Kawasaki D-Tracker 150 & Kawasaki KLX 150 2016…

Yeah… Ceritanya kemaren iseng main ke Hartono Mall Yogyakarta buat beli boneka 😆 … Wagh, saya seumur umur belum pernah masuk mall ini, biasanya sih masuk pasar … Ternyata mallnya gede, jelas saya bingung ketika di lobby, celingukan eh ada stand Kawasaki di lantai atas… Iseng ke sana dulu ah, malah standnya ga ada yang jaga sama sekali… Beberapa unit motor dari Kawasaki Estrella, Ninja 250R, Ninja Mono, D-Tracker 150, dan KLX 150 dibiarkan teronggrok begitu saja dengan stand bertiangkan bambu bengkok … Lihat lihat Kawasaki Estrella bener bener mantep, cuman harganya juga mantep… Lalu penasaran dengan Kawasaki D-Tracker 150 dan Kawasaki KLX 150 model year 2016…

Pertama kali melihat detail demi detail ternyata memang tambah cakep ubahannya… Sebenernya sudah pernah lihat beberapa unit Kawasaki KLX 150 BF di jalanan tapi cuman sekilas saja, tidak mendetail… Kalau dilihat dari bodynya memang keduanya tidak terlalu banyak mendapatkan ubahan… Ubahan yang paling ketara adalah bagian depan meliputi headlampnya… Headlamp yang sekarang lebih berbentuk agak kotak dan sedikit berisi, dibandingkan bentuk headlamp versi lawas yang lebih berbentuk tipis… Sementara bentuk body yang lainnya tidak terlalu banyak ubahannya… Meskipun bila dibandingkan dengan versi lawas cukup berbeda, namun ubahan yang dilakukan tidak terlalu banyak…

Bentuk knalpot jadi tambah mantep, berbeda dengan versi lawas yang memiliki bentuk knalpot kecil dan sedikit melengkung… Knalpot/muffler Kawasaki D-Tracker 150 dan Kawasaki KLX 150 vers 2016 lebih berisi dan semakin terlihat mantap… Hal yang membuat kedua motor ini semakin menarik adalah penggunaan suspens Uup Side Down (USD) pada bagian depan… Suspensi USDnya pun terlihat cukup panjang dan sedikit membuat motor terlihat tambah jangkung…

Hal yang membuat kedua motor ini berbeda banget baik Kawasaki KLX 150 maupun Kawasaki D-Tracker 150 adalah pada sektor kaki kaki alias rodanya… Kawasaki KLX 150 BF sendiri menggunakan ban off road berbentuk seperti tahu bulat dengan diameter roda depan 21 inch dan diamter roda belakang 18 inch… Sementara untuk Kawasaki D-Tracker lebih terlihat banyak ubahan bila dibandingkan dengan Kawasaki D-Tracker lawas… Jika Kawasaki D-Tracker lawas menggunakan roda berdiameter 14 inch baik depan maupun belakang, kini menjadi 17 inch untuk depan dan belakang… Kawasaki D-Tracker 150 juga dibalut dengan ban on road IRC Road Winner RX-01 karena memang merupakan motor on road…

Kawasaki D-Tracker 150 & Kawasaki KLX 150 2016…

Untuk hal hal lainnya tidak terlalu banyak berbeda, demikian juga soal mesin… Sektor speedometernya pun sama persis dengan penunjuk kecepatan analog berbentuk bulat kecil di sebelah kanan… Sementara disampingnya terdapat indikator bahan bakar dan juga indikator gear netral, lampu jauh, dan juga sein… Cukup simpel dan ga ribet karena memang kedua motor ini menonjolkan kesimpelannya buat mengarungi jalanan yang sedikit blusukan… Last, meskipun ubahannya tidak terlalu banyak bila dibandingkan dengan versi lawas tapi kedua motor ini tetep terlihat tambah ganteng… Saya sendiri dari dulu kepengen punya Kawasaki D-Tracker untung mainan, tapi belum juga kesampean … Hasta mañana…