ardiantoyugo.com – KTM Motorcycles akhirnya resmi merilis KTM RC 125 2022 tepat pada tanggal 31 Agustus 2021 kemarin… Motor sport kelas entry level ini memang sudah sejak lama dikabarkan akan hadir dengan wajah baru… Sang motor sudah mulai terlihat menjalani pengetesan di jalan raya sejak bulan September tahun 2019 silam… Secara penampilan cukup mirip dengan KTM RC 390 2022, namun banyak sekali perbedaan kedua motor ini…
KTM RC 125 merupakan motor sport entry level yang ditujukan untuk para pemula… Untuk model 2022 kini menawarkan sasi baru dengan gaya yang terinspirasi dengan motor balap MotoGP… Pengendalian motor lebih ditingkatkan serta ergonomi lebih baik… KTM RC125 juga siap untuk diajak berkendara sehari hari di jalan raya maupun di lintasan balap…
KTM RC 125 2022
Soal bodywork dan grafis, KTM RC 125 2022 benar benar terinspirasi dari desain KTM RC16 yang juara soal gaya, ergonomis, dan juga hadir dengan dua pilihan warna menarik… Sepenuhnya didesain ulang terinpirasi dari dunia balap dan bagian fairing serta visor depannya memberikan perlindungan dari terpaan angin berkat sistem aerodinamika yang dioptimalkan menggunakan simulasi Computational Flow Dynamics (CFD)…
“Wajah” KTM RC125 menawarkan visor aerodinamis yang dipadukan dengan lampu depan LED baru lengkap dengan LED Daylight Runner Light (DRL)… Untuk lampu sein LED juga terintegerasi pada bagian fairing yang memiliki bentuk seperti bumerang… Selain itu bentuk spion juga dibuat baru yang dapat dilipat saat parkir… Begitu pula bagian tangki bahan bakar yang kini lebih besar dengan kapasitas 13,7 liter…
Ergonomi KTM RC 125 2022
Hadir ala motor balap, KTM RC 125 menggunakan stang model clip on yang dapat disesuaikan ketinggian 10 mm… Bagian busa jok juga ditingkatkan, kini memiliki busa yang lebih tebal untuk kenyamanan yang lebih baik bagi pengendara maupun pembonceng… Kontak area lutut pengendara juga didesain khusus secara ergonomis untuk memberikan pengendalian maksimal…
Perubahan KTM RC 125 2022 ternyata sangat banyak, tidak hanya pada bagian penampilan… Bagian footstep juga baru yang kini lebih ringan dan optimal secara geometri… Tidak ketinggalan tuas rem belakang dan perseneleng di bagian kiri dapat terlipat untung mengurangi kerusakan jika terjatuh… Baca juga: Foto KTM RC 390 2022 Terbaru…
Rangka KTM RC 125 2022
Satu hal lagi yang sangat penting adalah rangka KTM RC 125 yang dibuat lebih ringan 1,5 kg dibandingkan generasi sebelumnya… Hal ini meningkatkan stabilitas di kecepatan tinggi… Dengan dipadukan suspensi depan up side down berdiameter besar yakni 43 mm dari WP Apex… Sedangkan untuk suspensi belakangnya menggunakan monoshock dari WP Apex yang dapat disesuaikan preload suspensinya…
Sektor pengereman KTM RC 125 2022 menggunakan kaliper 4 piston radial buatan Bybre dengan diameter piringan cakram 320 mm pada bagian depan… Sedangkan untuk rem belakang menggunakan cakram 230 mm… Penggunaan perangkat rem baru memangkas berat 960 gram… Dan tidak ketinggalan teknologi ABS yang canggih… Bagian velg juga didesain baru yang menghemat 3,4 kg massa unsprung saat berputar…
Fitur KTM RC 125 2022
KTM RC 125 juga dibekali dengan banyak fitur modern… Salah satunya adalah penggunaan dashboard TFT full digital serba baru yang memungkinkan melihat segala informasi penting… Layar ini juga sudah dilengkapi dengan sensor adaptif cahaya sekitar untuk visibilitas sempurna baik siang maupun malam hari… Berikut beberapa fitur KTM RC 125 2022 lainnya:
- Mode ABS Supermoto, fungsi ABS roda belakang dapat dinonaktifkan
- Speedometer baru dapat terkoneksikan dengan smartphone melalui aplikasi KTM My Ride
- Lampu depan LED baru lengkap dengan LED DRL
Spesifikasi KTM RC 125 2022
Spesifikasi KTM RC 125 2022 menggunakan mesin 124,7 cc berpendingin cairan, satu silinder, 4 langkah… Engine mapping direvisi, torsi ditingkatkan, dan delivery power lebih halus… Kotak udara juga lebih besar, cam levers berlapis carbon ultra keras, dan juga dengan sistem Ride by Wire… Selain itu juga ada peningkatkan aliran udara pada bagian mesin…
Mesin KTM RC 125 2022
Mesin KTM RC 125 memiliki tenaga puncak hingga 15 kW atau sekitar 20,4 PS dengan torsi maksimal mencapai 12 Nm… Performa mesinnya tergolong sangat mumpuni untuk motor sport kelas 125 cc…
| Torque | 12 Nm |
| Transmission | 6-speed |
| Cooling | Liquid cooled |
| Power In Kw | 15 kW |
| Starter | Electric starter |
| Stroke | 47.2 mm |
| Bore | 58 mm |
| Clutch | Wet multi-disc clutch, mechanically actuated |
| Co2 Emissions | 56 g/km |
| Displacement | 124.7 cm³ |
| EMS | Bosch EMS |
| Design | 1-cylinder, 4-stroke engine |
| Fuel Consumption | 2.42 l/100 km |
| Lubrication | Wet sump |
Rangka KTM RC 125 2022
Yang tidak kalah menarik adalah bobot motor ini tergolong ringan… Berat KTM RC 125 2022 hanya 147 kg saja dan menggunaan suspensi depan up side down dari WP Apex berdiameter sangat besar yakni 43 mm… Soal penampilan dan jua fitur tentunya sangat mumpuni untuk kelas motor 125 cc…
| Tank Capacity (Approx.) | 13.7 l |
| ABS | Bosch 9.1 MB Two Channel ABS (Supermoto ABS) |
| Front Brake Disc Diameter | 320 mm |
| Rear Brake Disc Diameter | 230 mm |
| Front Brake | Four-piston radial fixed calliper |
| Rear Brake | Single-piston floating calliper |
| Chain | 520 X-Ring |
| Dry Weight | 147 kg |
| Frame Design | Steel trellis frame, powder coated |
| Front Suspension | WP APEX 43 |
| Ground Clearance | 158 mm |
| Rear Suspension | WP APEX – Monoshock |
| Seat Height | 824 mm |
| Steering Head Angle | 66.5 ° |
| Suspension Travel (Front) | 120 mm |
| Suspension Travel (Rear) | 150 mm |
