ardiantoyugo.com – CFMoto menjadi salah satu pabrikan yang ikut dalam perlombaan Grand Prix Moto3 pada musim balap 2022 kali ini… Pabrikan asal China ini memang semakin percaya diri dan mengeluarkan banyak produk… Dan kali ini CFMoto resmi memperkenalkan CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP Limited Edition… Motor ini tampil sangat spesial karena memiliki livery balap layaknya tim CFMoto yang berlaga di Moto3… Dominasi warna Cyan dan juga dikombinasikan dengan warna merah muda nampak sangat kontras dan mencuri perhatian…
Sebelumnya CFMoto 250SR Track Edition telah resmi diperkenalkan pada awal tahun lalu… Keduanya tampak sangat mirip, hanya saja dari segi penampilan memang memiliki kombinasi warna yang berbeda… Secara garis desain bodynya memang tidak ada perubahan jika dibandingkan dengan CFMoto 250SR 2021 Standard… Namun satu hal sangat menarik terdapat pada bagian fairing depan sang motor… Yup, terdapat sepasang winglet yang terbuat dari serat karbon yang menambah keren penampilan sang motor… Winglet sendiri memang ramai digunakan di motor sport sejak Ducati memperkenalkannya secara perdana di MotoGP…
CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP
Selain kehadiran winglet yang terbuat dari karbon, ada satu lagi yang menarik dari motor edisi spesial satu ini… Dialah penggunaan single sided swingarm pada bagian belakang…!! Yup, penggunaan singlearm ini tentu sangat berbeda dengan CFMoto Standard… Penampilannya menjadi lebih sporty layaknya superbike Eropa kelas 1.000 cc… Hal ini sesuai gambar bocoran CFMoto 250SR-R 2022 yang beredar sejak akhir tahun lalu yang juga menggunakan part serupa…
Selain kedua perubahan di atas, CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP nampak tidak jauh berbeda dengan versi Standard… Perubahan dari segi penampilannya nampak hanya sebatas perbedaan perbaduan warna dan juga striping sang motor… Namun jika melihat lebih dalam lagi, motor ini memiliki performa yang lebih optimal dibandingkan versi Standard… Terlebih lagi panel meter yang digunakan juga mengalami penyempurnaan…
Fitur CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP
Sistem pencahayaan CFMoto 250SR sudah sepenuhnya menggunakan bohlam LED mulai dari lampu utama, lampu belakang, hingga keempat lampu sein… Namun yang lebih menarik adalah penggunaan panel meter full digital TFT dengan ukuran 5 inci dan dengan sistem sistem T-BOX generasi kedua… Yup, bagian panel meter sang motor memang sangat luas dan tampilannya dapat dikontrol melalui handle switchpada setang kemudi sebelah kiri…
CFMoto juga melakukan perubahan pada sistem pengereman belakang dari yang semula menggunakan cakram berdiameter 220 mm dan single piston menjadi 240 mm dan double piston… Sistem pengereman CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP tentunya juga sudah menggunakan ABS dual channel buatan Continental dari Jerman… Berikut beberapa fitur yang diunggulkan:
- sistem ABS Continental dari Jerman
- sistem lampu utama HD LED
- panel meter full digital dengan sistem T-BOX generasi dua built in 4g moduledan menggunakan 6d sensor
- suspensi depan dan belakang KYB
- posisi berkendara layaknya motor balap
- rem cakram depan 4 piston dan rem cakram belakang dengan 2 piston
- berat motor yang ringan yakni hanya 157 kg
- penggunaan CF-SC (sistem slipper clutch dari CFMoto)
- penggunaan single sided swingarm
Harga CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP
CFMoto menghadirkan edisi spesial ini dengan warna yang dibuat sangat mirip dengan motor balap CFMoto di Moto3 tahun 2022 yakni cyan kombinasi dengan merah muda… Sedangkan untuk harga CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP dijual sebesar 22.980 Yuan China atau sekitar 49,37 jutaan Rupiah… Dengan catatan sesuai kurs saat artikel ini diketik dimana 1 Yuan China setara dengan 2.148,57 Rupiah…
Spesifikasi CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP
Beralih ke bagian spesifikasi CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP juga mengalami peningkatan performa… Meskipun untuk basis mesin yang digunakan masih sama yakni 249 cc dengan konfigurasi silinder tunggal, 4 langkah, 4 katup, DOHC, dan juga berpendingin cairan… Namun performa mesin naik dari yang semula 20,5 kW kini menjadi 21,5 kW atau sekitar 29,23186 PS pada 9.750 rpm… Torsi puncaknya juga ikut terkerek naik dari yang semula hanya 22 Nm saja kini menjadi 22,5 Nm yang diraih pada 7.500 rpm…
| Engine Type |
Single cylinder, water cooling, DOHC
|
| Engine Displacement | 249 cc |
| Diameter x Stroke | 72 mm x 61.2 mm |
| Maximum Power | 21.5 kW @ 9750 rpm |
| Maximum Torque | 22.5 Nm @ 7500 rpm |
| Compression Ratio | 11.3 : 1 |
| Clutch Type | Wet type, slipper clutch |
| Clutch Control Mode | Mechanical cable |
| Throttle Type | Mechanical throttle |
| Power Mode | Sport & Eco |
| Emission Standard | Euro IV |
Sasis CFMoto 250SR Racing PrustelGP
Di bagian sasis terlihat masih sama yakni menggunakan Trellis Frame yang dikombinasikan dengans supensi depan up side down berdiameter 37 mm buatan KYB… Sedangkan untuk suspensi belakangnya menggunakan monoshock yang dipadukan dengan single sided swingarm yang terlihat sangat menarik…
| Direction Handle | Separation handle |
| Rear Flat Fork | Single rocker arm |
| Rim | Aluminium alloy rim |
| Front Wheel | 110/70 R17 |
| Rear Wheel | 140/60 R17 |
| Front Suspension |
Φ37 inverted hydraulic damping shock absorption, KYB
|
| Rear Suspension | monoshock absorption, KYB |
| Front Brake |
Φ292mm single disc, four piston
|
| Rear Brake |
Φ240m M single disc, fixed double piston calipers
|
| ABS | Dual channel ABS |
Dimensi & Berat CFMoto 250SR Racing PrustelGP
Dari segi dimensi, karena motor ini menggunakan mesin silinder tunggal jelas lebih ramping dibandingkan motor sekelasnya dengan mesin dua silinder segaris… Namun yang menarik adalah berat CFMoto 250SR 2023 Racing PrustelGP tergolong sangat ringan untuk motor kelas 250 cc yakni hanya 157 kg saja dengan kapasitas tangki bahan bakar mencapai 12 liter…
| Overall Length | 2010 mm |
| Overall Width | 750 mm |
| Overall Height | 1080 mm |
| Wheelbase | 1360 mm |
| Seat Height | 780 mm |
| Fuel Tank Volume | 12 L |
| Weight | 157 kg |
