Woke… Kali ini masih bercerita tentang restorasi Pulsar 180 UG4 beberapa minggu lalu yang dikerjakan di Warung DOHC, Wates… Bagi yang ingin hentakan motornya agak galak ketika kopling dilepas bisa dengan cara mengganti per kopling dengan yang lebih panjang… Mungkin dengan yang lebih kuat juga bisa 
… Dalam hal ini, Pulsar 180 UG4 saya ganti per kopling dengan per kopling Honda GL Pro (neo tech bukan ya…?? lupa)…
Berhubung ini adalah restorasi besar besaran jadi sekalian dibongkar dan ganti per kopling agar lebih galak… Katanya … Lepas blok mesin sebelah kanan, terlebih dulu kuras oli mesin kalau tidak mau lantai kebanjiran oli 😆 … Nah, nampak lah sudah… Sampai disini Om Horee yang mengerjakan, saya sih cuman nonton sambil jadi tukang ngambilin kunci kunci …
Terlihat perbandingan perkopling GL Pro dengan per kopling ori-nya Pulsar… Lebih panjang punya GL Pro, yang katanya bakal membuat tarikan motor jadi agak galak…
Gak butuh waktu lama, Om WD sudah menutup kembali blok mesin sebelah kanan tanda prosesi ini sudah selesai… Cepet juga ternyata …
Bagaimana hasilnya… Hhmmm… Yang saya rasakan sekarang (motornya udah jadi 😛 ) memang terasa berbeda…!! Ketika kopling dilepas, hentakan motor lebih terasa… Andai saja Pulsar ini memiliki bobot yang ringan seperti motor kebanyakan… Mungkin bisa colek dikit terbang melintasi dimensi ruang dan waktu seperti kata Om Mimin Lovers … Bagi pemilik Pulsar UG4 yang lain mungkin bisa dicoba tips ini kalau mau tarikan motornya lebih nyus…
wah mantap nih bisa terbang
Per kopling yg lebih keras dan panjang emang ajib buat tarikan. Tapi pemakaian jangka panjang laher kopling bisa cepat oblag dan bisa merembet ke dudukan mangkok kopling dll. Alangkah lebih baik laher nya di upgrade juga.
Colek dikit josss 😀
Beuh kayaknya ajib hasilnya ya