Modifikasi Suzuki Satria Fu Injeksi, Pake Turbo…!!

Yeah… Kalau bicara soal modifikasi motor memang ga ada habisnya, modifikasi akan terus ada dan akan terus update mengikuti atau bahkan menciptakan tren baru… Pada sepeda motor sendiri di Indonesia memang terbilang sangat pesat untuk dimodifikasi… Dan kalau bicara soal temo modifikasi, begh jangan ditanya lagi… Banyak pikiran pikiran kreatif dari sang modifikator yang kemudian disalurkan ke motor melalui tangan dinginnya… Mulai dari memodifikasi dari sektor tampilan bahkan mesin… Dari yang cuman bore up untuk menaikan performa, sampai nambah silinder untuk lebih jauh meningkatkan performa… Dan yang cukup wah belakangan ini adalah menambahan turbo pada motor…

Yoi, turbo sendiri memang biasanya kita dapati di mobil, bus atau kendaraan besar lainnya… Jika dimotor pun dapat kita jumpai pada motor berkubikasi dewa seperti Kawasaki Ninja H2… Namun seperti yang sudah saya bilang tadi, orang Indonesia itu kreatif kreatif dan ga ada matinya… Perangkat turbo yang mustahil ditemui di motor berkubikasi kecil pun bisa dibuat… Dan sekali lagi melalui pikiran yang krestif serta mengaplikasikannya dengan tangan dingin muncul juga Suzuki Satria F150 Injeksi turbo…!!

Yup, pada ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ) Suzuki Motor Indonesia memamerkan hasil modifikasi Suzuki Satria F150 Injeksi yang telah berhasil mengaplikasikan turbo ke sistem mesin 150 cc injeksinya… Tenaga Suzuki Satria F150 Fi yang awalnya cuman 18 Hp pun mengalami peningkatan sangat jauh… Akibat dari pemasangan beberapa perangkat turbo seperti turbocharger IHI, blow of valeve HKS, turobo timer, electronic boost, dan piggy back akhirnya sang ayago andalan dari Suzuki ini menghasilkan tenaga sebesar 36 Hp…

Tenaga puncak setelah mesin Suzuki Satria Fu diutak atik dan dipasangi turbo tersebut jelas naik sangat signifikan, dua kali lipat dari versi standar… Tenaga puncak 36 Hp tersebut jelas sangat amat besar untuk motor seukuran Suzuki Satria Fu… Tenaga sebesar itu jelas di atas mengalahkan tenaga motor sport 250 cc yang beredar di Indonesia… FYI tenaga Yamaha R25 35,54 Hp, sementara untuk Kawasaki Ninja 250 tenaganya hanya 31,5 Hp… Itu baru dilihat dari sisi tenaga saja, belum melihat dari sisi power to weight ratio dimana Suzuki Satria Fu turbo jelas unggul jauh…

Suzuki sendiri mengatakan bahwa biaya merombak Suzuki Satria Fu Injeksi dipasangi turbo ini cukup mahal… Biaya totalnya mencapai 50an juta, dua kali lipat lebih dari harga motornya sendiri… Namun yang namanya modifikasi jelas memiliki sense of belonging, atau kalau kata saya lebih punya taste… Kesuksesan motor yang dimodifikasi jelas akan membuat puas para modifikatornya… Apalagi konsep modifikasinya tersebut adalah yang pertama kali diwujudkan, seperti Suzuki Satria Fu Injeksi turbo ini… Last, saya sendiri masih penasaran dengan suaranya… Apakah ada suara desingan seperti Kawasaki H2 atau di mobil mobil berturbo lainnya… Apakah malah ada tambahan “cess” layaknya bus bus patas … Eh ngomongin cess kok langsung keinget Matius ya, wahahaahaaa 😆 … Hasta mañana…