Yeah… Motor adventure kecil dari BMW yakni BMW G310GS yang pertama kali keluar di ajang EICMA Milan 2017 akhirnya hadir di Indonesia… Motor terkecil dari BMW ini memang cukup menarik perhatian… BMW G310GS memiliki desian yang cukup berotot meskipun memiliki dimensi dan juga kubikasi yang paling kecil dari motor motor BMW… Dari segi perawakannya, BMW G310GS juga benar benar mencirikan motor adventure nih… Layaknya sebuah versi mini dari BMW R1200 GS ya 😆 … BMW G310GS sendiri dibandrol dengan harga Rp. 125.000.000 Off The Road… Tentunya bagi yang kepengen memiliki motor BMW yang merupakan merk asal Jerman… Semakin merapaikan pasar sepeda motor kelas 300 sampai 500 cc nih…
BMW G310GS sendiri tentu memberikan pilihan sebuah motor BMW yang sangat bermerk dengan harga dikisaran 100 jutaan… BMW G310GS sendiri bila dilihat lihat memang seperti BMW R 1200 GS dalam ukuran yang lebih kecil…Bentuk tangki dan shroudnya benar benar terlihat cakep layaknya GS series dari BMW… Shroud tangki yang langsung nyambung ke depan dengan paruh bebek khas motor enduro/adventure… Di atas paruh bebek terdapat headlamp single lamp yang cukup besar… Sayang sekali tidak menggunakan headlamp assimeteris layaknya BMW R 1200 GS…
Bagian tengah BMW G310GS juga terlihat nampak berisi dengan mengeksplorasi sedikit frame trellisnya yang dilabur cat hitam… Bagian buritan masih menggunakan jok tandem dengan body belakang yang simple… Tidak ketinggalan braket box/pannier pada bagian belakang jok boncenger… Di bagian bawah terdapat swingarms aluminium dengan monoshock belakang adjustable preload… Sedangkan untuk bagian buritan terlihat lampu belakangnya benar benar minimalis yang terletak nempel di spakbor belakang…
Untuk urusan dapur pacurnya sendiri BMW G310GS menggunakan mesin 313 cc yang didevelop bareng dengan TVS… Meisn yang cukup identik dengan mesin yang digunakan oleh TVS Apache RR 310…Mesin single silinder DOHC 4 katup tersebut dapat mengeluarkan tenaga sebesar 25 kW atau sekitar 34 PS pada 9.500 rpm dan torsi puncak sebesar 28 Nm… Dengan kecepatan maksimal 143 km/jam dan klaim konsumsi bbm untuk 100 km menghabiskan 3,33 liter… Dihitung hitung konsumsi bbmnya sekitar 30an km per liter…
Sistem pengereman dari BMW G310GS ini sudah dilengkapi dengan ABS dari BMW Motorrad sendiri… Single disc berdiameter 300 mm untuk depan dengan 4 piston radial dan single disc berdiameter 240 mm untuk belakang dan single piston… Dengan tinggi tempat duduk yang dapat disesuaikan mulai dari 820 sampai 850 mm memang motor ini terbilang mempunyai seat heigt yang cukup tinggi bila dibandingkan motor motor yang beredar di Indonesia… Bobotnya pun lumayan juga yakni mencapai 175,5 kg dengan kapasitas tangki 11 liter…
Last, untuk saat ini BMW G310GS sudah tersedia di Indonesia dengan harga Rp. 125.000.000… Namun harga tersebut adalah harga Off The Road atau belum ada surat surat seperti STNK dan juga BPKB-nya… Mungkin saja untuk pengurusan STNK dan juga BPKBnya total masih dibawah 200 juta… Untuk spesifikasi lengkap dari BMW G310GS bisa lihat tabel di bawah… Hasta mañana…
Gallery BMW G310GS:
Spesifikasi BMW G310GS:
| Engine | |
| Type | Water-cooled, single-cylinder 4-stroke engine, four valves, two overhead camshafts and |
| finger followers, wet sump lubrication | |
| Bore x stroke | 80 mm x 62,1 mm |
| Capacity | 313 ccm |
| Rated output | 25 kW (33,5256 HP) at 9500 U/min (ECE Version) |
| Max. torque | 28 Nm at 7500 U/min |
| Compression ratio | 10,6:1 |
| Mixture control / engine management | Electronic fuel injection, BMS-E2. |
| Emission control | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 |
| Performance / fuel consumption | |
| Maximum speed | 143 km/h |
| Consumption w.r.t WMTC for 100km | 3.33 l |
| Fuel type | Minimum octane rating 91 RON (recommendation EU: 95 RON, recommendation BRA E27) |
| Electrical system | |
| Alternator | Alternator 308 W |
| Battery | 12 V / 8 Ah, Maintenance free |
| Power transmission | |
| Clutch | Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated |
| Gearbox | Synchromesh 6-speed transmision Integrated in the motor housing. |
| Drive | Endless Z-ring chain, shock damping in rear wheel hub |
| Chassis / brakes | |
| Frame | Tubular steel frame with bolted rear frame. |
| Front wheel location / suspension | Upside down fork , Ø 41 mm |
| Rear wheel location / suspension | solid die-cast aluminum swingarm, directly hinged monoshock, adjustable preload |
| Suspension travel front / rear | 180 mm / 180 mm |
| Wheelbase | 1.420 mm |
| Castor | 98 mm |
| Steering head angle | 63,3° |
| Wheels | Cast aluminium wheels |
| Rim, front | 2,50 x 19″ |
| Rim, rear | 4,0 x 17″ |
| Tyres, front | 110/80 R 19 |
| Tyres, rear | 150/70 R 17 |
| Brake, front | Single disc, diameter 300 mm, 4-piston fixed caliper, radially bolted |
| Brake, rear | Single disc, diameter 240 mm, single-piston floating caliper |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Dimensions / weights | |
| Length | 2,075 mm |
| Width (incl. mirrors) | 880 mm |
| Height (excl. mirrors) | 1,230 mm |
| Seat height, unladen weight | 835 mm (820 mm: Low Seat; 850 mm: Comfort Seat) |
| Inner leg curve, unladen weight | 1,870 mm (1,840 mm: Low seat; 1,900 mm: Comfort Seat) |
| Unladen weight, road ready, fully fuelled 1) | 169.5 kg |
| Permitted total weight | 345 kg |
| Payload (with standard equipment) | 175.5 kg |
| Usable tank volume | 11 l |
| Reserve | approx. 1 l |
Pertalite
sayang coba cc nya diturunkan 250cc, pasti lebih terjangkau
https://elangjalanan.net/2018/01/22/daftar-harga-jaket-inventzo-terbaru-untuk-harian/