dari segi fitur, motor ini telah dilengkapi dengan dashboard digital 4,3 inci WQVGA 480×272 TFT Color Display… Di dalamnya dapat terintegerasi dengan GPS dan komuniasi berbasis Bluetooth… Selain itu juga terdapat sensor cahaya, jam digital, dan juga 9 lampu peringatan… Tidak ketinggalan pengendara dapat menemukan stasiun pengisian daya terdekat ketika terhubung ke aplikasi MyEnergica…
Dari segi elektronik, Energica Ego juga sudah dilengkapi dengan Traction Control 6 tingkat dengan kombinasi eABS dan juga ABS buatan Bosch… Cruise Control pun menjadi fitur standar untuk mempertahankan kecepatan ketika melintasi jalanan yang cukup panjang…
Harga Energica Ego
Energica menghadirkan dua pilihan warna yakni Rosso Corsa dan juga Asteroid Grey… Namun ada pilihan fairing berupa Kit Color Sport Black yang meliputi fairing kit, tech seat, dan juga tires kit…
Energica Singapore membandrol harga Energica Ego sebesar 80.800 Dollar Singapura atau sekitar 868,85 jutaan Rupiah untuk tipe EGO+… Dengan catatan sesuai dengan kurs saat artikel ini diketik dimana 1 Dollar Singapura setara dengan 10.754,34 Rupiah… Sebuah harga yang fantastis untuk motor listrik yang juga fantastis…
