ardiantoyugo.com – Baru baru ini BMW Motorrad menghadirkan update yang sangat mantap untuk motor adventure enduro andalannya… Siapa lagi kalau bukan BMW GS series yang merupakan motor adventure yang sangat sukses… Kali ini BMW Motorrad menghadirkan 2019 BMW R1250GS untuk para penggemar motor adventure… Yoi mas bro, tidak lagi menggunakan mesin 1170cc melainkan pakai mesin 1254cc… Hal tersebut lah yang juga turut mengubah code name dari R1200GS menjadi R1250GS untuk versi yang terbaru… Selain bagian mesin, ada banyak perubahan yang dihadirkan pada 2019 BMW R1250GS terbaru ini… Terutama adalah dari segi fiturnya sendiri…
Untuk sektor mesinnya sendiri BMW R1250GS hadir dengan mesin 1254 cc… Naik cukup banyak dari yang sebelumnya yakni hanya 1170 cc saja… Dari segi power juga terdongkrak naik… BMW R1250GS ini memiliki power puncak sebesar 100 kW atau setara dengan 136 PS pada putaran mesin 7.750 rpm… Selain itu torsinya juga ikut terdongkrak naik menjadi 143 Nm pada 6.250 rpm… Bandingkan dengan versi lawas yang hanya memiliki power mesin sebesar 125 PS saja…
Dashboard BMW R1250GS…
Untuk mesinnya sendiri juga hadir dengan teknologi baru… Mesin motor BMW Adventure R1250GS ini hadir dengan teknologi BMW ShiftCam variable camshaft control… Hadirnya teknologi ini membuat mesin sang adventure lebih powerfull dan memiliki akselerasi yang lebih responsif…
Dari segi fiturnya motor BMW Adventure R1250GS ini juga hadir dengan dashboard baru dengan dimensi 6,5 inchi… Layar tersebut juga sangat informatif mas bro, terdapat beberapa inormasi yang dapat dipantau… Mulai dari kecepatan dan rpm mesin, navigasi, telepon, media, dan juga tambahan informasi lainnya…
Fitur BMW Adventure R1250GS…
Sebagai fitur standar, BMW R1250GS ini juga hadir dengan fitur Hill Start Controll… Selain itu motor BMW adventure satu ini juga hadir riding mode opsional yakni Mode Pro dimana ada penambahan Dynamic Traction Control (DTC), ABS pro, Hill Start Control Pro, dan Dynamic Brake Assistant (DBA)… Selain itu BMW R1250GS juga telah menggunakan Electronic Suspension Dynamic sebagai fitur standarnya…
Dari segi penampilannya, BMW R1250GS juga dengan headlamp LED baru… Untuk semakin memaksimalkan performa mesin yang kini lebih besar, motor BMW Adventure ini juga hadir dengan desain muffler baru… Terdapat 4 pilihan varian warna pada BMW R1250GS ini… Mulai dari Black Storm Metallic, Cosmic Blue Metallic, Black Storm Met./Night Black Mat., dan juga varian Motorsport… Untuk varian yang terakhir memang memiliki penampilan berbeda dibagian visor yang lebih pendek dan fender depan yang lebih panjang… Selain itu desain joknya juga berbeda dibanding 3 lainnya… Hasta mañana…
Varian Warna BMW R1250GS:
Spesifikasi BMW R1250GS:
Engine |
|
| Type | Air/liquid-cooled four stroke flat twin engine, double overhead camshaft, one balance shaft and variable engine timing system BMW ShiftCam. |
| Bore x stroke | 102,5 mm x 76 mm |
| Capacity | 1.254 ccm |
| Rated output | 100 kW (136 PS) at 7.750 U/min |
| Max. torque | 143 Nm at 6.250 U/min |
| Compression ratio | 12.5 : 1 |
| Mixture control / engine management | Electronic intake pipe injection |
| Emission control | Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4 |
| Emission standard | 110 g/km |
Performance / fuel consumption |
|
| Maximum speed | over 200 km/h |
| Consumption w.r.t WMTC for 100km | 4,75 l |
| Fuel type | Unleaded super, octane number 95 (RON), adapive fuel quality regulation (91 to 98 RON) |
| Electrical system | |
| Alternator | three-phase alternator 510 W (nominal power) |
| Battery | 12 V / 11,8 Ah, maintenance-free |
Power transmission |
|
| Clutch | oil lubricated clutch, hydraulically operated |
| Gearbox | Constant mesh 6-speed gearbox with helical gear teeth |
| Drive | Shaft drive |
Chassis / brakes |
|
| Frame | Two-section frame, front- and bolted on rear frame, load-bearing engine |
| Front wheel location / suspension | BMW Motorrad Telelever; stanchion diameter 37 mm, central spring strut |
| Rear wheel location / suspension | Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring preload hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel |
| Suspension travel front / rear | 190 mm / 200 mm |
| Wheelbase | 1.525 mm |
| Castor | 99.6 mm |
| Steering head angle | 64.5° |
| Wheels | Cast aluminium wheels |
| Rim, front | 3,00 x 19″ |
| Rim, rear | 4,50 x 17″ |
| Tyres, front | 120/70 R 19 |
| Tyres, rear | 170/60 R 17 |
| Brake, front | Dual disc brake, floating brake discs, diameter 305 mm, 4-piston radial calipers |
| Brake, rear | Single disc brake, diameter 276 mm, double-piston floating caliper |
| ABS | BMW Motorrad Integral ABS (part-integral), disengageable |
Dimensions / weights |
|
| Length | 2.207 mm |
| Width (incl. mirrors) | 952,5 mm |
| Height (excl. mirrors) | 1.430 mm |
| Seat height, unladen weight | 850 / 870 mm (lowered suspension* 800 / 820 mm) *OE |
| Inner leg curve, unladen weight | 1870 / 1910 mm (lower seat height* 1750 / 1790 mm) *OE |
| Unladen weight, road ready, fully fuelled 1) | 249 kg |
| Permitted total weight | 465 kg |
| Payload (with standard equipment) | 216 kg |
| Usable tank volume | 20 l |
| Reserve | approx. 4 l |
