ardiantoyugo.com – PT Piaggio Indonesia akhirnya resmi menghadirkan supersport super keren Aprilia RS 660 ke Indonesia… Motor yang pertama kali hadir di EICMA, Milan 2019 silan ini resmi dijual di Tanah Air… Tidak tanggung tanggung, PT Piaggio Indonesia juga menghadirkan Aprilia RS 660 2022 varian warna Acid Gold yang memang terlihat sangat eksotis… Selain dari segi penampilan yang super keren, supersport asal Italia ini juga sangat powerful dan kaya fitur…
Motor satu ini memang memiliki garis desain yang mirip banget dengan Aprilia RS series… Bentuk fairing yang terlihat sangat agresif dan dibekali dengan lampu sipit pada kedua sisi… Begitu juga dengan bentuk tanki dan juga body bagian tengahnya… Tidak ketinggalan body belakang yang sangat meruncing dan terlihat minimalis banget… Menariknya lagi adalah RS 660 ini menggunakan knalpot model underbelly exhaust… Silincer knalpot terletak pada bagian bawah swingarm…
Aprilia RS 660 2022 Indonesia
Dari segi dapur pacunya, motor supersport Aprilia RS 660 2022 ini dibekali dengan mesin dua silinder segaris, DOHC, 8 klep dengan crankshaft 270 derajat… Berbeda dengan mesin motor supersport biasanya yang menggunakan mesin 4 silinder segaris… Baca juga: Spesifikasi Aprilia GPR 250R 2022…
Mesin supersport dari Aprilia ini juga sudah lolos Euro5… Menggunakan basis mesin Aprilis RSV4 1100cc yang diambil basic konsep dan dimensi dua silinder depannya… Menggunakan mesin yang lebih ramping tentunya dari segi bobot lebih ringan…
Menariknya adalah mesin Aprilia RS 660 ini mampu mengeluarkan tenaga puncak mencapai 73,5 kW atau setara dengan 100 HP… Angka tersebut merupakan rekor baru untuk power mesin paralel twin dengan power terbesar dikelasnya… Dengan mesin 660cc dua silinder tentunya dari segi torsi bakalan lebih bringas jika dibandingkan dengan mesin 4 silinder…
Fitur Aprilia RS 660 2022
Beralih ke bagian elektronik dari Aprilia RS 660, cukup banyak fitur modern yang bisa memudahkan pengendara… Motor ini sudah dibekali dengan fitur IMU Six-Axis yang membuatnya memiliki sederet fitur canggih lainnya…
- multimap Cornering ABS
- 5 Riding Modes
- colour TFT instrument panel
- distinctive DRL
- double fairing
- new 660 parallel twin cylinder engine
- new aluminum frame
- three element full LED headlight
- adjustable USD fork and single shock
- asymmetric double sided aluminum swingarm
- braking system with Brembo
Harga Aprilia RS 660 2022 Indonesia
PT Piaggio Indonesia resmi meluncurkan motor supersport super cantik ini tepat pada 8 September 2021 dengan membawa dua pilihan warna yakni Lava Red dan juga Acid Gold… Untuk harga Aprilia RS 660 2022 Indonesia dijual sebesar Rp. 650.000.000 on the road (OTR) wilayah Jadetabek… Harga tersebut adalah harga per bulan September 2021…
Spesifikasi Aprilia RS 660 2022
Berbekal mesin 2 silinder paralel berkapasitas 659 cc yang menghasilkan tenaga maksimal hingga 100 HP pada 10.500 rpm serta torsi 67 Nm pada 8.500 rpm… Berat Aprilia RS 660 2022 hanya 169 kg (bobot kering)… Tentunya sebuah supersport dengan power to weight ratio yang cukup besar dikelasnya… Mesin ini mengadopsi crankshaft 270 dearajat dengan kompresi yang cukup tinggi yakni mencapai 13,5 : 1… Dan dibalut dengan sasis aluminium tipe double beam…
| Engine | Aprilia parallel twin-cylinder forward facing, 4-stroke, liquid cooled with wateroil radiator and heat exchanger, double overhead camshafts (DOHC) with a silent chain on the right side, four valves per cylinder |
| Bore X Stroke | 81 x 63.93 mm |
| Capacity | 659 cc |
| Compression Ratio | 13.5:1 |
| Maximum Power | 100 hp (73.5 kW) at 10500 rpm |
| Maximum Torque | 67.0 Nm (6.83 kg) at 8500 rpm |
| Fuel System | Airbox with front dynamic air intakes, two Ø48-mm throttle bodies, Ride-byWire engine management |
| Ignition | Electric |
| Lubrication | Wet sump |
| Gears | 6 gears with Aprilia Quick Shift (AQS) up and down |
| Clutch | Multi-plate wet clutch with mechanical slip system |
| Secondary Drive | Chain, with drive ratio: 17/43 |
| Electronic Controls | Six-axis inertial platform, APRC package containing ATC (traction control), AWC (wheelie control), AEB (engine braking), AEM (engine maps) and ACC (cruise control). |
| 5 Riding modes (Road and Track, 3 fixed and 2 customisable) | |
| Frame | Aluminium dual beam chassis with removable seat support subframe |
| Front Suspension | Kayaba 41-mm stanchion fork, aluminium radial calliper mounting bracket. |
| Adjustable spring preload and rebound damping. 120 mm wheel travel. | |
| Rear Suspension | Aluminium asymmetric swingarm. |
| Adjustable monoshock in spring reload, rebound braking. | |
| 130-mm wheel travel. | |
| Braking System | Front ABS: double disc, diameter 320 mm Brembo radial callipers with four Ø32-mm opposing pistons. |
| Radial pump and metal braided brake hose. | |
| Rear: Ø220-mm disc; Brembo calliper with two Ø34-mm separate pistons. | |
| Pump with integrated tank and metal braided hose Multimap ABS Cornering. |
