LajuMotor.com – Kawasaki Motor Indonesia (KMI) kembali melakukan update untuk jagoan motor tracker-nya dengan mesin paling kecil… Kawasaki W175TR 2025 hadir dengan penampilan yang lebih berani dibandingkan model lawas… Motor satu ini sangat kental aura sebuah motor old shcool dengan penampilan yang sedikit tracker… Meskipun hadir dengan penampilan yang terkesan lebih menarik, namun motor satu ini tetap dibandrol dengan harga yang tergolong cukup terjangkau… Terlebih dengan dibekali mesin berkapasitas 177 cc yang tergolong irit BBM…
Untuk varian Kawasaki W175 TR 2025 ini masih tetap menggunakan basis model ala scrambler dengan update di beberapa titik body… Mulai dari spakbor, ban, hingga bentuk silincer knalpotnya sangat berbeda dibandingkan varian lainnya… Bagian spakbor depan terlihat memang menggunakan model gantung… Selain itu untuk suspensi belakang juga tetap dihadirkan dengan travel yang sedikit lebih panjang… Kesannya benar-benar layaknya sebuah motor tracker yang dapat digunakan dilintasan off road ringan…
Kawasaki W175TR 2025
Untuk varian Kawasaki W175TR 2025 ini masih tetap menggunakan basis model ala scrambler dengan update di beberapa titik body… Mulai dari spakbor, ban, hingga bentuk silincer knalpotnya sangat berbeda dibandingkan varian lainnya… Bagian spakbor depan terlihat memang menggunakan model gantung…
Selain itu untuk suspensi belakang juga tetap dihadirkan dengan travel yang sedikit lebih panjang… Kesannya benar-benar layaknya sebuah motor tracker yang dapat digunakan dilintasan off road ringan… Kawasaki W175 TR 2025 mengusung desain ala-ala motor trail jaman dulu, dan mantapnya lagi dibekali dengan cover shock agar melindungi shock depan dari cipratan yang kotoran yang membuat sealnya cepa bocor…
Pada bagian knalpot memiliki bentuk silincer yang berbeda dan ujung silincer lebih mendongak ke atas… Jika melihat detail Kawasaki W175TR 2025 akan terlihat juga cover body samping dengan desain kotak… Berbeda banget dengan W175 lain yang cenderung rounded…
Fitur Kawasaki W175TR 2025
Dari segi fitur Kawasaki W175TR 2025 juga tidak ada yang terlalu canggih layaknya Kawasaki W175 Standard… Kawasaki memang tidak menawarkan fitur yang modern, namun lebih menghadirkan desain yang klasik yang saat ini banyak diminati para pecinta motor sport di Indonesia… Berikut beberapa fitur andalannya:
- ø30 mm telescopic fork
- 5-speed, return
- Up-style handlebar
- Narrow fuel tank
- Upswept megaphone-type muffler
- Tuck-and-roll seat
- Engine cover
- Knee-grip pads
- Black wheel rims
- Chromed muffler guard
Harga Kawasaki W175TR 2025
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) hanya menghadirkan satu varian warna untuk model 2025 yakni Ebony… Sedangkan harga Kawasaki W175TR 2025 dijual sebesar Rp. 34.300.000 on the road untuk wilayah DKI Jakarta… Harga untuk wilayah lain bisa saja berbeda dikarenakan adanya biaya pengiriman unit dan perbedaan besaran pajak daerah…
Spesifikasi Kawasaki W175TR 2025
Beralih ke bagian spesifikasi Kawasaki W175TR 2025 masih tetap menggunakan mesin berkapasitas 177 cc… Mesin ini memiliki konfigurasi silinder tunggal, SOHC, 2 katup, 4 langkah, dan juga berpendingin udara… Menariknya motor ini masih menggunakan karburator sebagai sistem pengkabutan bahan bakar…
Untuk performa Kawasaki W175 TR 2025 sendiri memiliki tenaga puncak hingga 9,6 kW atau setara dengan 13 PS pada 7.500 rpm… Sedangkan torsi maksimalnya sendiri mencapai 13,6 Nm yang diraih apda 6.000 rpm…
| Power Maksimum | 9.6 kW {13 PS} / 7,500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13.6 Nm {1.4 kgfm} / 6,000 rpm |
| Jenis Mesin | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Volume Silinder | 177 cc |
| Diameter x Langkah | 65.5 x 52.4 mm |
| Perbandingan Kompresi | 9.1:1 |
| Sistem Katup | SOHC, 2 valves |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Carburettor: Mikuni VM24 |
| Sistem Pengapian | DC-CDI |
| Start | Electric |
| Transmission | 5-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 3.667 (77/21) |
| Final Reduction Ratio | 2.333 (35/15) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
Rangka Kawasaki W175TR
Untuk bagian sasis Kawasaki W175 TR 2025 menggunakan semi double cradle yang dipadukan dengan suspensi depan teleskopik berdiameter 30 mm dan dua buah suspensi belakang… Sistem pengereman depan sudah menggunakan rem cakram, hanya saja untuk rem belakangnya masih tromol biasa…
| Tipe Rangka | Semi-double cradle, steel |
| Suspensi Depan | ø30 mm telescopic fork |
| Suspensi Belakang | Swingarm, dual shock absorbers with adjustable spring preload |
| Wheel Travel Depan | 110 mm |
| Wheel Travel Belakang | 65 mm |
| Sudut Putar / Trail | 26.0° / 79 mm |
| Roda Depan | 80/100-17M/C 46P |
| Roda Belakang | 100/90-17M/C 55P |
| Rem Depan | ø220 mm disc |
| Kaliper Depan | 2-piston |
| Rem Belakang | Drum, ø110 mm |
Dimensi & Berat Kawasaki W175TR
Karena menggunakan suspensi lebih panjang tentu sang motor juga lebih tinggi dibanding Kawasaki W175 Standard… Bahkan ketinggian joknya sendiri mencapai 805 mm… Namun untuk berat Kawasaki W175TR 2025 hanya 121 kg saja dengan kapasitas tangki bensin 7,5 liter…
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,950 x 805 x 1,085 mm |
| Jarak poros roda | 1,285 mm |
| Jarak ke Tanah | 195 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 805 mm |
| Berat** | 121 kg |
| Kapasitas Bensin | 7.5 litres |
| ** Berat curb weight mencakup semua bahan dan cairan yang diperlukan untuk beroperasi dengan benar, tangki penuh bahan bakar (kapasitas lebih dari 90 persen), dan kit alat (jika disediakan). Saat dilengkapi, peralatan emisi evaporasi California menambah sekitar 2,2 lb. | |
