ardiantoyugo.com – Hampir semua pabrikan sepeda motor berlomba lomba untuk kembali menghadirkan motor naked sport retro paling tidak selama 3 tahun terakhir ini… Dan Benelli sendiri sebagai bagian dari Qianjiang Group asal China pun menghadirkan beberapa motor retro modern… Jika pada 2018 silam telah menghadirkan Benelli Leoncino 500 dengan penampilan ala scrambler, kali ini berbeda… Benelli Imperiale 400 2021 Retro Edition resmi hadir dengan penampilan yang lebih terkesan retro meskipun secara teknologi bisa dibilang sudah cukup modern…
Berbeda dengan Benelli Leoncino 500, motor terbaru Benelli ini memiliki penampilan ala motor yang jauh lebih tua… Bahkan jika melihat desainnya mengingatkan saya akan motor motor buatan Royal Enfield asal India yang mempertahankan desain motor ala tahun 1970an ke bawah… Yup, sebelum ini Royal Enfield sendiri sudah menghadirkan Royal Enfield Meteor 350 dengan desain serupa… Dan satu lagi, Honda juga sudah menghadirkan Honda CB350 2021… Mungkin kehadiran Imperiale 400 ini memang untuk dibenturkan dengan kedua motor tersebut, namun dengan mesin yang lebih besar…
Benelli Imperiale 400 2021
Penampilan retronya terpancar dari berbagai sisi… Mulai dari penggunaan lampu lampu yang serba bulat mulai dari lampu depan, belakang, dan juga keempat lampu sein… Sistem pencahayaan juga dibuat ala jaman dulu yakni masih menggunakan bohlam biasa… Secara desainnya pun tidak ada garis garis tajam, dan bahkan motornya terkesan sangat simpel… Ditambah lagi dengan penggunaan velg jari jari berukuran 19 inci untuk depan dan 18 inci untuk belakang…
Satu hal lagi yang menarik dari Benelli Imperiale 400 2021 adalah penggunaan split seat yakni jok antara pengendara dan pembonceng yang terpisah… Meskipun begitu, hampir tidak ada perbedaan tinggi jok antara depan dan belakang… Bahkan jika melihat tabel spesifikasinya, tinggi tempat duduknya cukup rendah juga yakni 780 mm saja… Namun yang terlihat sangat mantap adalah bobotnya yang mencapai 200 kg…
Spesifikasi Benelli Imperiale 400 2021
Bagaimana sektor dapur pacunya…?? Benelli Imperiale dibekali dengan mesin berkapasitas 373,5 cc, single cylinder, 4 tak, SOHC, dan berpendingin udara… Konfigurasi mesinnya juga ala motor lawas… Kapasitas mesin besar namun menggunakan silinder tunggal dan berpendingin udara… Tenaganya sendiri mencapai 15,5 kW atau setara dengan 20,79 HP pada 5.500 rpm dan torsi 29 Nm pada 3.500 rpm… Tenaga dan torsi yang tidak terlalu besar namun diraih pada putaran mesin yang cukup rendah…
| ENGINE | |
| Engine model | Single cylinder, 4 stroke, air cooled, SOHC |
| Cylinder volume | 373.5 cc |
| Bore x stroke | 72.7 x 90 mm |
| Compression ratio | 8.5 : 1 |
| Maximum power | 15.5 kW @ 5,500 rpm |
| Maximum torque | 29 Nm @ 3,500 rpm |
| Lubrication system | Forced lubrication with wet sump |
| Fuel supply | Electronic fuel injection |
| Exhaust system | With catalytic converter and oxygen sensors |
| Certificate | Euro 4 |
| Clutch system | Multidisc wet clutch |
| Gear system | 5 speeds |
| Transmission | Chain |
| Egnition control | ECU – Delphi MT05 |
| Spartk plug | NGK BR7ES |
| Starting system | Electric |
| Fuel consumption | 3.2 l/100 km |
| CO2 emissions | 70 g/km |
| CHASSIS | |
| Frame | Double cradle with steel tubes and plates |
| Front suspension | Telescopic forks Ø 41 mm |
| Front suspension travel | 110 mm |
| Rear suspension | Rear swing arm with double shock absorber |
| Rear suspension travel | 65 mm |
| Front brake | Single disc Ø 300 mm with 2 pistons floating caliper and ABS |
| Front wheel type | Spoked rim |
| Front wheel size | 19″ |
| Rear brake | Single disc Ø 240 mm with single piston floating caliper and ABS |
| Rear wheel type | Spoked rim |
| Rear wheel size | 18″ |
| Front tire | 110/90 – 19 |
| Rear tire | 130/80 – 18 |
| DIMENSIONS | |
| Height withot mirrors | 1,140 mm |
| Seat height | 780 mm |
| Length | 2,170 mm |
| Width without mirrors | 815 mm |
| Distance from the ground | 170 mm |
| Empty vehicle weight | 200 kg |
| Fuel tank capacity | 12 lt |
| Spare tank | 2 lt |
| Wheelbase | 1,450 mm |
Meskipun menggunakan konfigurasi mesin ala motor lawas, namun mesin Benelli Imperiale 400 2021 sudah menggunakan sitem pengkabutan bahan bakar Electronic Fuel Injection (EFI)… Meskipun untuk mesinnya sendiri belum bersertifikasi Euro 5, melainkan masih Euro 4 saja… Namun yang menarik adalah konsumsi BBM-nya yang terbilang cukup irit untuk motor dengan mesin besar… Konsumsi BBM-nya mencapai 31,25 km per liter (klaim dari Benelli)…
Harga Benelli Imperiale 400 2021
Benelli Imperiale sendiri hadir dengan dua tipe yakni tipe Standard dan juga Retro Edition… Untuk tipe Retro Edition yang dipasarkan di Thailand mulai bulan kemarin sendiri hanya tersedia dalam 100 unit… Untuk tipe Retro Edition memiliki beberapa perbedaan, seperti penggunan aksesoris visor depan, penutup suspensi depan, dan juga badge plate Benelli… Dari segi pewarnaan juga terlihat lebih keren dengan bagian knalpot menggunakan finishing crhome…
Harga Benelli Imperiale 400 2021 Retro Edition sendiri dibandrol sebesar 139.900 Baht Thailand atau sekitar 64,88 jutaan Rupiah… Dengan catatan sesuai kurs saat ini dimana 1 Baht setara dengan 463,80 Rupiah… Benelli Imperiale juga sudah dipasarkan di beberapa negara Eropa namun dengan sertifikasi mesin Euro 5… Di Eropa motor ini dijual dengan harga 4.699 Euro atau sekitar 81,57 jutaan Rupiah… Sepertinya menarik juga jika Benelli Indonesia menghadirkan motor ini ke Tanah Air…
