Yeah… Seolah tak mau kalah dengan pabrikan Jepang, pada EICMA tahun ini Ducati juga memperkenalkan Superbike terbarunya… Ducati Panigale 1299…!! Yap, secara keseluruhan bodynya memang sangat mirip dengan Ducati Panigale 1199 yang telah lebih lama muncul… Mesin Superquadro L-Twin mendapatkan peningkatan melalui ukuran bore yang lebih besar yaitu 116mm… Alhasil kubikasi si Panigale pun menjadi 1285cc dan sanggup memuntahkan tenaga sebesar 205 HP dan torsi sebesar 144,6Nm… Wah, sepertinya tren superbike sekarang memang memiliki tenaga yang berkisar di 200an HP… Dengan berat basah hanya 190,5 kg, maka motor ini akan memiliki power to weight ratio yang sangat bengis seperti tatapannya dari depan…
Engine Type |
Superquadro L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled |
Displacement |
1285cc |
Bore x Stroke |
116×60.8mm |
Compression ratio |
12.5:1 |
Power |
205 HP @ 10,500 rpm |
Torque |
144,6 Nm @ 8,750 rpm |
Fuel injection |
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. |
Exhaust |
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel muffler with alumunium end caps |
Gearbox |
6 speed with DQS Ducati Quick Shift up/down |
Primary drive |
Straight cut gears, Ratio 1.77:1 |
Ratio |
1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24 |
Final drive |
Chain; Front sprocket 15’ Rear sprocket 39 |
Clutch |
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control |
Frame |
Monocoque Aluminium |
Front suspension |
Marzaocchi 50 mm pressurized and fully adjustable USD fork with hard anodized aluminum lightweight slider |
Front wheel |
3-poke forged light alloy 3.50” x 17” |
Front tyre |
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP |
Rear suspension |
Fully adjustable Sachs unit. Adjustable linkage: Progressive/flat. Aluminium single-sided swingarm |
Rear wheel |
3 spoke forged light alloy 6.00” x 17” |
Rear tyre |
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP |
Front wheel travel |
120mm |
Rear wheel travel |
130mm |
Front brake |
2 x 330mm semi-floating disc, radially mounted Brembo Monobloc M50 4-piston calipers with cornering ABS as standard equipment |
Rear brake |
245mm disc, 2-piston caliper with cornering ABS as standard equipment |
Instrumentation |
Digital unit with TFT colour display |
Wet weight |
190.5 kg |
Seat height |
830mm |
Wheelbase |
1437mm |
Rake |
24o |
Trail |
96mm |
Fuel tank capacity |
17 litres |
Number of seats |
Dual seat |
ini motor Ducati yang dapet penghargaan motor dengan desain terbaik 2014.. emang khasnya motor itali, desainnya josss.
Pengen nyobak…
motor khayalan…. mending yang riil didepan mata
dan pabrikan jepun pun apda menirunya….
http://agoey.wordpress.com/2014/11/10/motogp-langkah-baru-tim-suzuki-motogp-di-valencia/
waaaaahhh keren,,,, panigalenya loooh ya,, bukan sang pengarang yang numpak panigale… 😀
nitip aahhh…
http://mansarpost.wordpress.com/2014/11/10/pahlawan-keluarga-pahlawan-di-jalan-raya/
ijin nyomot gambar lek..makasih…
http://xplatfromdohc.wordpress.com/2014/11/10/h2-rc213v-s-new-yzf-r1-dan-ducati-panigale-1299-bike-with-power-200-hp/
beneran bengis…
harganya juga bengis di rekening… 😉
disinyalir masuk indonesia diharga 600-700jt
ngeri ngeri sedap gini…
http://macantua.com/2014/11/10/hi-speed-memang-menggoda-tapi/
wah pasti beli lagi nih sbg pengganti yang di DP blog
http://kobayogas.com/2014/11/10/berkunjung-ke-markas-tdr-luas-cozy-profesional-kompeten-dan-ramah/
siaappp…juosss MVA