Yeah… All New Honda CBR 250RR yang baru saja dirilis Senin sore kemarin memang cukup memberikan kejutan… Tampangnya benar benar diluar ekspektasi, dengan wujud garang layaknya sebuah predator… Tampang Honda CBR 250RR versi produksi masal sendiri tidak jauh berbeda dengan versi prototipe yang muncul di Tokyo Motor Show… Jelas para calon konsumen tidak kecewa seperti kasus Yamaha R25 dulu yang ternyata versi produksi masal beda jauh dengan versi prototipe… Honda CBR 250RR sangat mirip denga versi prototipenya, muali dari bentuk fairing, body belakang, hingga bagian kaki kaki…
Sosok Honda CBR 250RR sendiri memang sangat agresif dengan tongkrongan sangar… Headlamp yang terletak agak ngumpet dibawah fairing membuatnya semakin terlihat misterius… Sementara untuk sein depannya Honda cukup out of the box dalam mendesain sein depan pada Honda CBR 250RR… Letak lampu sein depan motor ini menjadi satu pada lampu kota yang terlihat seperti alis… Jika lampu sein dinyalakan maka akan menyala lampu berwarna kuning dan berkedip, sementara jika sein mati maka lampu tersebut akan menjadi lampu kota… Cukup keren juga karena kebiasaan masyarakat pengguna motor fairing akan melepas sein depannya yang seperti kuping dan mengganti sein model tempel after market… Hal ini sudah tidak perlu dilakukan pada Honda CBR 250RR karena untuk fairing samping sudah rapi ga ada lampu sein yang menonjol ke luar…
Untuk spesifikasinya sendiri motor ini berkubikasi 249,7 cc dengan perbandingan bore x stroke 62.0 X 41.4 mm… Dan tentu saja paralel twin cylinder karena jelas jika silinder jomblo akan bernasip seperti Honda CBR 250R yang tidak laku… Untuk tenaga puncak dan torsi puncaknya sendiri pihak Honda belum mengumumkannya secara resmi karena masih bisa berubah ubah sebelum diproduksi masal pada akhir tahun 2016 ini…
Bicara fitur Honda CBR 250RR bener bener top banget deh…!! Yang paling menonjol adalah suspensi depan USD (Up Side Down) untuk memberikan peredaman yang lebih maksimal dari suspensi teleskopik biasa… Fitur yang berikutnya ada Throttle By Wire dimana tidak ditemui kawat gas pada motor ini… Bukaan gas akan dibaca melalu sensor sensor dan akan dihubungkan ke ECU… Nah, akibat dari fitur Throttle By Wire ini Honda CBR 250RR mendapat fitur keren lagi yaitu riding mode… Ada tiga riding mode pada Honda CBR 250RR yaitu comfort untuk tenaga yang lebih smooth, sport yaitu mode standar dan sport+ yaitu power maksimal yang ada pada motor ini… Masih belum diketahui apakah bisa mengganti riding mode pada saat motor berjalan atau tidak…
All New Honda CBR 250RR, Tampak Agresif…!!
Fitur yang tidak kalah menarik adalah speedometer full digital… Speedometer Honda CBR 250RR full digital dengan tampilan tachometer besar terletak dipinggir dan penunjuk kecepatan berada ditengah… Masih ada lagi yaitu fitur lap button pada handle sebelah kiri yang sangat mempermudah ketika Honda CBR 250RR ini dibawa ngebut di sirkuit… Last, terlihat Honda kali tidak main main dalam membangun Honda CBR 250RR… Sepertinya Honda mendapatkan pelajaran sangat berharga dari gagalnya Honda CBR 250RR… Kehadrian Honda CBR 250RR ini pun membuat lawan lawannya terlihat sedikit usang… Hasta mañana…
Gallery Honda CBR 250RR:
